Todo el contenido de thomy
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bomba brembo
un mensaje en un tema ha respondido a thomy en Accesorios y piezas para motos y ropa para motoristasbuenas, yo la llevo en la posicion roja, es la que muerde mas y asi me gustalas pastillas tambien ebc doble H, de lujosalut
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Otro nuevo por aqui
saludos y bienbenido desde Tarragonayo tengo una igual 750 cc, guapisimasalut
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Duracion rueda delantera .susi 08
jajajaja, bienbenido al club comeruedas ya ves, tanto empujar se come la delantera que da gustoa mi me pasa igualsalut
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saludos desde Mexico Gsxr-750 1991
pues eso, bienbenidoenseñanos la niña, unas fotos no estarian malsalut
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Chuches desde EEUU
thomy ha respondido un mensaje de raulgsxr600akra en Accesorios y piezas para motos y ropa para motoristasbuenashe comprado bastantes cosas en usa, siempre me han llegado bienlo mejor es priorytari mail (urgente) es mas seguro y llega antes tambienlo de la aduana, ha dejado de ser una loteria, ahora practicamente lo paran todosaben que se compra mucho en usa, por el cambio y precio, claro y la admin necesita pastapobrecillos!!!!!!los americanos tambien se sacan una pasta con los portes, estan los precios infladosotra cosa es que compense al finalmirate bien el anuncio, el envio a España no es gratis, urgente 50 leurosmas lo que te pidan en aduanan 18 % de iva seguro, cuenta......en fin, tu mismo, suerte
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tubo de escape para GSX K7
buenas, si te gustan cortitos creo que hay 2, leo vince y arkrapovic si hay alguno mas, el que lo sepa que lo diga un amigo lleva el leo, pero a mi no me gusta yo llevo un yashimura, tambien es K7 y a mi me gusta mucho aparte que no suena muy fuerte, sin dbkiller se puede ir bastante bien sin apretar mucho pero siempre lo llevo, va mas suelta que con el de serie, pues en vez de catalizador lleva un silencioso en su lugar y detras la cola final queda asi puesto http://img266.imageshack.us/img266/9726/p3007102138.jpg salut
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Protectores de carenado
no se si me he explicado bien, comentollevamos los adaptadores o soportes puig, los tacos son de otras marcasnormalmente el de la derecha queda mas recogido y el de la izquierda mas salidohaciendo varias combinaciones montamos los que quedaban mas esteticoslos adaptadores los compramos en un concesionario como recambio, menos malpor que en principio decian que solo venden el kit completoa mi gusto lo que hacen es romper la estetica, me gusta mas el carenado solopero creo que hay que ser practico y llevarlos por si te caesmire de hacer la mejor combinacion para mi gustoa ver si les hago unas fotis y lo veis con mas detallevenga, me voy a ver si consigo dar una vuelta sin congelarme salut
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como puedo hacer q el tubo de escape me suene menos!!!
seguramente no pasaras la itv, no es que sea gafe, es que creo que a mi me pasara lo mismollevo un yoshimura que no esta homologado aqui en europa, parece que el tuyo tampocoy aunque hace menos ruido que el de serie, veremos si la paso, no lleva numero de homologacionde todas maneras me faltan dos años para pasarlalo mejor es hacer unos dbkiller, eso amortigua mucho el ruidopero.... tienes el de serie?no llego a ver si llevas el catalizador, con el puesto hace poco ruidopero parece ser una K7, el de serie es todo una pieza y me temo que no lo llevastambien como dicen por aqui, comprar uno de serie, en ebay hay de economicos y pasarlasuerte
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Hola a todos!!
saludos y bienvenido desde Tarragonaa ver esos barceloninos si os escapais un domingo a venir al prioratosi no lo conoceis, alucinareis, jejejejejebonito escape, que guaposalut
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Protectores de carenado
buenas, yo si los aconsejo, aunque yo no los he tenido que usar en esta motoni hermano se cayo en calafat, le fueron de coña, la tapa de la izquierda un poco rayadalijada y pintura, el tope de manillar rascado, el pelacrash tambien hecho polvopero el carenado salvo un pequeño rasguño en una punta, intactotambien rompio la palanca de cambio y la estribera de pasajero rayadasi no los hubiera levado, el carenado seguro lo habria de cambiartanto el como yo, llevamos los soportes de puig, no hace falta taladrar el carenadolos pelacrash propiamente dicho, el lleva unos redondo chinos, yo unos yoshimuratambien en una caida tonta te salvan de mucho destrozosalut
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felicitacion general
felices fiestas y que os traigan muchas chuches, jejejejeje http://api.ning.com/files/oaJXvV*Y4LTaXejCNse6mV7mUGTmcwpc5wdCvE9hEdUPLmLzLEjaFqWjmRqXdM4Bv*USBjMvZd1LhsCzuckt5qQcU2BtFmzXQ1oSTaCdNME_/papapnole.jpg
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AYUDA me patina el embrague
buenas, codo dice gixxer, lo mejor es cambiarlo todopero tambien hay un tema que no se si lo sabesen el embrague hay un tornillo que ajusta que el embrague quede cogidocuando la maneta no aprieta, vamos, que cuando no accionas la manetaeste desembragado completamentesi esta demasiado apretado, puede pasar y pasa que patine, sobre todo cuandole llega la potencia proxima al maximo parmira el apartado 2.18 del manual de taller, que lo explica con fotosdice lo siguiente:• Retire la tapa del regulador de liberación de embrague.• Afloje la tuerca de 4 y gire el tornillo de ajuste de 5dos o tres rotaciones.• A partir de esa posición, gire lentamente en el tornillo de ajuste de 5 hastaque sienta resistencia.• Desde esta posición, gire el tornillo de ajuste de 5 1 / 2 giro,y apriete la tuerca de bloqueo-4, mientras que sujeta el tornillo 5.• Gire el regulador del cable 3 para obtener 10 - 15 mm (0,4 a 0,6 pulgadas)de un juego libre al final la palanca del embrague.• Apretar la tuerca de apriete 2. palanca de embrague play: 10 - 15 mm (0,4 a 0,6 pulgadas)Embrague tornillo de estreno: 1 / 2 vuelta a cabo liberación de embrague de ajuste la tapa: 11 N · m (1,1 kgf-m, 8.0 lbs-pie)espero que sea eso y se solucione prontoaunque si lo llevabas demasiado apretado y patinandopuede ser que los discos los tengas gastados, es lo unico que te falta cambiarya contaras.....
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escapes homolgados gsxr k8
pues en vista de lo que cuentas y que ganaste el jucio rapidamentepor cosas que no se pueden hacer, es evidente que hay irregularidadesen la manera de proceder del agente en cuestionlos recursos que hagas (segun me conto un GCC de trafico hace años)van a parar al mismo agente que te sanciono (si no es asi, el que lo sepa cierto lo diga, porfa)creo que deberias buscar ayuda en alguien que sepa las leyes y normasaparte de la frase "de esta te vas a enterar" es una amenaza en toda reglay seguramente se puede aplicar de acoso y ensañamientosi los recursos van al mismo agente, habria que buscar otras formas de presentarloa instancias superiores, indicando las irregularidades hechas por el agente en cuestionotra cosa, tambien creo que no tienes que negar que ibas sin dbkiller haciendo ruidopuedes alegar que se te cayo cuando se aflojo el tornillo que lo aguanta y se abollono pudiste montarlo de nuevo (se perdio el tornillo) o cualquier cosa que se te ocurra y parezca realque no era tu intencion hacer ruido e ibas conduciendo con cuidado por ese temala prueva de que el agente pudiera tomarse la justicia a su manera, es su forma de procederaplicandote una sancion, de no se sabe que norma? e inmovilizando el vehiculoluego te dan permiso para retirarlo y el mismo agente te lleva a jucio?, acoso otra vez?creo sinceramente que tienes muchas cosas en que agarrartepero lo dicho, bien asesorado, con pruevas y con abogado es fundamentalpor ultimo, pedirte perdon, pense que eras de los que les gusta hacer ruido, por que siespero que salgas airoso de esta y la sancion si la hay, sea minimasalut
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escapes homolgados gsxr k8
me parece que lo tienes gravepor lo que comentas el agente sabe lo que hace o es motero tambienaparte de que puedas o no recurrir, como dicen por aqui se puedepuede ser que ganes el recurso, por no tener una prueva de decibelios medidosmas o menos como si te pilla el radar y no ha pasado la homologacionpero creo que es mas correcto poner el dbkiller por ciudadsi no, ya ves lo que pasaaunque por carretera tambien te pueden multar, no se nota tantoa mi personalmente no me gusta ir haciendo ruidopero es una opinion personal, alla cada uno con la suyaaunque esta claro, que si haces ruido y te pillan.... multa al cantoy 600 leuros cuestan mucho de ganaraparte de fomentar la "fama" que tenemos los motoristas de "gamberros"tomalo como quieras, no es una bronca ni mucho menos, solo mi opinioncomo he dicho mas arriba, alla cada uno con su manera de seratendiendo las consecuencias, clarosalut y suerte si recurres
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problema con el acelerador
aparte de lo que comenta camarosique de pasar pasarevisa tambien los cables, sacalos y mira que deslicen bienno cuesta tanto desmontarlosque no tengan alguna parte pillada la funda y le cueste deslizarcon los cables fuera, monta el puño a ver si va suave tambienel 3 en 1 yo no te lo recomiendo, cuando se seca malolo mejor es aceite suave y fluido de maquina de coseryo lo hago de vez en cuando tambien en el cable de embraguelo echas por arriba y baja solitosalut
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La moto pierde revoluciones (se ahoga)
has mirado lo que dije?
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La moto pierde revoluciones (se ahoga)
ha, se me olvido poner, el micro de la pata de cabrasi hace mal contacto, tambien da pol sacosalut
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La moto pierde revoluciones (se ahoga)
buenaspues creo que puedo dar luz a este tema, me explicoa mi hermano la moto le iba bien en principiocuando bajaba de vueltas entre 4 y 5 mil, la moto empezaba a caer, hasta pararseaparecia el mensaje FI, que no es lo mismo que F1como todos supongo en principio pensemos que era el famoso fallo de valvula de escapepues no, FI es fallo de inyeccionla llevo al taller y le pusieron el check ese o como se llame, perdon, pero no me acuerdoen parardo la moto no daba fallo ninguno, en marcha, volvia a hacer lo mismobuscando por ahi en un foro ingles y con el traductor, encontre unos que hablaban del temacual fue mi sorpresa al descubrir que el fallo era el inerruptor de la maneta de embraguehaaa, pense, ya esta, pocos dias antes le habiamos cambiado la maneta de embraguepor una comprada en ebay negra, para que fuera igual que la brembo de frenoni corto ni perezoso llame rapidamente a mi hermano, estaban en el tallera punto de meterle mano a la inyeccion, le digo-te lo hace desde que cambiamos la maneta de embrague?contesta-hummm, ahora que lo dices, creo que sidesmontaron la maneta y comparandola con una original, vieron que la posicionde la leva que aprieta el micro estaba desplazada, a veces lo accionaba y otras nopusieron la maneta original y "vuelá" problema resueltosi en tu caso llevas la maneta de serie, revisa el micro, no sea que haga mal contactoy en caso de duda, cambialo y prueva otro nuevo, los sintomas son identicossuerte
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Hola a todos
saludos y bienbenido, mañopues si hay muy buenas ofertas, mirar bien y al toroal principio cuidadin, que son un tirosalut
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FALLO LED INDICADOR TESTIGO GASOLINA
jajajajaja, si que estais un poco "bollaos" se escribe "boya" venga, eso te lo solucionan rapidosalut
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Buenos dias a todos
bienbenido desde Tarragonapase, pase, que hay de todo salut
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AYUDA!! cambiar centralita gsxr600 k6
si señor, duro y al coco jajajajajala verdad al leer el post, no se que problema tenias, casi sale solade todas maneras, felicidades por el buen humor y feliz navidadsalut
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Hola familia!!!
saludos y bienbenidomuy guapa te ha quedado salut
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presentacion
pos eso, bienbenidomenudo cambio, heeee!!! salut
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bomba brembo
un mensaje en un tema ha respondido a thomy en Accesorios y piezas para motos y ropa para motoristaspues, si las cambias por unas ebc doble h sintetizadas, de lujosalut
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