gixxer

pide medidas de los diámetros....

no se tio.....igual la dejo de origen y a tomar por culo....total.. si algún día pillo pasta puede hacer otra burrada de las mías.... :nuse:

:cervecitas:

bienvenido

bienvenido ......... calzoncillo man

bienvenidoooooo !!!!!!

bienvenido :cervecitas:

bienvenido al foro esas fotos que pusiste son de un sistema PAIR de bandit -funciona igual- lo digo por si quieres investigar un poco sobre el tema...

BIENVENIDO AL FORO !!!

BLACKBERRY eso es lo mismo que el PAIR de las bandit.consiste en meter aire en el escape para reducir la contaminación. NO SIRVE PARA NADA MAS que para reducir la contaminación. Baja los niveles de CO ya que mentes aire en el escape ... y así el O2 del aire se junta con el CO y creas CO2 :okmakey:

de nada :cervecitas:

:cervecitas: :cervecitas:

llegó el susto ...unos 600 - 700 euos homologar. :hummer:

esas válvulas bien limpias y luego mira si son buenas o no.... que igual te sorprende...

le pegas un lijado con lo que quieras.es cuestión de quitar esa primera capa, ni mas ni menos... en 4 frenadas se pone todo a sitio....

ooooooooook perfecto.

si la vas a tirar piensa en mi!!! :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

BLACKBERRY!!!te contesté en el otro post :risotada: :risotada: :risotada:

tio ..... lo siento de veras... pero así de entrada no tengo ni puta idea de para que son esas piezas. PEEEEEERO....... rascando un poco, me viene una cosa a la mente... en según que estados de USA hay normas anti contaminación hace muchos años... no me digas que estados que eso a mi me importa poco y es información que saco de mi mente. .... es posible que esos trastos de la foto vengan a ser un PAIR como los de las bandit 600 o 1200 .... -QUE NO LO SE!! cuidado....- una de las formas de averiguar para que sirve y donde va eso lo suyo es buscar TODOS los manuales de tu moto. -por ejemplo.- si en california se montaba eso del 90 al 92 sabrás donde va colocado y su función. si pillas el manual.POR CIERTO!! si eso sirve para que gaste menos.... piensa que también correrá menos....

caaaaaaaaaaaaaaaaañaaaaaa!!!!!!!!

en tiendas de electrónica puedes comprar conectores y espadines.así en plan pequeño , es igual o parecido a los de origen.y si te pones compra cables de colores y ya sabes... a reconstruir ....

el par motor de una gsxr 1100 del 90 es de 117 Nm a 7250 rpm eso si... la relación de compresión es de 10:1 el de la TL 1000R es de 106 Nm a 7500 rpm la Rc es de 11,7:1 yo me refería a que el par motor de la TL 1000r era la moto con mas par por lo que se refiere a bi-cilindricas., -pero ese dato no lo puse.... fallo mio-al hablar de la VTR de la SV de la TL .... me quedé con el rollo de los 2 cilindros. :juas:y la ducati creo que es la 1098 o la 1198 que supera ese par.... pero ya te digo que no recuerdo cual es .... yo de hierros italianos paso. :risotada:

A C O J O N A N T E !!!!

me perdí.según la foto eso funciona.... :email: