POZA3

Ya creo que estoy decidido. Gp style de leo Vinci.Vamos a ver que tal queda y como va. Se lo he comprado al forero flashman.Enchanting me llegué subo unas fotos y me contais que tal.Mil gracias a todos por la ayuda!

le hechare un vistacillo haber que tal. gracias!!!

ya estoy viedo demasiados me voi a liaaaar.

Entre los dos, LeoVince es el que más me gusta. Aaaahora, aunque sube de precio lógicamente, en Almería vi un Akrapovic y un Yoshimura que se quedaban espectacularesss!! ;)

issssss.cuanto más?? no tengo muxo dinero. ya se que quedan de lujo,pero en estos tiempos los caprichos hay que ajustarlos... :oktio:

Yo tengo montado un leovince gp style y te puedo decir va y suena muy muy bien y por unos 300 € lo tienes

tendrias alguna foto mas de como le queda?? la verdad es que esta bien chulo!!

hola a todos:Estoy dandole vueltas a los escapes ARROW GP PRORACE y LEONVINCI GP STYLE. ahora sí,no se por cual decidirme,no por precio (que andan ahi ahi) sino por estetica y sonido.Haber si me podeis hechar una manito a decidirme.Gracias y un saludotee.P.D. si alguien vende alguno,aqui estoy.Si hay una pagina que tenga buenos precios tambien..jeje

Yo no cambiaría los bt- 016. Rinden muy bien,yo los aprovechó hasta el borde y les hago unos 7 mil

Yo monto los bridgestone s 016 , y me van muy bien en carretera,los llevó con 2.2 y 2.4. de presión. Alguna mejora a probar?

ok. espero ansioso :pictures: esas fotos. muchas gracias :guardarrailes:

ah! Pensé que era el tipo gp que sale en la gsx sola y blanca. Este también está chulo. Y una foto más de lejos para ver como queda de lado y por detrás??

Me gusta mucho,sobre todo el portamatriculas :pictures: :clap:

hay 5-40

yo se lo cambio cada 6000 kilometros. Y la llave es codificada. si te hace falta el libro lo escaneamos y te lo mando para ahi.

metele un buen cariñito,y cambiale aceite y filtros que como bien dicen por aqui,despues de 5 o 6 mil laureles gastados que son 100 para asegurar el buen funcionamiento.un saludo :guardarrailes:

Hola! llevo un tiempo leyendo el foro... yo tengo un escape de estos chinos el de carbono y en la k7 va agarrado a la estribera del piloto :okmakey: facil de poner, lo unico que hace muuucho ruido

a la estribera del piloto?? y trae ya el anclage o hay que inventarselo.voy a intentar verlo en la imagen del escape haber si lo veo bien. Seria muy interesante si subieras una foto o un video para sacarnos a todos de dudas. Muchas gracias por tu aporte,un saludo.

Otro en una Suzuki GSXR 750 2009, igualmente cogido arriba http-~~-//www[break1][/break1]youtube[break1][/break1]com/watch?v=Uz6E85bGY4k

yo tambien lo he visto y ando dandole vueltas. Pero..... en una k7 se agarra igual en la estribera??

La presion siempre en caliente los neumaticos sino pasa lo que comenta el compañero,que pasa de 2.5 a 2.7.. El reglaje estandar de la presion de las ruedas es como bien han dicho antes y comprobado por manual: 2.5 delantera y 2.5 trasera o 2.9 trasera con acompañante. un saludo a todos

quitandole desde el catalizador hacia atras no deberia de ser malo,lo unico que el ruido igual te ensordece ay abajo.!!!

hola a todos!!! alguien podria decirme si llevamos valvulina en la caja de cambios o va con el aceite de motor?? en caso de que la llevemos,¿donde estaaa?muchas gracias anticipadas

hola a todos.Bueno pues tengo un problema que os comento. resulta que la moto cuando corto gas a bajas revoluciones se frena mucho y si le doy gas solo para volver a arrancar despacito sin haberme detenido suena como si tuviese la cadena floja y me pega tiron. lo mismo me pasa si voy a bajas revoluciones 3500 0 4000 suelto y cuando le abro otra vez trak!! como si estuviera floja la cadena. el el taller de suzuki me comentas que es normal!!! yo he probado la de un colega y no lo hace.(la suya tiene colectores y escape yoshimura. Ami me parece como una horgura de la caja de cambios o algo asi. Haber si alguien me puede ayudar con esto que me esta asustando. gracias a todos anticipadas.

madre mia esto es sobrecogedor. poco de vida le doy yo al tipo este como siga asi.

solo una preguntilla. para que vale la válvula de escape?? que ganas suprimiendola??un saludo

hola a todos. Eso del cosquilleo me temo amigo que se debe a que tus tendones,capilares y articulaciones, expuestos a una buena presion y a una vibracion de 12mil,14mil r.p.m. durante 1 hora de ruta, se cagan en la mismisima madre que los pario. Lo raro es que no nos salgan cosquilleos en los huevos. un saludo a todos.

hola a todos desde Vigo!!!!!