gixxer

pues espero que salga todo bien y ver fotos de la moto. :cervecitas: :cervecitas:

:cervecitas: :cervecitas:

:cervecitas:

pilla el diablo. sabes si es diablo a secas o pones algo mas? si es para diario y salidas tranquilas el diablo te vale, es un neumatico duro con buenas prestaciones y durabilidad. le sacarás kilómetros a la goma, eso si, igual tarda un pelin en calentar, pero sin mas.... van bien. si eres de mucho km por ciudad y saliditas de domingo creo que te valen. si luego ves que duran poco, hay de mas duros, y si ves que duran mucho también los hay mas blandos. :risotada: ya dirás,....

lo de la temperatura es delicado.... eso dependerá si buscar neumaticos ruteros o mas blandos , si vas rapidoo lento, si eres tranquilo o vas dando acelerones y frenazos... con los neumaticos no siempre 2+2 son 4

sigue cables de la centralita al colín, o cerca de la centralita.... has de tener un conector suelto

A TODO ESTO........ es una 600 o una 650??

baja a 2,3 o 2,2 pero depende de que goma lleves patinará siempre.... si llevas una michelín piedra, patina. si llevas una pirelli blando patina igual hasta que no se caliente... y si hace mucho frío no llega a temperatura de trabajo y patina. adivina que llevas ....... ya dirás que gomas montas :oktio:

felicidades por la moto se ve muy entera :cervecitas: :cervecitas:

uuuuuuuuuuuy que fea. :risotada: :risotada:

soy de humor sencillo y tonto :risotada: :risotada:

JODER SI HACES BIEN!!!!! muchas gracias por el enlace. muy buena información. :clap:

:cervecitas: :cervecitas:

:cervecitas:

vaya tela.............

escribo solo para recordarte que mañana es martes..... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

ni idea de estas motos.

lo digo por que es el rey de la limpieza. el tio tiene las motos impolutas brillan hasta los tornillos del plato después de engrasar la cadena!!!!! :risotada: :risotada: vamos, que si le roban la esponja y el jabón no puede limpiar las motos y le dá un patatús! :risotada:

si aceptas un consejo deja la moto tranquila..... - de serie la podrás vender mejor para pasar a una mas grande.cuando decidas cambiarla - lo que gastes en ella no lo recuperas al venderla. - si vendes la moto por un lado y los accesorios por otro no tienes garantia de vender rapido ni a buen precio. se que hace ilusión,.....mucha.ilusión que me vas a contar.... cambiar cosas, poner cv, etc... pero no compensa sale mas rentable dejarla tranquila, disfrutarla, y comprar otra cuando puedas con esos 30cv mas que quieres.... y te plantas en unos 50-60 que eso mola mucho , pero mucho mas, que los siete o diez que puedas sacarle a esta invirtiendo mucha pasta. eso si.... si quieres gastar, lo que ya te han dicho.... escape y filtro de aire es lo mas barato y algo ganas...

a ti te roban el jabón y la esponja y te putean un montón. :risotada: :risotada: :risotada: eres un crack :clap: :clap:

es muy buena moto. no has hecho ninguna mala compra. no es suzuki, vale, bueno. y que? es una moto, nos gustan las motos. si esta te encaja, te sale a precio te gusta y demás, pues felicidades, lo has hecho genial :okmakey: y las hondas de cambio son mucho mas finas que las suzukis. buena compra :okmakey:

esta semana miraba yo rd 350 por puro vicio :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: hombre el motor mola, pero el chasis, frenos y ruedas vienen a ser un mierdón de nivel 15..... la jugada "buena" es lo que muchos hacen.... el motor de las rd 350 se monta en las aprilia 125 y en las cagiva mito :fiuuu: :risotada: :risotada: :risotada:

es que esto de jugar al mecano .....me mola.... :risotada: :risotada: :risotada: :saludo:

si. mira...... la bobina manda chispa al 1 y al 4 si falla la bobina, suelen fallar los dos cilindros. PERO a veces uno va y el otro no... puede ser k tengas mal el cable del 4 o la pipeta de la bujía del 4 o la conexión 4 bobina o que a ese cilindro le entre aceite... si cambias cables o alguien te deja una bobina para probar puedes descartar averias...

nada. solo hay chapa en un lateral. el otro va limpio.