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vitygsxr

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Publicaciones publicado por vitygsxr

  1. Luego en el juicio, que digan los de la Ertzaintza, que no saben el motivo, pero que mientras se dirijían al vehículo, ambos se empeñaron en poner la cara contra una pared, mientras andaban hacia el coche, así como en repetidas ocasiones, se golpearon contra la mampara del coche, sin motivo aparente.....Y lo de las ostias de 2 en 2, hasta que salgan pares...................... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: (lo que me he reidoooooo)

  2. Dependiendo de tu conducción, como dicen los compañeros.Yo llevo montados unos METZELLER M5, y para seco van muy bien, porque en Circuito los he usado y sin problemas, y este fin de semana volviendo de Cheste, fui todo el viaje con el suelo mojado y lloviendo, y en las curvas antes de llegar a arganda, yendo a una velocidad superior a la establecida en la vía, no me dió la moto ningún susto y al tener que frenar en varias ocasiones fuerte con el delantero, sin ningún problema ni resbalón ni nada!Ahora te toca decidir a ti, aunque unos michelín sport turismo que llevaba yo antes, tb iban muy bien en agua y al frenar con el trasero en mojado, salía hasta humo del neumatico de lo que agarraba!V´ssssss y espero haberte ayudado.

  3. http://www.autoserviciomotorista.com/images/productos/guantes/9333.jpg Buenos dias a todos!, En el autoservicio del motorista, están estos a 42 €, No tienen las protecciones de los alpinestar y de otros, pero NO CALAN, y os lo digo por experiencia, que me calló una volviendo de cheste a madrid que mucho ojo!!! Y en cuanto al frío, yo he ido MADRID-SALAMANA y al pasar por ávila, la temperatura de la moto, no pasaba de 60 º y normalmente va a 78-80 en movimiento, y el termómetro de una farmacia -2º y yo viajé y notaba fresco, pero no FRíO ni entumecimientos ni nada. Ya me he caído con ellos una vez, y si, jodí la parte de la palma de la mano, pero yo intacto. Como me dieron tan buen resultado, me los he vuelto a comprar! :D Carlitos, si vas al autoservicio, están en el carro enfrente de la caja (si vas al de Av. Ciudad de Barcelona) V´ssssssss
  4. Y no es mas importante bajar marchas mas facilmente para que retenga la moto antes de llegar a la curva??? En albacete, salgo de la 5ª curva hacia la izquierda en segunda, y tumbado, meto tercera, y me cuesta un webo meter el pie para subir marcha, pero cuando llego en sexta al final de la recta y tengo que meter 3ª en 150 metros, siempre pienso, que menos mal que no tengo el cambio invertido, porque me costaría mucho meter 3 marchas de golpe para abajo......No se, vosotros que opinais?? mejor ganar tiempo en las aceleraciones, o en las frenadas???V´sssssss

  5. Yo subiría el ralentí en caliente hasta las 1300 por lo menos.... el motor va mucho mas estable y si te molan las curvas, es mejor algo mas alto, para que la moto vaya mas fluída y no te pegue un tirón al soltar gas en una curva..... v´ssssss y cuenta a ver que tal con el ralentí mas alto...

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  6. Si te pega al intentar bajarla.... mal asunto, no obstante, he visto tu foto que has colgao, y yo veo la maneta bastante abajo...Se me ocurre que compres otros semimanillares mas largos, y separes un poco mas la bomba de la piña de donde salen los cables del acelerador...Así, a parte de regular la maneta, puede regular el ángulo de los semimanillares....No se, a ver si a alguien se le ocurre algo mas barato.... V´sssssssssss

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