gixxer

el primero que pones, el dan dan treasure chest ese -o como se llame- vende un montón!!!fijo que tiene el de tu moto de tu año.manda un mensaje pidiendo lo que buscas y te dará solución FIJO.lo de los 250 es cierto, tiran como su puta madre. -salvo error de marcador, etc.... pero si ..tiran como dios-y lo de la bomba, fijo que notas mejora..... si es brembo, vale, pero con una PT o una AP o otra marca fijo que va igual de bien ..... por tema pasta mas que nada....

FALTARÍA MAS !!!!!!! claro hombre!!!!! tu pide!!!! si para eso estamos!!!!!! ahí va la mano!!!! luego si te presentas ya veremos..... <_<

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :bienvenido:

NO.JAMÁS.Para nada.En absoluto.la centralita manda señales a unos actuadores para que "trabajen" y el "como trabjan" lo gestiona por medio de unos sensores -así en plan rápido- si las señales NO se salen de las "zonas de trabajo" no pasa nada.por ejemplo, la temperatura del agua irá de -15 a +120 pero trabaja de forma lógica.....y la del aire de admisión POR COJONES siempre será más fría que la del agua del motor. si el motor está a 90 el aire no puede estar a 140 o estamos en el infierno :risotada: :risotada: siempre que los valores se mantengan dentro de los parámetros de trabajo la UCE no se queja. con lo que no marca avería.si la sonda lambda manda una señal por ejemplo comprendida entre 3 y 5 voltios .... 3 sería pon gasolina y 5 te has pasado, pon menos.... SIEMPRE manda señal, y la uce "ajusta la cantidad de gasolina a inyectar"si el valor real de medición de lambda es de 3,4 -dependiendo de lo que digan otros sensores hay que enriquecer o empobrecer la mezcla...- la sonda esa que te digo le dice 3,3 de modo que la UCE entiende que falta una miseria de gasolina y siempre lo hace igual.si la cantidad REAL a inyectar era de 10 cm3 de gasolina, la lambda lo que hace es decirle "me falta" y en lugar de inyectar 10 inyecta 11cm3 -por ejemplo-al tener un poco mas de gasolina de la que toca la mezcla es rica y por tanto la explosión un poco mas fuerte.si funciona normal -sin anular lambdas- enriquece igual según toque, pero algo pobre de mezcla.COMO VES, esos datos a los mapeados les importa un pito. un mapa es como es. funciona de A a B si es de 0 a 7500 rpm se queda igual.:cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

ya lo tienes :cervecitas:

echa birra ....... :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

creo que las 1100 llevan 2 y las 750 solo 1 así que de entrada.... no no te sirven. :cervecitas: :cervecitas: PERO asegúrate que yo de W ando un poco perdido...

te respondo por orden.1.- si quitas el catalizador se nota un montón. ganas unos 10 Cv así ...... sin mas.... el catalizador es un freno a la salida de los gases de escap.2.- igual si que pierdes algo de bajos, seguro pero poco..... aparte, eso en una 1000 no es problema, ya que sobra motor y puedes poner un diente menos de piñón. :okmakey: mejorarás MUCHO la respiración de motor ya que eliminas un TOPE en el escape, así que no creo que tengas problemas y menos si cambias el escape.... los escapes suelen ser para competi por lo que se ganan medios y altos.... si te usta como queda ya está.... y si no ya sabes.... un diente menos al piñón....perdida notable de potencia...... no, un poco distinta..... pero como incluso subirá mas rápido de vueltas, no es un cambio negativo en la moto.3.- la sonda lambda "mide" la cantidad de oxígeno que sale sin quemar por el escape. -así pá entendernos-se lo dice a la centralita y la centralita con esa información regula la mezcla de aire/gasolina para una óptima combustión.SI quieres hacer trampas, es tan fácil como comprar unos anuladores de sonda. sacas tu escape con sonda. y en la instalación eléctrica de la moto, donde iba la lambda conectada conectas ese anulador.al hacerlo así, la centralita no detecta fallo, y encima ganas ..... por que?????por que el anulador manda información a la uce diciendo: JODER!! la mezcla cojonuda!!! peeeeero pon un poquito mas de gasolina.... nááá una gotita mas.... y está PERFECTO!!!Y SIEMPRE LE DICE ESOasí que siempre quiere un poco mas de gasolina, corre mas. ya que "falsea" la señal.POR CIERTO esos anuladores de lambda, yoshimura tiene y creo que los llama "cherry bomb" pero si buscas por ebay fijo que ves algo.... :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: ya dirás.

bienvenido :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: hola .......... cap gros :risotada: :risotada: voy a contestarte en el otro post :cervecitas: :okmakey: ahora si!!!!!

la referencia de la junta es la misma????si la junta es la misma CASI seguro que la tapa te vale..... si la referencia de junta es igual, puede que varíe la referencia de la tapa por ser de color o materiales distintos.o por algún acople, encaje interno.....no lo se seguro.... averigua lo de la junta :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: eso de los reguladores, por desgracia, es el pan de cada día....

has buscado fotos para ver de que año es esa???no se...

mmmmmmmmm........... te has presentado ya en su sitio????? :thinking:

soy BUENISSSSSIMO !!!!!! :risotada: :risotada: FUGA solo al arrancar por que el manguito está frío y la gasolina también. al calentarse el manguito, se DILATA y ya sella estanco, pero en frío la brida de sujeción de tanto dilatar-contraer el tubo, coge un poco de holgura, vamos que aprieta menos.... por "deformación del manguito" o por dilatación de la brida. eso da igual.... pierde.... al calentarse el motor, la gasolina, con el motor a ralentí, entra en menor cantidad, NO como en el momento de fase de arranque en frío. que pone mas cantidad de gasolina para facilitar el arranque. el aumento de gasolina mas la holgura del manguito hace que pierda SOLO en frío. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

me lo dices en serio?????????a ver, pones un LADRILLO en vertical debajo de cada barra de suspensión.con dos colegas mas que te ayuden, para aguantar el balanceo y levantar la moto, YO LO HAGO ASÍ no se me ha caído JAMÁS y encima ME LO HAGO SOLO.si no te paree fiable, te compras un caballete o que otro te dé ideas, YO LO HAGO ASÍ!luego aflojas los tornillos de las pinzas de freno, las mueves un poco a derecha e izquierda, así las pastillas se separan un poco y sale y entra -luego- la pinza mucho mas fácil.apartas las pinzas de freno. -si no las sacas no sale la rueda.-aflojas los 2 tornillos de allen de delante de la horquilla derecha, AFLOJAR.y luego ya puedes afoljar y sacar el eje de la rueda -creo que la llave es 22-te caerás los casquillos que tapan los cojinetes -al lado de la rueda, FÍJATE COMO VAN y los montas igual. no es NADA complicado, inténtalo y verás que no te miento! :cervecitas: :cervecitas: PERO ANTES DE ESO saca el cable que va de la rueda al reloj, que no falle el puto cable o los conectores...

SI LOCALIZO INFO TE LO PASO !!!

mira......... voy a ser mas considerado de lo normal, NO SIRVA DE PRECEDENTE!!un día tonto o tiene o lo puede tener cualquiera..... YO no te mando a paseo, TU te presentas como es debido.... y de propina te cuento con pelos y señales lo que ganas, lo de anular la Lambda y como hacerlo.y como funciona y para que sirve si quieres también.... PERO PRESÉNTATE alma de cántaro.... :perfect:

BIENVENIDO AL FORO :cervecitas: :cervecitas: si te animas y quieres seguir en el foro.... por nosotros encantados, eso fijo!!y si solo quieres estar de paso por un tema de venta, pues es tu decisión y es tan aceptable como cualquier otra :okmakey: pero piensa una pequeña cosa.... que el resto de foreros no te conoce de nada, y claro.... es como comprar a un "desconocido" ... tu sabrás que todos somos mayorcitos....SUERTE CON LA VENTA.

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :bienvenido:

:okmakey:

llego tarde.... es tu día de suerte.... :risotada: :risotada: ya te lo han dicho todo.....que pases por presentaciones, que busques en internet, te han pasado enlaces.... animate!!!!pasa por presentaciones y sigue preguntando dudas.... me elegro que todo quedase en un simple arrastrón :cervecitas:

VENGA !!!!!!!!! dale vidilla a BIELSIKY que ya verás..... :risotada: :risotada:

ya estaaaaaamos......... por una vez que soy cortés y pregunto..... :risotada:

SE SABE ALGO DEL TEMA??????????