Mario Sev

Pues te ha quedado bastante bien, pero......no se si compensa mucho....A mi el mio me costo unos 35 € x ebay Y si en hierros ya llevas 15 €, con nada que tengas que comprar las ruedas y la pintura..... Pero si es x la satisfacción de hacerlo tu....Xq ahorro veo poco la verdad.

El grifito del deposito!!........ Ya ni me acordaba!!.... Yo tuve una TZR y era un coñazo tener que andar cambiándolo cada vez que se ponía la moto en reserva.....Y en aquella época la moto entraba en reserva muy a menudo.. :risotada:

Joe....Si esq hay cada lumbreras x ay que se hace llamar mecánico...... Bueno me alegro de que ste ya reparada

al foro!!

:risotada: jose a compañero.....Te explico un par de cosillas.. 1º Lo normal en el foro, esq tu primer post lo hagas en la sección de bienvenida...Abre un hilo alli y te presentas y así te conocemos.. 2º Intenta explicar un poco mejor el problema y si es posible, en castellano...Todos sabemos que te refieres al embrague, pero ya lo del aire en la linea......

al foro!! Para bloquear el cigueñal yo te recomiendo una llave "para-pistón" ....Es una llave que lleva el mismo paso de rosca que el de una bujia, la puedes encontrar en cualquier tienda de repuestos de motos. Solo tienes que quitar la bujia y enroscar esta llave en su lugar, giras el cigueñal hasta que haga tope el piston con la llave y a partir de ay...Ya puedes aflojar la tuerca

Muy wapas!!!.... Hay que mirar las fotos dos veces para ver las motos, pero.....Muy wapas todas!!

A mi me gusta....Esta wapa!!.....Pero es verdad a ustedes no se os keda la moto antigua :risotada: A ver si pa 2016...

Ahh ok...Pues ya te digo no se pueden apagar....Vas a tener que entrar con la moto parada, para que no te controlen la hora a la que llegas a casa :D

al foro!!

Es obligatorio llevar las luces de una motocicleta siempre encendidas, auq sea de dia y con sol. No conozco los mandos de luces de tu moto, pero seguro que las posiciones que tiene es para cambiar, luz de cruce y luz de carretera. Así que no intentes apagarlas xq no vas a encontrar la forma y ademas no tiene sentido, ya que lo único que consigues llevándolas apagadas es que te multen. Otra cosa Tefo....Pasa x la sección de bienvenida y te presentas, es lo normal cuando llega uno nuevo...

al foro!!

al foro!!

al foro!!. Te ha kedado muy wapa

Ok perfec!! .....Ya nos cuentas, para mi...que la bomba sta mala.

Desmontala hombre.....Que si no va a kedar peor que arañada. Eso tiene muy poco que desmontar, podras lijarla y pintarla en condiciones. Si lijas la tapa puesta te van a caer restos en la moto, no vas a llegar a los huecos de los tornillos y cuando la pintes con spray, vas a dejar particulas de pintura x toda la moto, ademas de un parche en la zona que hayas pintao.....Vamos una porqueria!! Asi que la pintes con anticalorica o con la epoxy......Desmonta la tapa. Ah...... y buscate una junta nueva, si no te va a tirar aceite

Sin duda cambiar los latiguillos x unos metálicos es una mejora, pero.....Comprueba la bomba vaya que el tacto tan blando sea xq ste mala. A las Gsxr se les ha cambiado en campaña y ste era el síntoma que yo notaba de la bomba antigua, que el tacto era muy muy blando y esponjoso, en ocasiones parecía que te ibas a pillar los dedos con la maneta. Con latiguillos metalicos, como bien ha explicado Jose, esq no se dilatan con la temperatura, cosa que si ocurre con los de origen, pero sta diferencia la notaras bien si entras en circuito. Si tus frenos stan blandos cuando stan frios, nada tiene que ver con los latiguillos. Por sto te comento que revises la bomba vaya que cambies los latiguillos y no obtengas el resultado que buscas.....Por el tiempo que tiene tu moto quizas ste en garantia.

al foro!!

Buena reparación le has hecho :oktio: Con todo lo que has puesto nuevo..Retenes de valvulas, distribución, juntas,etc....tienes moto para unos pocos kms. Lo de que no tenia luz algunas valvulas...Imagino que quieres decir que no llegaba corriente alguna bujia y x sto cambiaste los cables. Perfec!! Gracias x la explicación y a disfrutarla!!

Ahh pues me alegro de que ste solucionado....Lo que no teníamos noticia de la averia, o por lo menos yo :nuse: No se, si esq abriste otro hilo con el tema ste, pero.......Cuéntanos un poco que es lo que le pasaba?....¿que es eso de que algunas valvulas no tenian luz? y como lo has solucionado?

Si no sta rota puedes lijarla y pintarla con una pintura anticalórica........Si tiene alguna fisura, sta rajada.... vamos q sta rota, lo mejor es que la cambies.

+1 foro

Bienvenida al foro Gloria!!......Buena compra has hecho!! Que disfrutes tu GSR750....Y cuelganos alguna fotillo :saludo:

Buen aporte!!....Pero....Lo mismo que mis compañeros....Como yo empiece a tocar, le dejo el centro de gravedad en el colín :risotada:

al foro Poza!! Es cierto, que la Gsxr es bastante mas comoda que otras Rs....Por sto y x lo relativamente "facil" que es conducirla, teniendo la misma o mas potencia que otras, es lo me convenció en su dia para comprar la mia. En mi caso es una 600 y stoy encantado con ella. La tuya es una 1000 asi q otra historia!!.... Pues nada....que la disfrutes con mucha cabeza.....Que cuando salgas de ruta sera cuando te des cuenta de la maravilla que has comprado!!