gixxer

busca en la pagina de mivv a ver que dicen y en la otra igual... ni idea.

:cervecitas: k moto mas bonita

:cervecitas: :cervecitas:

:cervecitas:

:cervecitas: :cervecitas: al foro :oktio:

tiene una RR auténtica y otra que es una réplica a la RR le montó un embrague en seco si mal no recuerdo

eso es una 750 RR GESALIPINE tiene una y vive cerca de mataró.... en españa hay.

y eso de que el aceite dura 10000 km... en los coches lo hacen durar 30 mil, y ya puestos con batallitas.... los filtros de gas-oil se cambiaban cada 60 mil y pocas averías tenían... ahora se cambian cada 100 mil aprox, y todo dios rompe cosas.... casualidad???

carta de aprilia al colega de la RSV aprilia cambia los motores en garantía.

me vas a odiar :risotada: :risotada: :risotada: compra lo que te salga de las narices, lo que más te guste, lo que mas rabia te dé, la mas fea, la de color bonito.... haz lo que te venga en gana, eso si... has de tener en cuenta que todo se estropea, y es por eso que lo que pilles siempre es mejor si es una japonesa. un colega tiene la aprilia y es un drama. se van las juntas de motor, bomba de agua, y no sé cuantas cosas más... está mas en el taller k en la carretera. las juntas son una mierda y las buenas son las de aprilia competición k salen por un pico. las puso y se le jodieron otra vez.... así que de nuevo al taller. ducatis, ktm mv, etc, problemas. eso si.... cuando van, joder como van, y que bonitas son.... pero prepara billetes..... que se roompe de nuevo.... las bmw.... mira.... si eres pobre solo por eso ya la has de descartar. un colega tenía una bmw, no és la que tu dices.... pero el recambio és INTOCABLE. ultra super mega caro e incluso algo mas.. hay piezas que solo las tienen ellos, y eso es una ruina. y por si no lo sabeis, bmw es de la que sale peor parada en los comparativos de motos anuales. yo no tengo nada a favor ni en contra de ninguna marca. las motos me gustan. y me gustan casi todas, pero hay que ser consciente del bolsillo de cada uno, COMPRAR es barato. vas pagas te lo llevas y aire. costará más o menos... pero no hay mas misterio.... eso si.... mantener.... eso ya es otra cosa.... los de BMW son careros y mucho. en bmw no estás comprando una moto. estás comprando una BMW y eso amigo se lo cobran por todas partes , precio de recambios, de materiales, de revisiones, informate bien antes de comprar de lo que valen los recambios.... que igual lo tengo mal entendido... o ves k eso es para ricos.... :oktio:

ya te digo, te la miras con cara de,......... EN SERIO???? cinco minutos dandole al coco como un capullo para esto???? :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

no quiero ser el típico capullo de turno.... pero si buscas bien todos los modelos que salieron a la venta y colores igual la tuya es de importacion de otro país donde salió con esos colores... ni idea... NO LO SÉ..... solo digo que a lo mejor podría ser.... igual no.... igual el tio que la tenía la disfrazó...

por lo que dices tiene pinta de toma de aire o algo asi

si puede ser si eso no está bien cerrado el aire se escape y la depresión en las membranas no és la correcta

se vendió en francia alemania andorra y aquí también. BUSCA bien, se de gente que la compró hace mucho y la llevava por la calle ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- eso de la euro3 en un dos tiempos no lo pillo. un 2t gasta aceite a porrillo, eso no pasa una euro ni de broma, no???

si sale a buen precio pillala... como dice CACHORRO igual con el tiempo hasta se revaloriza

ok

es normal que baje el ralentí. SI y baja bastante. has mirado lo que te decía KRUGER??? , si pinchas en la batería con un tester, que dá?? y al poner las luces? y si le das un poco de gas??

mola el bifaro

para viajar y hacer vida normal sabiendo que se trata de una moto "vieja" no es para nada mala moto

:cervecitas: :cervecitas:

gracias chicos :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

:oktio:

la forcefield va de cine. recomendable al 200% tengo una y es de lo mejor que he tenido. trás un vuelo considerable al salir por orejas en el circuito de alcarrás y el espadazo cosequente no me hice nada. bueno, un morado en el lateral derecho. fuera de la zona de la esapdera.... al ser como un panel de abejas al impactar crea camaras de aire en las celdas que tiene, deforma y es por eso que reduce el golpe que a ti te llega. yo por desgrácia la probé, y os aseguro que va de cine. las rígidas no amortiguan. esta si.... no sé si me explico bien...

la bomba funciona unos 3 segundos al poner el contacto. se oie el ruido.... luego si no arrancas se para. eso si,,,, si arrancas la moto NO se para, manda gasolina todo el tiempo hasta que pares el motor,.