gixxer

lo raro que veo son esas luces blancas en las entradas de aire.y que los escapes del exterior están con algo mas de carbonilla que los centrales, a parte de eso el resto lo veo de serie. por cierto.... el culo y el tanga tremendos. :risotada: :risotada: :risotada:

a ver si me puedo acercar a Lleida y te vienes con el pesao de BIELSIKY y miramos eso del ralentí.... que no es normal.

bienvenido al foro :bienvenido:

cierto. ese no se que tal es .... pero por 40 euros no es mala idea. además el traje de cordura del LIDL va de cine. por si ayuda.....

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

nada, tranquilo. con suerte igual puedes salvarlas.....

la putada si aumentas mucho es que puedes fundir el faro.

PEREJILES...... y en frío se para?

OK! si a ti ya te sirve así se queda. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

y si lo subes???? lo subes, la moto no se para y entonces ....... en caliente a cuanto te queda?

si te caes ya cambia el cuento.... si te caes todo se lima, desgasta, abrasa, etc.... y si se agujerea te jodes. luego lo llevas a reparar y listos. y a ti te toca curarte las heridas, son los daños colaterales..... :risotada: te aseguro de 1 mano que los de una pieza también se rompen si caes. :risotada: :risotada:

hay uno de alpinestars muy guapo. TODO NEGRO que el pantalón es anchote y la parte de arriba es DE UNA PIEZA sin cremalleras y de corte recto, así que el agua resbala y no entra. y al ser grande el pantalón lo puedes subir mas de lo normal y así no te mojas. monos de agua hay muchos y de muchas marcas, yo he tenido varios y el que tengo ahora es un SPIDI de una pieza que va de cine.antes de ese tuve otros de 2 piezas de marcas distintas y todos cumplen mas o menos con su función. si llueve poco no te mojas.si llueve mucho pocos km igual te salvaspero si llueve mucho, y la tirada es larga al final el agua encuentra por donde entrar. yo llevo bastantes Km en moto y cuando pillas agua, srgun el trayecto te mojas ......... tarde o temprano te mojas. a día de hoy hay muchos productos buenos.MEJOR buscar un poco y asegurar la compra útil que la bonita. por cierto..... igual o mas importante es un buen cubre botas y unos cubre guantes.... :thinking: una vez tuve las manos de colores durante casi una semana :risotada: :risotada:

PEREJILES a ti que te hace la moto?????

que colector has montado?has cambiado filtro? sube las agujas un punto si son regulables y luego me cuentas.... :byeee:

mira que los soportes y anclajes estén a sitio.

normal.... una recta es aburrida y se trata de acabar con ella lo mas rápido posible :fiuuu:

oye si vas a guardar esas pinzas "rotas" no digo nada. pero si no piensas hacer nada con ellas y las vas a tirar ..... a mi me pueden interesar :oktio:

el catalizador convierte los gases "malos" que salen del motor en gases "no tan malos" para luego sacarlos a la calle........en ese proceso la composición química de los gases sufre alteraciones, convirtiéndose esos primeros gases en otros debido a las altas presiones y altas temperaturas..... eso hace que el escape huela "distinto" te ayuda??

pirelli y metzeler comparten carcasa, así que el tipo de goma puede variar un poco pero el tipo de neumático se comporta de forma muy parecida ya que la base es la misma. yo de ti pondría el que te salga mejor de precio, así la pasta que ahorres la tienes para otras cosas :perfect:

se ve bien. la cadena si es reforzada y con retenes de X en teoría es lo mejor que hay.... por precio lo veo bien. y se ve buena, el piñón y el plato ya es lo normal. :oktio:

NI IDEA

por internet hay bastantes datos. :email:

bienvenido al foro !!!!

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