gixxer

de donde eres ??????????

pon otras bujías nuevas...... a ver que tal.....

bienvenido al foro ! :cervecitas: :cervecitas:

es mas simple que eso.la puta electrónica .... igual que puede reinventar a dios puede caparlo todo.verdad que en el coche hay control de tracción y de estabilidad y el mas tonto e inepto del mundo lo puede conducir y sacarle "el jugo" en salida de semáforo???y si le das un coche viejo de esos cabroncetes el tio hace el ridículo de la vida???pooooos má o meno e argo azí...si la moto tiene 180 cv -por poner- en el mapeado inical, en 1 velocidad solo te dá 100cv. además de estar los controles anti caballitos y derrapaje .... vamos una mierda.verdad que un renault 21 turbo era la hostia??? pero hoy en día hay 4 mil coches mas efectivos por el tema de la electrónica ???por lo que a sensaciones se refiere no hay color, pero si miras tiempo por vuelta.....espero haber ayudado :cervecitas: :cervecitas:

lo tiene TODO HOMOLOGADOy no por una fortuna. el de la ITV flipó.... le llegó el colega con la moto, y una carpeta llena de papeles. el ingeniero y el fulano de la itv empezaron a mirar la moto y los papeles y se miraban con cara de ..... TU.... tu entiendes algo de esto????le dieron 4 vueltas a la moto con cara de flipados, miraron la burrada de papeles que llevaban le pusieren los sellos y a correr !benditos ignorantes.... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: a ver ... a parte de que se puede crear un mapeado por marcha engranda y presión de soplado de turbo y así evitar sorpresas y disgustos...la r1 en 6 a mas de 200 si abrías de golpe ..... se levantaba....

ni idea .... lo siento....

para el cambio de nombre necesitas la ITV al día.de recambio hay bastante cosa. Carenados, horquillas.....el tema es buscar algo decente....de donde eres???? :cervecitas:

creo que hay un post donde explican como reparar el fallo ese ....

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

bienvenido :cervecitas: las viejas dan muchas mas SENSACIONES pero no son mas rápidas que las nuevas ni de largo....con las motos viejas PARECE que hay mas motor, son bruscas y toscas. MOLAN!!!!pero las nuevas son mucho mas progresivas y eficaces. por no hablar de pesos, agilidad y frenada....

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

madreeeeeeeeee............ :hummer:

muy maja..... si señor :cervecitas: :cervecitas:

no eres el primero ni vas a ser el último, esas juntitas de goma parece que tienen vida propia :cervecitas:

mira el cilindro que falla cual es.... y si eso mira compresiones.

que quieres que te cuente????si hay que rehacer media moto :cervecitas:

te lo dije, te lo dije, na na na na ....... :risotada: :risotada: me alegro que ya esté :okmakey:

:cervecitas: :cervecitas:

sube fotos de las gomas

joder....vaya circo.una cosa..... si la moto funciona y va bien, no te líes.que quieras averiguar procedencia y ver que todo está correcto LO ENTIENDO. sigue investigando, creo que todos lo haríamos.... eso si ... si la moto va bien NO TE RALLES, disfruta de ella y listos. :cervecitas:

no te líes.o falla de chispa o entra gasolina a chorro.has desmontado y regulado bien los carburadores?mira las membranas los chiclés, la altura del flotador, juntas..... TODOa ver si levas unos chicles demasiado grandes y entra gasolina a chorro. la moto se ahoga por 2 cosas o sobra/falta aire o sobra/falta gasolinasi te falla un cilindro, arranca la moto y al cabo de poco los colectores de escape se calientan un montón ..... el que esté frío es cilindro que te falla.en ese caso revisa cables, bobinas.... por lo que comentas puede ser que también los carburadores no estén sincronizados... :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

saca ese tubo pon el de origen y así descartas si es del escape o del motor :cervecitas: mira que no toque en ningún sitio, igual una arandela o tuerca floja vibra y hace el ruido ese.... REVISARLO TODO y mirar con el otro escape lo mismo...

que te pase fotos si eso y te lo miras bien...