fermin

Sois la bomba....

El teoría el aceite pierde sus propiedades por su utilización o por el paso del tiempo. Para la marca eso es lo mismo, y puedes tener problemas o no. Pero ya sabes que depende también del concesionario donde repares y hagas el mantenimiento. Yo lo cambiaría, no es mucho el desembolso y alargarás la vida de tu moto. Pero repito, eso es personal.

Yo comprendo lo que dices... con el tiempo las máquinas llegan a ofrecer unos acabados impensables para el hombre en condiciones de trabajo en serie.Pero la exclusividad que da tener una de esas motos...... hay que pagarla...

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Sin ánimo de ofender... más bien un FÓSFORO...incandescente...

Si pero no hacen las cosas como nosotros.... Los coches pero pintados son los nuevos. ¿Cómo es posible que te compres un coche de xmil euros y tenga piel de naranja en la pintura..... Porsch sigue pintando a mano........por algo será.

a mi me quedan dos minis... que paso más tiempo reparando y haciendo experimentos que rodando con ellas... Quiero una pitcroosssss, la pediré a los Reyes MAgos.

Bueno, pero el placer de darle a la palanca ya no se lo quitan jijiji

Lo mejor quitar el cuadro... total solo pondrá la velocidad...

se dice MANOPLA...jijiji

Yo también tuve una nsr 75cc... menuda máquina...jiji. La he vendido por el cochino dinero y porque mi mujer no me deja comprar un bajo comercial para guardar todas las chatarras. Pero la última vez me quemo un niñato con una scooter de 50... en recta y llano. Todo tiene su momento.

:bienvenido: :bienvenido: :bienvenido: :bienvenido: al foro.

Son unos cracks....

En el manual de la moto te indican lo que se debe de mirar y cambiar en cada revisión....

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: ... si es que guantes no tenemos dedos, tenemos muñones y tocamos lo que no queremos..

La tv está eliminando la magia... la verdad es que es de las pocas fábricas dode ves algo de gente en la cadena de montaje.

El precio? es asequible para nosotros? Bonita es un rato...

+1..

+1... y si no ha doblado nada siendo C... esos materiales deben de ser la leche...

Tan largos como para llegar desde el origen a evacuar fuera del carenado...

Cuando te mejores del todo, ¿quien va a escribir a altas horas de la noche? :computer: Bueno ya sabes, a mejorarte. Piensa que así puedes revolver por internetetetete e instalar un quick-shitf. :oktio:Yo os dejo que he quedado... hoy rutica campestre. Me voy a Somiedo (Parque Natural).

Estas averías son las mas divertidas de comentar, y las más H.P. de sufrir. Pero cuando falta carga del alternador puede suceder eso también.

Yo tengo la moto desvestida. Quiero cambiar el regulador de sitio. Yo pido disculas por no hacer un tuto con fotos, pero me acuerdo siempre cuando ya tengo muchas cosas desmontadas... He conseguido un ventilador para colocarselo encima y forzar la ventilación...Con respecto al tema que tratamos, si lo has desconectado todo, y te sigue saltando el fusible... esa centralita.......

Puede ser:Fallo de alternador. Falta de carga.Bateria con un borne suelto, o poco apretado.Y lo que creo más seguro, por barato, el sensor de la pata.

el norte es muy grande.....