garrido8

así acabo antes http://photoshopen.blogspot.com/ jajaja

Ese cuenta no es el original, verdad?? Tienes un privado.. Nota, para cortar espuma mojar la cuchilla en agua con un poco de jabón. Así no se pega la espuma a la cuchilla y facilita el corte.

La pagina 393 del Manual de servicio te indica por donde va el cable de la pata

Mira a ver si en este esquema te indica la conexión del paro del caballete...

Jo, yo quiero unos de esos

esa pieza no va suelta...... supongo que la solución mas interesante es buscar en un desguace de cualquier vehículo que incorpore esas lamparas y sacar el soporte. Creo que es la H7

Los últimos están disponibles en Ebay http://www.ebay.es/itm/SUZUKI-GSXR-750-ESPEJO-IZQUIERDA-ORIGINAL-RETROVISOR-DERECHO-56600-17C02-291-/141858387995 http://www.ebay.es/itm/SUZUKI-GSX-R750L-LEFT-HAND-MIRROR-S6600-17C02-291-NEW-OLD-STOCK-/322016870385?hash=item4af9b37ff1:g:h2oAAOSwG-1WzHA0 Cualquiera de los modelos que quieras están disponibles en tiendas suzuki extranjeras, eso si, a precio poco digestivo. www.fowlersparts.co.uk http://bernardmotoren.nl/ http://www.partzilla.com/ http://www.absmotorcycles.com.au/ http://www.classicsuzukiparts.nl/ etc...

Jajaja...hay cola, advierto. estos son una réplica aproximada de los redondos ( o al menos los publicitan así) los cuadrados aquí (que a mi me parecen de furgoneta....jajaja) Los rectangulares no los encuentro.... Los redondos originales son estos

Pido disculpas por esta última..... seguro que a alguien le interesa

De diez a quince milímetros....

Los modelos originales de retrovisores para la 89-91 (L) tienen todos esa distancia entre los espárragos. Todos los demás modelos no.

https://www.bikepics.com aquí hay muchas fotos originales de la epoca, de como estaban las motos cuando se compraron.... también hay muchas personalizaciones http://www.gixxer.com/forums/15-oil-cooled-gixxers/ este foro tiene mucha información de restauraciones, así como información sobre equivalencias de piezas. Hay un hilo solo de escaneos de revistas con información de las suzuki R de aceite tanto de calle como de competición... (hay que tirar de traductor, eso si)

No quiero ser yo el que te quite la ilusión Buy, pero esos espejos que has puesto no corresponden al modelo L ningunos... El modelo L se comercializó con tres tipos distintos de espejos.... y para muestra los subo aqui.. esos que has puesto no corresponden a los originales ningunos.....y no tienen la distancia entre tornillos que el modelo L tiene en el soporte de la araña y en los carenados.. ¿Se pueden poner los que tu indicas?...Si, pero hay que hacer un apaño... (se de lo que hablo, tengo cuatro juegos de retrovisores y todos supuestamente eran del modelo L)

La empresa de tornillería diría que es Matriu.es

La tornillería no te compensa ponerla nueva?? Ahí en BCN hay una empres que tiene todo lo que existe en tornillos, incluso hacen a medida lo que no tengan. te busco quienes son, de cabeza no recuerdo.....

aportes para esta maquinita.... Carburadores (con muchas fotos y pocas palabras) aquí Manual de servicio, Microfichas y esquema eléctrico. Hilo de gixxer.com específico del modelo aquí Una cosita.... Este hilo sin fotos como que no......Es que somos unos guarros y nos gusta tocarnos.... así que enseña a la mozuela.

Precioso..... pero de restauración poco. Eso está todo nuevecito...

no lo encuentro, recuerdo haberlo visto en la web antigua, pero ahora no lo localizo aquí La idea es hacer un taladro y rellenar con aceite. Recuerdo que utilizaba hasta un embudo rojo y un trozo de macarrón transparente para rellenarlo y que se viese como salian las burbujas.... pero lo dicho, no lo veo

Eso está preciosísísímo......jajaja Cuidado con lo cromados, no te pases, que te salen calaveras en la chaqueta.....jajaja El aluminio y el acero pulido como en origen es lo suyo, si necesitas pintar busca un producto que se llama Garriflex, es como pintura en spray

Esa solución ya la vi publicada por algún sitio, el problema es que si los retenes están deteriorados en poco tiempo tendrás el amortiguador igual que antes.... Además de un charco de aceite., Buscaré el enlace correspondiente...

Cromar el eje???? si no se va a ver, creo que con pulirlo para eliminar el oxido sería más que suficiente...

cada linea está identificada con un número, y abajo aparece una tabla con los colores y sus números correspondientes Lo imprimes en grande y a colorear como los niños jjjj

Mira a ver si es este...

hay un hilo dedicado ya al tema. Échale un vistazo