gixxer

ando liado con el titulo... no me acabo de decidir, así que pondré el corto.... pero estaba entre.... consultorio sentimental de gixxer gixxer terapia cuente aqui sus mierdas, gixxer responde los amigos de gixxer gixxer & co. o alguna gilipollez mas..... pos nada..... lo dicho. si esta en mal sitio, JOSE A lo mueves y lo pones donde toque, peron por adelantado, por si acaso... pero pensé que aquí no molestaría, ya dirás... CACHORRO y el resto que quiera o se anime.... si eso hablamos por aquí y vamos aclarando lo que sea. tu pregunta o dime que dudas tienes... y vamos a ver si sacamos algo en claro de mi enfermedad con las motos

mola

puto FAST LAP la reinona de albacete. ahora sé por que cojones me mandaste los wasaps preguntando por el hilo de carbono de los calentadores dá recuerdos si lees esto KBRÓ GSXR27 lo que pilles si es "decente" para 4 tandas al año, te durará tela. si lo que compras es mejor, pues mejor que mejor.

hay un tio de mi zona que tiene 70 años, va con moto deportiva, una ducati 999, es la segunda que tiene, antes de las ducatis tenia una cbr 900... y cuando le dices que se pille una BMW que ya está mayor.... te contesta que todavía le quedan un par de motos R por comprar. es un krak

JUSTO en el 1:00 dice lo de la viuda negra. recordais que en un post lo comenté? os odio mucho por poner estas cosas. mucho, mucho, mucho y mucho. pero mucho de mucho

CACHORRO..... es un poco de todo no sé si hay apartado de cotilleo.... imagino que en lo de motos y mas motos, sería un buen sitio, el Xerif nos dirá, o cambiará de sitio si eso..... pero allí si queréis abrimos un post y os cuento mis aventuras y desventuras por el mundo de la mecánica y la madre que lo parió. como dices hay un poco de todo, y no hay nada en concreto.... hay gran parte de curro, otra de amistades, mucho vicio, muchas horas de trastear, y algo de gixxeritis inflamatória aguda supongo NAVARRICO, si veo algo en venta te aviso, a malas, ya te digo, un soldador bueno, por poca pasta te hace el apaño. voy a abrir post venga. y allí hablamos de nuestras mierdas, y queda todo junto, que soy consciente de que escribo por todas partes y luego no sé ni que he contado a quien. a veces me molaría recuperar escritos o cosas pero me vuelvo loco buscando y al final paso de todo tambien pasé por otros foros en los que dejé mucha info y creo que todo se perdió ya..

pierdes punta, ganas mas mala leche. por así decir, a 4000 rpm en 5 en lugar de ir a 130 vas a 100 gastas mas gasolina, un poco, pero es mucho mas divertida. yo en la de circuito llego a final de recta de montmeló con 5 casi al rojo de las rpm a unos 270 de mercador, aprox, pero el marcador está en millas y no estoy mucho por mirar los relojes en ese momento para ir por la calle sobrado

yo de todo lo que he probado, y ya te digo que son muchas, como las ebc hh nada. ni galfer, ni sbs, ni brembo, ni nada.... por relación calidad, precio, duración frenada, las ebc hh, claro que hay de mejores, pero el precio tambien lo és.... excepto unas de carbono que para circuito son lo mas, pero solo frenan en caliente, para ir por la calle no sirven. y las tres primeras frenadas de circuito tampoco frenan.... el resto no vale la pena, y ya te digo, para calle YO las que te he dicho. eso si, antes de ponerlas, lijas los discos bien lijados con un estropajo verde de esos de fregar los platos, que salga todo el resto de compuesto de las anteriores pastillas. y vas a flipar me voy a cenar si quieres saber mas de algoy puedo ayudar o tienes dudas de algo o lo que sea, escribe aqui... cuando pueda miro y si lo sé ya te cuento

yo las busco por referencia, no por moto. ya que a veces sale mas barato si es para kawa que si es para suzuki o al reves.... sabiendo la referencia de la pieza, vas a tiro. baratas no son, pero ya te digo que vas a flipar de como frena eso. nada que ver con lo que lleves ahora, ni de broma. FA 188 hh estas son las delanteras. igual en inglaterra o alemania salen mas baratas busca bien, ordena por precio+envio mas bajo primero las traseras si las pones sinterizadas y eres de frenar poco con el trasero te van a durar media vida, o mas

a una R6 solo le sacas el potencial en circuito y si eres "bueno" para ir por la calle tu Z va mil veces mejor que las R y para ir un domingo de ruta igual. las R son preciosas, si, pero son para lo que son, el problema está en que no emperramos, y yo el primero, en que una R para ir por la calle sirve, y eso no va así... claro que puedes ir a currar con un formula 1 pero no se fabricó para eso, ni va bien para ir al super.... no se si me sigues..... eso si, eres el mas molón de la terraza y de la gasolinera... y un tanque? a mi me molaria ir a por el pan en un tanque... entiendes que eso es una cosa que se puede hacer, pero que no sería el sentido que tiene? .... charlas de concienciación aparte... la gsx va mejor para el dia a dia, y no sería una buena elección, pero el motor es mas amplio a bajas rpm. la R6 de 10 mil para arriba tira, por debajo no hay nadie. claro que se mueve, pero es un motor diseñado para ir por encima de 10 mil NO para ir por debajo y menos para ir a por el pan o al curro.... que se puede usar para eso, SI, claro, pero es matar moscas a cañonazos.... no sé si me sigues... claro está en que se te ha metido una R entre ceja y ceja y vas a por eso, pos vale, ves. si es para vida normal mejor la gsx si es para circuito mejor la R6 eso si. ... no tiene nada que ver como se lleva tu Z que es una moto que va sola a sitio a una R que la has de llevar tu al sitio.... no se parece en nada, ni de concucción ni de nada CACHORRO ........ no diré nada de eso de pasear por la sierra con una custom ya que igual cuando tengamos 80 años te meteré una lijada del 15 con mi misil tierra-tierra mientras tu con tu hierro custom hueles la fragancia de primavera de la carretera esa

eso es el guardapolvo no el retén el guardapolvo protege al retén, si haces palanca con un destornillador, el guardapolvo baja y verás al retén dentro, escondido yo lo que haría es pillar el retén a origen y el guardapolvo ese

pasa por presentaciones anda, que es gratis. luego, si te hizo algo y va mal , o no acaba de ir bien..... llamalo X.... la cosa está en si lo ha de volver ha hacer en garantia y si es de mucha pasta o de poca. si es solo problema de que el tio pasa, pos te vas a otro y si le diste pasta y esá parado, le dices, lo que te decían arriba. si para tal dia no está, dando margen, me das la pasta y me la llevo . que en 4 meses no has movido ficha.... no voy a esperas otro mes mas... supongo que en mi caso harias lo mismo. paciencia he tenido 4 meses, ahora ya qyuiero soluciones, y si no me lo apañas tu, me tendré que apañar en otro lado....

supongo que has de medir el cigueñal, la biela y ver que cojinentes necesitas. igual de cojinetes hay tres grosores, dependiendo de las tolerancias tocará poner unos u otros.... hay casos en los que los cojinetes inferiores y superiores son distintos... igual le viene de eso... sin medir y saber el espacio que queda y las medidas de los tipos de cojinetes no puedes ajustar

la llave sola. quita llaveros, otras llaves y demas. hacen palanca y acabas rompiendo el clausor y puede que esté roto el bombín en la parte inferior. tendras que cambiar el clausor si es eso

eso mejor a origen de suzuki seguro que hay por internet tambien. yo los retenes los suelo pillar a de la marca. pero tienes otros, piramide parts y algunos mas... si pones en ebay gsxr 1100 fork seals veras que salen mil y si pones solo seals y la moto, te salen hasta kits de recambios de las gomas de las pinzas de frenos

filtro de aire. K&N BMC GREEN piper cross .... el que quieras, el que salga mas barato. todo es lo mismo. son primos hermanos pastillas de freno, para mi ..... las ebc hh filtro de aceite, la marca que sea, todos son iguales. hiflo man champion.... el que salga a precio sería como las bujías... si son de iridio y buenas, sabes que las fabrican 4-5 marcas, todoas buenas.... las que te vayan mejor o pilles en ofeta. la mayoria de los que venden por ebay son empresas. tiendas grandes que hacen buenos precios. si miras el historial, igual llevan vendidas mas de medio millon de cosas y siguen vendiendo.... son gente seria. compara a alguien que veas que es una persona con buena reputación, a ese no le interesa quedar mal por un filtro de aire o por unas bujias.... me sigues?

peso de la moto? peso de los pilotos? si cambiais de moto sigue la cosa igual? es en salida o en 500 metros?. al final de 2 o al final de 3 marcha?

si todo va ok y al poner 6 es cuando suena tiene pinta de ser del piñón de la 6 o de algún cojinete que trabaja solo en ese momento o con esa marcha engranda

necesitas el esquema electrico y ver en que momento han de inyectar y quien los abre. si los abre la uce directamente uno a uno, o si manda una señal a la vez a todos... o si abren por relé o otra história.... igual están sucions y por eso no abren.... este finde me pasó con una moto, no inyectaba ya que las agujas estaban clavadas

puedes comprar lo que sea y que un soldador te los acople. te fabricas un tramo intermedio o una pletina de acople y listos... yo en la gixxer llevo dos yoshi triovales que en teoría eran para una sv mil, fabriqué una pletina de acople, la soldé a un tubo y atornillé el silencioso.... en la gsx 1400 llevo dos mivv de una ducati... fabriqué un tramo de escape para acoplar el silencioso y al colector le hice una salida doble, para poner uno a cada lado.... si no ves nada, para tu moto, busca algo que te mole y lo ajustas. que tipo de silencioso te gusta mas? largo? corto? trompeta? ...... si miras fotos de mis motos verás lo de los escapes

la mia se ponía .... en primera a 90 en segunda a 160 en tercera a 220 la cuarta es corta, no lo ví.... y en quinta la aguja pasaba un dedo de los 300 imagino que seran unos 280 reales o algo así, no sé.... tampoco me preoucupa. me sobra motor, y la disfruto como un enano. ahora llevo un diente menos de piñón, la velocidad punta és muchisimo menor, pero ya paso de ir a fondo y me divierto mucho mas. lo mismo que los compañeros..... no voy así cada dia, ni mucho menos, pero es lo que te dije... para saber lo que llevas no va mal hacer un par de pruebas .... siempre con cabeza, claro está...

en ebay yo lo compro casi todo por ebay. me sale mas barato comprar desde el sofá, a 2 mil km de casa y que me lo dejen en el buzón, que bajar a la barcelona que está a 20 km de mi casa. en barcelona es mas caro de precio de compra y encima he de ir a por ello,... a lo que pago de mas le sumas el tiempo y viaje y no me sale a cuenta. es triste, pero es así. ya que te pones, pon un filtro de aire si no lo has hecho

felicidades por la moto nunca he montado un indicador de esos

al foro y suerte