black-rider

Yo tengo uno similar.Si piensas poner ese piloto con intermitentes,y dejar los intermitentes de serie,no tienes problema, porque no son necesarias las resistencias. Basta con conectar el cable amarillo en el cable positivo de cada intermitente(asegurate de cual corresponde al izquierdo,y cual al derecho).Si vas a quitar los originales, solo tienes que conectarla en paralelo con el circuito original.Espero aberme explicado bien. Si tienes algún problema, no dudes en preguntar. Es más fácil de lo que parece.

No creo que pase nada porque la hayas descargado,además, posiblemente sea mejor para la bateria que de vez en cuando se descarge por completo.Asiq si fue por eso, no te preocupes.

Os presento a mi nueva amante!

Buenas chicos. Yo tengo una k9, y en cuanto pueda pienso ponerle xenon.Los monte hece tres años en el coche, y no hay comparación.A alguno os han parado alguna vez por los xenon? No está claro si están prohibidas o no, ya que todo lo que no está expresa y claramente prohibido, se supone que está permitio. Pero me gustaría saber si realmente te paran con las xenon, si te dicen algo.Tengo un colega al que le pararon, y en ese caso le digeron que ni se le ocurriera llevarla en las largas, que en las cortas en principio no tenía problemas. Suerte que tubo, o pasará con todos?

Lo de chapuzas depende de cada uno. No por cambiar el relé dejas de ser un chapuzas.Yo monté las resistencias dentro de los espejos, soldandolo en paralelo al circuito de los leds.También se puede en el conector debajo del cuadro, eso depende de cada uno.

Gracias chicos. Ya monte el escape.

Gracias chicos. Hace una hora me he puesto a ello, y he tardado 15 minutos.Directamente he desmontado el tubo, con un destornillador plano he dado un par de golpes al punto de soldadura de la arandela, he metido el mango del martillo por detrás, unos golpecitos, fuera y a volver a montarlo. Sólo me falta dar una vueltecita a ver como suena.

Buenas chicos!Una pregunta. Quitando el tornillo, pasa algo a la hora de ir a pasar la ITV?Lo monté hace unas semanas, y me gustaría saber que cosas puedo hacerle.

Yo estrené la mía a últimos de Abril.El rodaje son 1000 km. y personalmente yo no la pasé de 6000 rpm. No pasa nada si la subes un poco más, hasta 7000rpm., pero nunca en marchas cortas. Siempre en 5ª o 6ª. Sinceramente vas de sobra, y es tontería que te arriesges a revolucionarla más, ya que es la parte más importante de un buen funcionamiento, sino luego te empezarán a llegar averías.Después de hacer la revisión de los 1000km, las siguientes son cada 6000km. Pero no te recomiendo que en cuantyo hagas la 1ª revisión de los 1000, salgas a tope, ya que el aceite es diferente y es mejor ir subiendo de rpm progresivamente, hasta los 1800km.Espero aber sido de ayuda.

Si no queries complicaros tanto, puedes conectar una resistencia desde 25w hasta 50w en paralelo con cada intermitente. La velocidad del parpadeo que te produce el relé, depende del consumo de cada circuito. Y en este caso, al llevar leds, el consumo que tienen es mínimo. Por eso debes conectar en paralelo una resistencia con un consumo semejante al que originalmente tendría con su bombilla.Espero aberme explicado bien.

Perdon por tardar en contestar, pero me as pillado de vacas.Lo pille en Motos Basi, en la calle Bravo Murillo 79. Pero tambien lo he visto por internet en ebay.

Buenas! alomejor ya es tarde,porque ya habras pasado la itv y ya estaras usandola.No te lo puedo asegurar al 100 por 100.Yo me la compre en abril de este año, y me arte a dar vueltas por el tema de limitarla, porque el seguro me exigia que tenia que venir limitada en papeles,aun viniendo de fabrica, y teniendo todos los papeles de suzuki de la limitacion, no me la aseguraban sino la llevaba a la itv, me la probaban y me aparecia en las observaciones de la tarjeta de inspeccion tecnica que estaba limitada a 34cv.Si te para la policia, basta con entregarles el certificado de la limitación, pero el seguro no les valia solo con eso.Asique no me quedaron mas cojones que cojer la moto del concesionario, irme a pasar la itv, que me sellaran la tarjeta, e ir al seguro con ella.Espero aberte ayudado a tiempo, y a disfrutar.

En la de 600, k9. En el A son 125, en el B 100, y en el C 80cv.En la de mil, no tengo ni idea.

Gracias por vuestra ayuda.Me lo pillare aqui en madrid, que me lo dejan por 300€, y el portamatriculas puig más o menos 30€.Le montaré el gp pro, aunq nole convence mucho a mi novia, pero antes tampoco le convencia esta moto, y aora le encanta.Asique, no t puedes fiar. jaja.Por cierto, si alguno teneis idea de algun espejo que lleve incorporado el intermintente, decirme lo q sea, q tambien los quiero cambiar.Muchas gracias.

Muy wapa las fotos, queda de pu.. madre.He estado mirando precios, pero vale cerca de 400. Donde lo as pillado?Muchas gracias.

Gracias por las respuestas chicos. Si alguien más se anima a dar su opinión, que no se corte.Por cierto Juanjo99, tu tienes una k9?Muchas gracias.

Buenas chic@s!Estoy mirando colas de escape para mi gsxr 600 k9 de color negra.Me gustaría saber vuestra opinión, ya que me han recomendado el Leo vince Gp pro, pero viendo videos por youtube, el sonido no tienen nada que ver con su sonido real.De verdad me gustaría saber vuestra opinión cuanto antes, ya que me quiero ir de vacaciones con el puesto, y entre que me decido y me lo traen tardarán unos días, y me quedan 30 para irme.Todo lo que pongais servira de ayuda, y cuanta más información me deis mucho mejor(Fotos, videos, precios, o lo que se os ocurra)Muchas gracias.

Buenas chicos! a mí me paso lo mismo, pero sólo cuando llevaba hechos 300km, asique obviamente me pillo con la garantía.Según me dijeron, el problema venía de la batería, y en cuanto falla algo eléctricamente, puede derivar a otros fallos.Por mucho que ponía las pinzas, aguantaba unos minutos, y otra vez se calaba.Asique la llevé, y tuvieron que cambiarme la batería, ya que fallaba un vaso, y cambiaron también el regulador. Por lo visto, según me contó, han tenido bastantes problemas con el tema del regulador.No tengo ni idea del precio, asique siento no poder ayudarte más.

Buenas chic@s!Aprobecho para daros las gracias a todos por la ayuda que podeis dar.Por mi experiencia, te diré que me saque el carnet en Noviembre, y me compré una de 600 hace dos meses.Sinceramente, ya tengo ganas de quitarle la limitación, aunque me da miedo por lo que pudiera pasar.No porque te puedan parar, ya que no llevan encima un banco de potencia, asique como no te hagan ir hasta allí, no tienes problemas por ir sin limitación.Pero como imagino que ya lo habrán comentado, el problema está si tubieras un accidente, y tubieran que llevarsela los atestados. Ya que no tendrás la posibilidad de poder poner la centralita.Investigarán y el seguro no se haría responsable de nada, ya que no te cubriría nada, y además de que legalmente te pillarían sin carnet para esa moto.Yo la compré nueva, en Saimoto(Paseo de Santa María de la Cabeza) asique nose si te costaría lo mismo que a mí. Pero a mí me costó 100€, y para la ITV te piden el certificado de Suzuki, el del taller y la limitación. Sino recuerdo mal.Perdonad por tanto ladrillo, pero e intentado explicarme lo mejor posible.P.D.: agradecería que la gente más o menos antipática, por no decir otra cosa, se abstuviera de hacer comentarios dirigidos a la gente que pregunta por algo que desconoce, ya que todo esto supongo que se pensó crear para los que no sabemos de todo.Muchas gracias.