Stilorobert

Yo pensé que el problema lo había tenido con ese, si es el de las pinzas es mucho más fácil. :risotada:

Lo que yo decía...

Pues yo diría que le metí unas tuercas de 6 antiblocantes de toda la vida...

Si te lo puedes permitir, MONTALO TODO!En calafat las 1000 no te sacarán mucho, no es un circuito de los más rápidos.

En cualquier sitio de cambio de neumáticos te pondrán el pegado, para sacar los restos de pegamento: con gasolina.

Veo que lo tienes claro, . Un saludo!

Bienvenido!Un saludo desde Tarragona.

Bienvenido!Te he contestado a tu pregunta del embrague...Un saludo desde Tarragona!

Yo lo cambié la semana pasada. Lo hice como te ha comentado Thomy, levantando el depósito con la ayuda del soporte que trae de serie,Sólo va cogido por los 2 extremos y la grapa que hay por el chasis lado derecho.

Ahí está el cambio!!! Quien dice que una buena limpieza no hace milagros? jejeje :saludo: http://img560.imageshack.us/img560/2021/1002298l.jpg http://img204.imageshack.us/img204/497/1002299o.jpg

Como se os va la castaña no???? :juas:Mola Son Goku por ahi...ah y la perraca bailando

Bienvenido! Un saludo desde Tarragona

Bienvenido al foro! Un saludo desde Tarragona!

El casco es muy guapo, y por ese precio más aún!Lo que creo que Jose el que dice es el que regalaban en la Suzuki cuando te comprabas la moto, y ese era un Shoei XR-1000, pero el tuyo no es este o no me lo parece(no se de que padre será).

Pues yo voy a decir otra:Coincido con los neumáticos, aunque me inclino por el equilibrado.Coincido con la ropa, si es ancha pareces un muñeco de trapo.Mi aportación es el Casco, yo cuando uso el viejo que me va una talla grande porque se han dado las espumas parezco una peonza como dices.Yo primero me aseguraría de los accesorios moteros y sino al taller a reclamar, pero no al revés, no sea que te saquen los colores!

Es lógico que te cobren "sólo por mirar" porque hay 2 horas de faena. El reglaje se mira con galgas igual pero no es como antiguamente aflojando contratuerca y ajustando el tornillo, va con pastillas y éstas las venden de diferentes dimensiones (según necesites).Yo no te aconsejo que lo hagas tú si no sabes lo que haces.Personalmente lo iba a hacer yo pero al desmontar vi que el motor estaba inclinado y hacía falta desplazar el radiador y todos los sensores para poder levantar la tapa de balancines. Así que como iba bien no toqué nada.

Entonces a darle al Inox con estropajo se ha dicho!Si queda así ya está bien, y como el silencioso de Titanio es como mate...Gracias!P.D.: Ya colgaré fotos del experimento cuando lo tenga hecho.

Bienvenido!!!Te perdono porque eres de la provincia, que sino...jajaja!

Gracias Fujinamis, no sabía lo del Pronto.El estropajo me imaginaba que era para el acero pero pensaba que lo dejaría brillante, no mate. :thinking:

Muy buena compra! Qué botas tienes? Piensa que con el protector de tibia o las llevas por dentro o tienen que ser muy anchas para que cierren.Ahora entiendo lo de la aduana Andorrana...Un saludo!

Venga, ya que nadie se anima, te ilustro de cómo queda el Yoshimura TRC. Va genial, el único inconveniente es que no es homologado. En teoría para la ITV si está homologado y pasa la prueba de ruido y contaminación no hay problema. Yo he pasado la ITV con este puesto, pero si hubieran querido, al no ser homologado te pueden echar para atrás. http://img88.imageshack.us/img88/7862/1001555a.jpg

Hola compañeros!!! Tengo que pasar ITV en dos semanas (todavía no tengo hora), y he desmontado el Yoshimura TRC para montar el de serie. Como curiosidad, he pesado los 2 escapes y el de serie pesa 6.3Kg y el TRC 4.6Kg (1.7 Kg menos). Bueno al tema, ya que tengo desmontado el tubo quiero dejarlo "como nuevo" y saber cómo lo limpio. Con el tubo me venía un estropajo rojo. Tengo alguna raya el el silencioso y quisiera saber si se puede quitar, pero es de Titanio! El catalizador y las conexiones son de Inox. Le meto estropajo a todo o solo al inox?Qué usais jabon Fairy o que? Gracias! http://img232.imageshack.us/img232/1829/file0002o.jpg http://img208.imageshack.us/img208/2729/file0001d.jpg

No está de más conocer la normativa.Yo lo he hecho siempre a la antigua, preguntando en la tienda cuánto me puedo llevar, aunque si te quieren engañar...Gracias por el aporte

Lo del gasoil es pa que nuestras susis gasten menos, que no os enterais!jajajaLo raro es que no te haya dicho: Te ha saltado una avería porque se te ha encendido la luz roja y no te paso ITV.

A mi me pasó al revés, tenía el Arlen Ness talla M y me iba un pelín grande y ahora llevo un Dainese 48.La M equivale a 50, según te quede la 52 Dainese creo que te tienes que ir a la L...