gixxer

un v12 gira muy fino. mas que un v8 y un v8 mas que un v6, y un v6 mas que un 4 cilindros....a mas cilindros mas suavidad.otra cosa.... lo de 13:1 es con 95?..... con 98? ..... con 110?dependiendo de los octanos puedes comprimir mas .... -pero creo que tu eso ya lo sabes- :oktio:hay mas combustibles, no solo gasolina.... igual funciona con alcohol de 96, o con cualquier otro tipo de combustible... igual es gas.... no se... en fin.... sea o no real el ruido, el puto motor ese gira, los ejes de levas mueven las varillas y estas las levas... vamos... el motor gira en toda regla... no se... :nuse:

con dos cojones mas grandes que un elefante.

por partes...la batería está bien?el botón rojo de parada está en el lugar de arranque?

JELOU :bienvenido:

lo cierto es que soy muuuy garrote.....mucho....pero MUCHO..............me los voy a mirar de nuevo ........... que no lo pillo del todo .....

unos michelin que iban bien....... los mandrake quizás???? :risotada: :risotada: :risotada:menuda mierda..... y era lo mejorcito...

a ver si mañana pego cuatro llamadas y consigo esos datos que necesitas.la foto me vale.....si necesito algo mas te aviso.... :oktio:

yo creo que ya he montado de todo....EKRENTHALAFAMREGINATSUBAKID.I.DRKy las que ni recuerdo o olvidé....si compras pata negra de la casa que sea, y cuidas la cadena duran.yo últimamente monto las GXW de RK. van de puta madre. y me salen a buen precio.ES como todo .... de las buenas cásate con la que te hagan precio :oktio:

:email:bienvenido al foro !!! :bienvenido:

:bienvenido: :bienvenido:bienvenido al foro !!!

bienvenido al foro !!! :bienvenido:

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prueba .....si abres un poco mas y va mejor casi que listos.pero si abres y va igual o peor entonces lo dejas como estaba..... y mira si puedes cambiar las bobinas del 1-4 por las del 2-3a ver si el fallo es de bobina y saca una chispa pobre... y por eso siempre sale guarra la del 4 ..... ya me dirás si avanzamos..... :oktio:

no se.....pero que llegará seguro.tiempo al tiempo..... :yes:

si a un motor que es de alta compresión le pones 95 los avances de encendido no se realizan al 100% y es por ese motivo que se pone 98 por que la gasolina de 98 octanos resiste mas a la compresión y así evitas auto encendidos.es simple.si un motor tiene una relación de compresión muy elevada y le pones 95.... por compresión la mezcla explotará antes de que salte la chispa y eso no es lo que se quiere...pues pones 98 y solucionado.pero si tu moto sube de vueltas IGUAL con 95 que con 98 y en 2 velocidad justo antes de entrar en la zona roja llegas a la misma velocidad punta no necesitas 98 pero ya os aseguro yo que si no va bien con 95 se nota tela. por ejemplo.... a un BMW M3 le pones 95 y no tira igual..... y dicho esto ...............QUE CADA UNO PONGA LO QUE SALGA DE LOS COJONES ya que es lo que hará igualmente...... y además creo que es la 2 o 3 vez que lo explico.... :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

+1aquí ya nos timan..... pero a los pobres brasileños de la meten de canto.

joputas!!!!!!!! anda que no son cabrones....

ni yo..... yo tampoco tengo pasta.pero todo llega. ;)

pos eso. :risotada: :risotada: :risotada:peo todas son de la moto acabada.

esto es el país de la pandereta......manda cojones.por lo menos lo de USA os sale bien.... anda que si no fuera por eso..... estaríais listos.....

por algún sitio las colgué..... en la galería hay algo...pero no se dónde ..... yo no me aclaro con esto....lo que si puedo es abrir un post de burradas varias e ir poniendo fotos de cositas que se han hecho.... CAMAROSI aaande cohoneee abro ese post?

para mi el mas bonito es el 1 de todos.

joder......... vaya panorama.........MAGNUS ........ tu compra en USA que es lo que te sale "a cuenta" vaya tela.....

estoy a 11 km de Sabadell.

según lo que te regalen..... ni lo pilles..... no saldrás del pozo....