gixxer

NO no es lo mismo el K&N lo montas dentro de la caja del filtro del aire, con el pequeño cono que lleva y solo has de levantar un punto las agujas del carburador... y con eso la moto va como un tiro y el consumo no es lo k se dispara... con los BMC has de quitar la caja del filtro del aire, que vas a flipar en colores para quitarlo..... una vez la saques montas los filtros, y los chiclés no te sirven, así que has de comprar un stage3 de dinojet. además de todo esto, los filtros abiertos(los bmc de la foto, k también estan en K&N) al ir fuera de la caja si llueve se mojan un poco, nada grave, pero si llueve toda la noche puede entrar agua al carburador... y cuando hay ráfagas de aire se nota... yo tengo dos gsxr 1100 ..... una con el filtro de dentro de la caja y otra con los abiertos... , y sinceramente, mejor pon el de la caja. eso si... los abiertos sin caja queda mucho mas bonitos.... pero poco mas...

lo "normal" son unos 300 la pareja. de 250 a 350 dependiendo de marca, modelo, fecha de compra... etc.... yo compro pirelli y suelen salir a unos 270 aprox.... y páginas las que han dicho y otras k no sabía k ya me miraré... :oktio:

en ebay suele salir barato buscando por toda europa... de 2 mano mira en motos.net despieces milanuncios segundamano etc..... en tiendas depende de la zona... muchas veces los de ebay son grandes tiendas así k los precios son buenos. veo k estas de buen humor... así k imagino no fué grave nio te hiciste daño....

grasa blanca en espray y si tiene teflón k es lo normal en las blancas.... ya lo tienes todo.

mira por ebay motos.net segundamano.es milanuncios. ..... busca por todas partes.... algo habrá.

eso es tan sencillo como que el fulano de la ITV busque una foto de la moto por google. pone el modelo y mira fotos. no es igual???? no pasas. sin mas.... por aquí funciona bastante de esta manera....

yo no tengo nada de escapes. lo siento.. lo k puedes mirar por ebay o por despieces en paginas del país... así ya tienes escape para cada dos años...

mira motos compatibles, k no tengas otros modelos k sirvan, así tienes mas mercado... mira por ebay

busca fotos de alguien que haya cambiado unas pastillas o un tutorial de cambios de pastillas de freno... TODAS van igual, claro que todas son distintas, pero la jugada es la misma siempre....

si no lo entiendo mal... lo k tienes roto es el plástico de delante del faro.... si?? si es eso mira por internen a ver k hay,.... si no es eso, pos cuelga foto o enseñame k es, por k no lo pillo... no lo puedes hacer de metracrilato o policarbonato?? el del EPB de TERRASSA es un carero de cojones, pero si es el único k lo tiene te tocará pagar...

cambia el regulador

en principio si trabaja igual no has de tener problemas

busca en páginas de STREETFIGHTER allí hay bastante info sobre el tema. a la 1100 del 90 le va a capón el de la mil de la k7 a la bandit 1200 k juraría tiene el mismo chasis k la 600 le va el de la k6 -k no se si es el mismo k la K7- busca un poco k algo hay.

reuperate bien!!!! así podrás acabar las motos, salir a dar vueltas, etc.... lo primero es lo primero. ÁNIMOS!!!

miro a ver si veo algo... pero veo que es complicado.....

yo llevo unos filtros como esos pero de otra marca. van muy bien. y si, te tocará subir chiclés de alta

PEDAZO VIAJE !!!!! si señor. la moto va de cine. seguro. me alegro. me estoy planteando hacer unas de aluminio.... :fiuuu:

pos no sale nada caro......

a mi parecer quedan muy salidos, no me convencen.... pero eso es lo que a mi me parece... igual mi moto a ti no te mola. así que.... lo que NO se es lo que valen....... así que igual por precio hay mas oferta..... no sé,.... ni idea....

si es mas abierto es mas ruidoso y salen mejor los gases, por lo que el motor respira algo mejor y puede que ganes algo de alegría en el motor... pero puede... lo normal es que pese menos que el de fábrica, que haga mas ruido y ya está....

JOOOOODER!!!!!!!!!!! la pintada genial. y la recuperación del escape una pasada!!! :clap:

creo que está todo dicho..... repasa equilibrado y revisa el tren delantero

:saludo: :okmakey: felicidades. me alegro de poder ayudar. :cervecitas:

la gente monta termometros en el tapón de llenado de aceite. relojes de presión k yo sepa no.... otra cosa es que quieras ver la presión para saber si stá ok o no... si kieres ver si la presión es buena, pon un manómetro en uno de los 4 tornillos que hay en los laterales de la culata.

ambas son buenas. la B es mas rápida y fácil y te dará menos faena. la gracia del tema es que no queden burbujas de aire. sea por el tipo A o por el tipo B las has de eliminar por completo. no tiene mucho misterio...