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SANTI600

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Publicaciones publicado por SANTI600

  1. A mi me paso una cosa parecida el año pasado y fue porque una vaina que lleva la moto en la parte delantera del carenado por dentro a la derecha segun te montas, dentro hay dos clemas conectadas y con el tiempo o bien se van aflojando y la moto hace cosas raras cuando le da o se desconcta casi totalmente. Saca esta vaina, coencta fuerte las dos clemas y prueba a ver.................SUERTE

  2. WELCOME.......... A este forazo..... Yo tuve una GSR y la verdad es que me costo cambiarla por mi GSXR por lo que te puedo decir que haces una excelente eleccion..... la puedes dar un uso turismo y deportivo, muy bueno. Lo unico de lo que pecaba si queria apretarla, era de la horquilla delantera que al no ser invertida........ pero por lo demas es una Naked R, bonita, agil y muy, muy polivalente................ Buena eleccion!!!

  3. Buenas tardes, Yo he entrado ya un par de veces con mi K5 en circuito con los reglajes de fabrica y la primera vez esa fue la misma pregunta que me hice y que me solventaron en el circuito, ya que precisamente el monitor que me toco le pergunte al respecto y me dijo que el tuvo una igual y no me aconsejaba tocarla salvo que fuese a competir en plan muy, muy fuerte y ya te adelanto que yo le doy. No las he tocado ni para esta segunda vez que entre, y perfecto!!! Asi que mi consejo y el de aquel monitor y mucha mas gente si no quieres liarla y luego desequilibrar el rendimiento, que no las toques. abrazo.

  4. Buenas, Yo tengo un Schuberth S1 con gafa escamoteable que me costo una pasta y es una pasada de casco, pero tengo otro Schuberth, este es el C1 abatible, vamos modular que es el que uso por lo que el S1 no me lo pongo, asi que si quieres te lo vendo.(Igual que el de la foto, color y todo) http://www.tengopaginaweb.com/stopandgo/plugins/tengotienda/files/schberth%20s1%20pro.jpg

  5. Saludos desde Madrid nueva SUZUKIERA!!! o al menos futura. Si lo que quieres es una 600cc............. elegiste muy pero que muy bien, te va a encantar!!! Lo dicho bienvenida y si pasas por Madrid aqui estaremos....... :saludo: :hayabusa:

  6. Era la opción más lógica de todos los que pusiste. Por cuánto te ha salido? Yo tb busco uno...

    Pue alucinante, lo encontre en el outlet de "Motocard" por 370€ aproximadamente y hacia un par de semanas por mas que lo busque, no lo encontre por menos de 420€ y en algunas iendas......440€!!! AAHHH!!! es una pasada de casco, en cuanto a ligereza y de sonoridad, mas que aceptable. Un abrazo.
  7. Buenas, Hombre, yo tengo una 600 K5 y rara vez salvo cuando ya llevo un rato dandole o de ruta y paro, se pone a unos 98º/101º-102º y es a partir de unos 90º cuando creo que salta el electro. No es que entienda mucho de motores pero deberias de llevarla inmediatamente para no quemar la culta o la junta y controlar si sale un humo del escape considerablemente blanco, esto puede ser un sintoma. Un abrazo :saludo:

  8. Buenas, Se me ocurre una cosa y no se si en tu modelo va asi. En mi K5 hay un boton con el cual tras tu seleccion pertinente de corte de inyeccion a ciertas vueltas y que puedes programar tu, se enciende una luz y te corta o petardea o lo que te haga. Si tu modelo tiene esto sale en el cuadro como un circulito con un rayo dentro y eso es que esta activado o al menos, repito en mi modelo. Espero te sirva, un saludo

  9. Buenas compañeros, Que bien, hoy que me las auguraba de maravilla con el dia que se levanto, cogi mi equipo fui a por mi moto y.........!!!!! no arranca, al dar el contacto no hace el check ni nada pero al dejar el boton de encendido un ratito, empieza como a iluminarse el cuadro tenuemente pero debil y sin ruido alguno ni movimiento de aguja. El domingo la encendi para que moviese un poco el motor y sin problemas..........Podriae ser que es una moto del 2005 y que la bateria haya muerto pues aun no se la cambie??? Gracias anticipadas a todos!!!! :saludo:

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