gixxer

busca por internet abrazaderas de esas. algo habrá... supongo... de todos modos dile al que te lo ha vendido que te pasa y a ver k solución te dá...... esas bridas van justas de cojones

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

ALELUYA!!!!!!!! POR FIN!!!!!!!!!! POR FIN !!!!!! UNO K TIENE UNA GSX 1400!!!!!! bienvenido al foro :cervecitas: por si no te has dado cuenta ........ estoy k flipo. :risotada: hace mucho k la tienes? k tal va la moto? fallos? manual? despieces? recambios? TOOODO CUENTAMELO TOOOODO!!!!!!!!!! :risotada: en el apartado de GSX hay un post sonre las GSX 1400 si te hace, hablamos del tema allí. :oktio:

pasa por presentaciones y así te conocerán todos. la empaquetadura no sé que és. luego, si no tira agua al suelo, mira que no caiga sobre el escape y se evapore. dices k el motor está nuevo.. pasó algo? lo digo por que igual se recalentó, hay algo doblado y el agua entra al motor.... no sé..

MUCHAS GRACIAS POR ESOS APORTES!!!

por cierto, muy guapa esa katana con culo de kawa

AKLOMS bienvenido al foro. :cervecitas: lo suyo sería que pasaras por presentaciones y así te conocen todos :oktio: decir quién eres, de dónde... vamos más una formalidad que otra cosa :okmakey: MUCHAS GRACIAS por la información. como puedes ver por los posts que hay en este tema hace ya días que andaba tras obtener información y ver si me encaja una gsx 1400 de éstas......... . creo que si este tipo de motos en europa son tan vendidas y admiradas será por algun motivo... y también pienso que encaja perfectamente con lo k busco. un trasto para poner maletas, hacer viajes con la parienta y salir algún domingo a dar una vuelta que ella vaya cómoda y que yo no tenga la sensación de ir sobre un pote... no me malinterpretéis... hace mucho k dejé los motores de 600 .... son puntiagudos, van muy bien, gastan poco, y todo lo que sea... pero a altas rpm.. a la que pruebas un motor "grande" ves que puedes ir lento o rápido... lento va bien, rápido da miedo. :risotada: :risotada: pero lo tienes todo en uno. eso lo tengo en mi gsxr 1100, pero no sería la mejor moto del mundo para subir a la parienta e ir a la otra punta de país, cosa que ya hemos hecho más de una vez... así que quiero una moto divertida para mi y cómoda para ella. y sin duda la gsx 1400 lo és :fiuuu:

:cervecitas: :cervecitas:

:risotada: :cervecitas:

los de K7 van bien, pero has de mover la batería de sitio y algo mas.... no es sacar y poner.... hace días k no trasteo... pero nada suele ser sacar y poner..

tio.... eso es muy personal. tu sabrás. todo es apretar a ver si rebajan mas... y el precio te ayuda a decidir... o por mas k bajen siempre te parecerá mal... es muy delicado...

no dejes pirelli :risotada: :risotada: :risotada: esto es una guerra tan absurda que no hay forma de pararla. a cada uno le va bien lo que le va bien... sin mas. odio a muerte michelin, me van fatal, no me transmiten buenas sensaciones, vamos,.... k ni regalados. he llevado muchisimos neumáticos y de muchas marcas y de muchos compuestos.... y YO me quedo con pirelli. eso no significa que sean mejores ni peores. simplemente a mi, a mi forma de conducir, a mis motos, los pirelli me van cojonudos. pagar por pagar.... ya que pongo un juego de gomas no pierdo pasta ni tiempo. pago por unos pirelli que sé que son los que a mi me funcionan. ENTIENDO de sobras que si has probado pocas gomas o marcas o modelos tengas curiosidad. ME PARECE GENIAL!!!! tu mismo, haz pruebas, compra varias marcas, modelos, etc... y así tu mismo tendrás TU neumático. y puede ser que sea dunlop. y aparecerá otro fulano como ahora yo diciendo que Dunlop es una mierda del 15.... o al revés. :risotada: y empezamos otra vez con... que neumático le pongo? :risotada: :risotada: ánimos, prueba, y suerte :okmakey:

??????????? no entiendo nada

si se ha roto una de las orejas de soporte de chasis a las que se atornilla el subchasis ves a un buen soldador y k te lo suelden. te sale barato. si va mal lo notarás. si parte lo notarás. no te vas a escalabrar si se rompe por rápido que vayas. notarás que algo falla y pararas..... siempre estas a tiempo de la solución cara.

prefiero la cadena al cardán. si se rompe un cardán es una puta ruina. las cadenas sabes lo k valen y lo k duran.

va suelta. es la salida del sobrante. si se llena en exceso la botella, al calentar el agua y expandirse el agua que sobra la tira por ese tubo

poues ya te aseguro k es de eso

:cervecitas: :cervecitas:

pilla la 750 no serás ni el primero ni el último en ir a la otra punta de país a por una moto. te lo aseguro :oktio:

no. no la subes una burrada. solo sube un poco, piensa que el balancín de debajo del amortiguador limita la altura total. no puedes subir mas de eso. igual subes un par de cm como mucho, mucho, mucho y si puedes pilla un amortiguador de una moto nueva y lo acoplas. eso si k es un cambio tremendo. mira medidas y espacio y aver si hay algo compatible

tiene pinta de que te falle la piña de luces, la del manillar.

viste algo? siguen sin funcionar?

busca el esquema eléctrico. del CDI sale un cable al reloj

el fallo F1 a qué se corresponde? lo sabes?

tu eres el de barna, NO??? a ver cuanta un poco mas...