fujinamis

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

Chemito lo siento mucho.. Estas cosas por muchas vueltas que le des nunca uno logra entenderlas la vida sigue, animo y recibe un saludo.

Buenas es una 750F no, la que trae caballete y quieres ponerle la pata lateral como a la R ,la mia la trae atornillada al chasis justo por debajo de la palanca de cambio para que te hagas una idea del sitio. :suzukismile:

Si la moto funcionaba cuando fuiste al mecanico, y solo para cambiar liquido de freno, ahora tiene que funcionar igual de bien o mejor. Yo me inclino por algun resto de suciedad en el circuito, o alguna burbuja de aire caprichosa la bomba y las gomas de la misma me parece muy nueva "2006" para que este chafada y sobre todo que llego funcionando. :cervecitas:

Ok Tanke era lo que queria oir, :cervecitas:

Si se las pones tu mismo mira el filtro pues tienes que sacarlo, para colocarlas, :suzukismile: Y claro que engacha :yes: a todos nos gustan las motos y sobretodo las GSX-R :gsxrsmilie:

Tanke un precio bueno muy bueno te salieron buenas. :gsxrsmilie:

MaxnusXII buena eleccion pedazo de aparato me justa :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

Lo de la rotura de chasis no creo que sea un problema de estas motos,pueden haber algun caso pero llegar a generalizar :thinking: Pero supongo que Camarosi y alguno mas que tiene una k6 te puede dar su opinion. :cervecitas:

Bienvenido buen bicho la B-KING :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

El precio parece bueno, la marca la e oido y probado sobre todo la cadena reforzada con retenes y me fue muy bien. :cervecitas:

Kaneda una curiosidad con 60.000km le as echo reglaje de valvulas o regular inyeccion , o no le as tocado a nada. :cervecitas: Referente a la compra en Ebay o en la web ay muchas ofertas, el montaje tiene sus cosas como sacar deposito gasolina,caja de aire, pipas con bobinas " pasate por tutoriales creo que ay uno" el apriete que sea con sentido es decir suave pues las roscas de la culata son delicadas y frajiles :cervecitas:

Yo creo que la pintura viene de Japon y eso lleva su tiempo. O otra cosa puede ser que la tenga Gixxer para carburar..............rrrrrr. Y seguro la estara probando todo el mes por los circuitos. Vsssss

Bienvenido .Vsssssssss

pictures ............ :pictures: pictures ................. :pictures:

La luz roja indica algun tipo de fallo como....................... temperatura excesiva ......... poca presion de aceite ................ nivel de aceite bajo.............lo normal es como te dicen mas arriba das a la llave se enciende la moto chequea y luego se apaga. :gsxrsmilie:

Con las fotos en miniatura parece una CBR 600F del 91 lo digo por el color blanco pero al ampliar ya me quede mas traanquilo :gsxrsmilie:

Me alegro Andher el cable de la pata o el interuptor suelen dar el coñazo, no se lo que le pasa al grifo de gasolina pero ay unos kit de reparacion. De todas maneras prueba a desmontar ese y a limpiarlo bien que igual tinen solucion. Yo asi lo e echo y sin problema.

Hombre yo si puedo pondria de iridio, pues son de mejor calidad duran mas,ahora una normal CR9E o la CR9EK yo soy las que llevo y los 15000km o 20000km los aguantan bien, y de precio estan entorno 8€ a 12€ cada una y las de iridio andan entorno a 22€ cada una. :cervecitas:

Seguro que ya probaste a subir relantin, si es asi mira estado de bujias y filtro de aire,este modelo es de inyeccion no?

Bienvenido los años impares los mejores.Vsssssssz

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: Buena caballeria para que digan que las suzukis no aguantan el paso del tiempo. No se de que sitio de Galica eres pero piensa en aumentar el garaje. :risotada: :risotada:

Bienvenido :cervecitas:

No se me ocurre mucho pero prueba con pulimento liquido quizas logres quitar algunas rayas pero lo mas probable es que tengas que cambiarla :suzukismile:

Lo digo para que por lo menos lleves la cola de origen :hayabusa: