POZA3

Suena a batería agotada.

Claro que se me paso por la cabeza. Había leído lo de los codigos pero mo recuerdo como se hacia,no sabrás decirme tú como se veía.

Hola a todos. Esta vez me ha tocado a mi parar en la cuneta. Ahora toca trastear y buscar el origen del problema,y bueno haber si me podeis hechar una mano con esto:Bueno os comento,llendo de ruta hoy,cuando ya pasaba la hora de camino se me enciende la luz de reserva y al bajar la vista hacia el marcador veo la luz de reserva parpadeando y para mi sorpresa veo las revoluciones a 0 y el velocimetro parado en 72 km/h. Pienso para mi, ahora paro en la gasolinera y haber que pasa ,pero no llegue, de repente a las 20 segundos de ver el fallo se para la moto en marcha . Paro quito y luego pongo el contacto y queda haciendo un cortocircuito el marcador acompanado de un ruido electrico como el del chequeo al poner el contacto pero mas fino. Despues de un minuto pongo el contacto chequea bien y enciendo pero la bateria esta agotada y no arranca. Empujo por ella y enciende sigo 1 kilometro y se apaga otra vez. Ya no lo intento y llamo a la grua despues de comprobar fusibles de al lado de la bateria.la bateria esta descargada eso si pero siempre ha encendido a la primera.Perdonar por el tochon que os he puesto.A todo esto es una K7.Un saludo y gracias por vuestro tiempo.

Hola,no se en cuanto andará de precio un chasis de 2 mano,pero mandarlo a México no va a ser barato! Quizá sea más interesante buscarlo en tú tierra.Un saludo.

Al poner el contacto observa Si hace todo el recorrido hacia atrás y al contrario.

Bueno, voy a particpar con mi experiencia. Yo e sustituido apena hace 200km las pastillas y he probado unas brembo, muy a pesar de mi mecánico que me decía que para los discos originales las que mejor van son las originales. Me dejo a prueba unas originales y al final tengo unas pastillas brembo racing en una cajita en la cochera. Brembo frenan mejor pero se comen el disco... para unas pastillas brembo hacen falta sus correspondientes discos, pues los originales son demasiado dulces para esas pastillas. Por poner un apunte extra, tener que quitar los latiguillos metálicos ha hecho que frene mejor con las originales que con las brembo. Estoy a la espera de un correo electrónico de Goodrich para saber que acciones llevar a cabo en la ITV sin tener que pagar los 300€ de la homologacion.

A esto me refería yo. Pues ya las he comprado y ahora no se Si montarlas....... NO quiero pulir el disco,que hagoooo!

Mis próximas pastillas tenía claro que quería repetir con Brembo, pero al montar discos Galfer me pica la curiosidad como se comportarán con sus pastillas en su gama racing. Por otro lado también me atrae la idea de montar las EBC porque siempre que sale este tema las mejores críticas se las llevan las Brembo y las EBC. El problema es que en función del compuesto del disco, la pastilla se comporta diferente. Por lo que una pastilla puede ser la caña con los discos de serie que sin de un material mas dulce y entran rápido en calor y con unos Galfer no. Porque son de un material que se calienta menos y esa pastilla no entra en temperatura con ese disco. Es que el tema es jodido!!!

A eso me refiero yo,Si poniendo las galfer sinterizadas sport,se degradara mucho más el disco de freno? O simplemente por su composición muerden con más fuerza el disco?

Toca cambio de pastillas delanteras y estaba pensando en meter galfer sinterizadas sport.Acertaria con el cambio?

hola compañeiro!! otro de Vigo por aqui!! nos vemos el sabado en sanxenxo!!!!bienvenido al foro.

Qu

yo tengo el hidroback lo uso en mi spidi...y ir bien va.Pero es molesto para mi a la hora de beber agua. .La pajita que hay para poder beber, no hay manera humana de cojerla a no ser que haga un soporte en el casco como los pilotos para que se sujere porque sino el agua la bebe el que vaya por detras de mi.

que bueno!! yo solo me imagino que vas con la pajita en la boca,tienes una derrapada,la apretas con los dientes,caes al suelo aplastas la bolsa y........ te sale el agua por las orejas!!

Si señor cojiste el toro por lo cuernos y de que manera, vaya explicacion como sigas asi en pocos dias conoces toda la moto . :juas: Lo de la bateria descargada es cierto que puede joder el regulador ya lo habia oido, lo del alternador es mas raro. Yo probaria con la bateria y el regulador e iria biendo que carga llega a la bateria , lo comprobaria unos dias haber como tira, luego ya tomaria la decision si alterndor si o no. Consigue un spray antihumedad o limpia contactos , como DWF CASTROL o similar y dale a todos los conectores, los limpiara y aislara de la humedad. Como bien te dicen los compañeros mira mas opciones a la hora de comprar las piezas muchas cosas de 2ª mano estan bien. :cervecitas: :cervecitas:

estoy contigo,yo iria probando tambien como tu explicas.

Menuda explicacion!! pero si señor,me has recordado mucho a mi cuando meto la mano donde no la tengo que meter :oktio:

:suzukismile:

cuando te pasas algo de frenada y frenas mucho de atras,la rueda rebota porque no gira al son de las rpms,asi que el motor se quiere calar,ese es el problema.Asi que no creo que tengas ningun problema

hechale un vistazo al tutorial,es bueno.

Hola, hay una empresa que se dedica a ello y lleva precios muy buenos,te mando la direccion por mp.

al foro.pon precio,extras.....un saludo

AL FORO :cervecitas: . SUERTE LA TUYA TIENES QUE ESTAR...

AL FORO :cervecitas:

Bienvenido al foro,y un saludo desde Vigo.

Yo tambien llevó los bt 016 y estoy muy contento con ellos. Tengo las deslizaderas del mono peladas. Me interesaría saber como tu,QUE tipo de neumático recomendaría un experto en ello QUE sustituya y mejore al bridgestone bt 016.

Menudo invento! Podías colgar alguna fotillo de la obra de arte no? Más de uno se va a animar.

La itv es un auténtico show.A mi me dejaron también flipando cuando el itv's man,se dirige hacia mi MOTO y se pone delante del faro agarra los manillares y empieza a tirar hacia el a tirones,a lo cuál yo le digo; que coño estas haciendo? ME mira y se va con los papeles.ME imagino que quería comprobar Si tenía holgura en la tija,(no piso siquiera el freno)Teníamos que abrir un tema con las anécdotas más simpáticas,estaría bien!

+1,muy buena explicación.

bienvenido.

al foro compañeiro!! nos vemos por aqui. Un saludo