Gsxr_27

No lo he hecho aun por culpa de un resfriado tonto, pero pronto pondré el resultado del experimento... espero que salga bien, porque nunca estoy contento con el tacto que coge la maneta en circuito, y sin abusar excesivamente de ella...

Además de lo dicho por los compañeros, el tema aceites, filtros estará perfectamente al día, no?? Otra cosa, no llevará el de la 600 un piñón con un diente menos, o una reprogramación de la centralita o algo de eso?? sk no me cuadra... Tengo un amigo con una gsxr 600 del 2007 reprogramada y eso.... bueno pues esa y mi gsxr aceleran igual. Eso sí, a mi un depósito me dura 220km y a él, al mismo paso, a 180km no le llega ni de coña

hola rodri, bienvenido al foro Para ser un novato has empezado con demasiada moto. No te precipites, aprende poco a poco, se prudente, respétala, y ella te respetará a ti

La mayoría tienen un curro encima importante, muy bonitas... me encanta la de los colores de Pepsi

Bienvenido al foro Tengo ganas de conocer tu tierra, y si es en moto, mejor que mejor

Pues..... algo has tocaco que has dejado atrás, o mal puesto... sólo se me ocurre que la solución pasa por desmontar y repasar detenidamente

Hola gente. Hoy he recibido una carta del Ministerio del Interior. En principio me he acojonado porque pensaba que era una multa o algo, pero no, es una nueva campaña de sustitución del regulador de corriente de Suzuki. Ya lo hicieron hace unos años, en 2011. Entonces, a mi Gsxr ya le cambié el regulador, y desde entonces no he tenido problema alguno al respecto. Desconozco el por qué sacan otra vez el tema. El compañero Kazan, en este post http://www.forosuzukimotos.com/topic/8663-problemas-el%C3%A9ctricos-en-miles-de-suzuki-en-todo-el-mundo/#comment-78447 ya comentó algo del tema. Os dejo la carta que he recibido. Saludos!

Siempre que he tenido que rellenar y sangrar por poner unos latiguillos nuevos me las he visto y me las he deseado para que no se quedara ni una sola burbuja de aire. Incluso llegué a colgar, una semana, de la tija superior la pinza de freno izquierda de mi gsxr para ver si podía mejorar el tacto.... y menos mal que lo conseguí. Bueno, a lo que voy, que voy a intentar una forma de meter y sangrar el líquido de frenos en el circuito de freno delantero de mi R6. La configuración es un latiguillo para cada pinza desde la bomba. Hasta ahora lo hacía echándolo desde el botecillo de la bomba, esperar a que se llenara el circuito y luego sangrar pinzas y bomba. El principal problema que creo que hay en esta forma es que relleno el circuito de arriba para abajo, cuando el aire tiende a subir, quedando atrapadas burbujas. Ahora lo voy a hacer distinto a ver cómo sale. Voy a coger dos jeringas y voy a llenar el circuito, simultáneamente, desde las pinzas hasta la bomba. Lo que no tengo claro es si dejar que el líquido salga por el sangrador de la bomba, por el bote, o por los dos a la vez.... Ya os contaré como ha ido la operación

Hola Alex. Bienvenido al foro, y enhorabuena por tu ansiada gsr 750.... buena máquina! Por cierto... 148cv.... no sé quien te habrá informado, pero son menos cv a cambio de una entrega más lineal. Sube alguna foto cuando puedas.

Yo probé una prima hermana de tu moto, la gsxf 650, y la verdad es que me sorprendió lo bien que iba :) Bienvenido al foro

Yo tampoco lo veo normal, y menos normal aun veo que el sangrador esté por dentro de la pinza... eso es para coger a los de brembo y ¿Tienes problemas de frenada? ¿Ves desgastes o roces raros?

hola javi, bonita máquina la tuya al foro

Ya hubo una campaña para la sustitución del regulador de corriente, pero parece que esta es otra... Veremos en qué queda la cosa...

Pues nada Fernando, esperamos que consigas tu Gsxr y que te de sólo satisfacciones al foro

al foro Una foto en grande de tu maquinón que lo veamos bien, no¿¿?!

Un par de sugerencias: 1º, pásate por la sección de bienvenida y así te das a conocer. Es costumbre en este foro 2º Propietarios con tu modelo suelen cambiar la ubicación del regulador porque el sitio de origen no recibe buena refrigeración. Algunos lo ponen debajo de la tija inferior. Saludos!

Hola Andres. Bienvenido al foro. La verdad es que la moto es adictiva, y puedes sufrir las consecuencias...... pero mientras todo salga bien

Lo tuyo es de 10, si señor! ...y para cambiar de marchas?? al foro!

Hola Dani, bienvenido al foro Ya sabes que una foto de tu máquina nunca está de más

+1, necesitamos más información

Naaaaaada, los achaques que comentas son falta de kilómetros, no le des más vueltas. Tu tranquilo, disfruta de tu moto, que poco a poco irás aprendiendo el manejo, el manejo que quiere tu moto, cosillas de mantenimiento, etc..... el mundillo de la moto vamos! Blanca, preciosa, jeje a mi también me pasa que las veces que he ido a rodar a Jerez, la noche de antes me quedo en el hotel y no pego ojo en tooooooda la noche........ ya no voy, ya madrugo y todo el mismo día

Hooola Alex, bienvenido a ti y a tu moto

Bueno, mi gsxr si lo lleva, pero claro, la posición en una y en otra moto poco tiene que ver. Si no te gusta la pegatina y no das con la barriga, pues déjala sin él. La idea de la pegatina es que la cremallera de la chaqueta no estropee el depósito.

Bonita máquina y bonita tu tierra al foro!

+1 Además, es que esas marcas son las que suelen montar suzuki y yamaha de origen. Lo digo por experiencia. Cuidado de montar piñones y coronas de aluminio, tu monta de acero y harás los km que buscas ;)