Mario Sev

Me han comentado que metzeler es las segunda marca de pirelli y que el m3 de metzeler es equivalente al pielli diablo rosso corsa realmente se parece bastante el dibujo ¿pero alguien me puede aclarar si solo en esto en lo que se parecen o realmente son el mismo neumatico? dejo una fotillo de stas gomas aver que os parece

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190 en una 600?

Es el modelo del año, aver si me explico puedes tener una k7 que es el modelo del 2007 matriculada en 2008 y sigue siendo una k7 la matricules en el año que sea

Muy bonita, Que tiempos los de Wayne, Kevin y todos stos

Tio no me extraña que te aga sudar, solo para sacarla de hay tienes que retirar unas pokas cosas :bienvenido: :bienvenido: :bienvenido: al foro

jajjajajajaj ostia tio que cosa mas fea

Michelin tiene muxos modelos no se sabe con cuales detrozo tu colega la r1 y si el motivo fueron los neumaticos. De todas formas yo solo comento como me van a mi x si a alguien le puede ayudar. A tus preguntas: a la primera Metzeler M3 y los que llevo ahora Michelin 2ct me quedo con los 2ct; a la segunda no he probado aun ningun pirelli. las demas se contestan solas, NO OPINO DE LO QUE NO HE PROBADO. Como tu dices no a todos nos van igual Un Saludo :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

Pues si yo creo q va a ser leovinci

Ok a mi el largo no me gusta nada y si el corto no sta homolagado sta la cosa como para dar motivos a multal asi que creo que montare leovinci Muchas Gracias Camarosi :oktio:

ok entonces loctite 270. Tio despues de tu explicacion lo monto yo del tiron.¿Como te va el leovinci? xq avia pensado en un akrapovic pero se que es mas caro. Tengo un colega con una gsxr 1000 k6 que tiene leovici y me dice que va d scandalo. ¿Te kita par motor?

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Impresionante la explicacion para montar el escape, me va a ser muy util pues tambien estoy pensando en cambiarlo.El fijador al que te refieres es el loctite 270 no?

pues yo estoy encantado con los 2tc, el unico susto que recuerdo fue en una rotonda en ciudad totalmente cristalizada a 50km x hora que si que me dijo el de alante "Mario o levantas o te tiro" asi que a mi si me aviso x lo demas cuando salgo los fines a coger curvas en carretera una vez que estan calientes seguridad total

Ok :cervecitas:

yo tambien tengo los michelin 2ct y me van de escandalo

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Ya te digo fermin. se complica uno la vida buscanco :w00t: y al final es algo tan sencillo como ajustar los tornillos

X fin se solucionan las vibraciones de la cupula. Tenia los tornillos flojos Gracias Camarosi :oktio:

Ok ya hecho yo viztazo al tema de la cupula. Muchas gracias

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Gracias Camarosi. Poner un diente menos en que mejoraria la moto? imagino que en salida pero ¿perderia velocidad en alta? en cuanto a las vibraciones crees que puede tener algo que ver con que este mal el kit de transmision?