thomy

pues no se, como no te dejen la rueda desplazada y roce en las pinzasel montaje es bastante sencillo, el eje hace tope y por el otro lado hay un separadorantes de apretar los dos tornillos a cada lado que fijan el ejefrena y comprime las suspension delantera varias vecespara que quede centrada y luego aprieta los cuatro tornillos que sujetan el ejeya contarassalut :computer:

saludos desde Tarragona :bienvenido: cuidadin al apretar el tornillosalut :cervecitas:

buenasla llevas sin cata o no ?la de mi hermano, una K9, hasta que no le quitemos el catano nadaba na, ahora es un avioncillo, jejejesalut :cervecitas:

buenassi es un full, quiere decir completo, con colectores y todo, no ?entonces no hay problemalo que no tengo ni idea, es que se hace con la sonda lambdasalut :cervecitas:

saludins :bienvenido:

jajajaja, con lo cachondo que eres no tardaras en montarte en una susi, jejejejela moto de la felicidad :fiestuqui:

guapo si señor, yo tengo que ir anter de espicharla, jajajajajadesde pequeño que sueño con ellosalut :cervecitas:

saludos y :bienvenido: salut :cervecitas:

saludos valencianojo debes de ver cada pepino en cheste, he he he!!salut :cervecitas:

pues ala otro pa la saca :bienvenido: :cervecitas:

saludos y bienbenido desde tarragona :cervecitas:

saludos y bienbenido desde Tarrragonahummmm, negra y azul......hechale unas fotis que la mia toda negra, quiero ponerla asi, aver como esta de guapasalut :cervecitas:

merci por las :cervecitas: ya he pillau una al vuelooooobienbenido desde Tarragonagixxer, otra vez avisa y acudimos en masa, tu no te muevas y ves preparando el guiski, jijijijisalut :fiestuqui:

buenas y bienbenidopues si que hay peña cerca de montmelo, jejejejemi hermana vive en llissa de vall, estube el sabado pasadose oian rugir motores del circuito, pero no se que haciansalut :cervecitas:

buenas y bienbenidocrees que una RR es buena para ir al trabajo?a ver la que se avecina.......... :tomatazo: salut :byeee:

tendras los cables agarrotados, lo malo si se han dañado los piñonessalut :byeee:

pues si te has salvado, gixxer esta que muerdeeeeee jejejejeje lo que te has cargado es la rosca del carter, bueno el que lo apreto a lo bestia te recomiendo lo que dice gixxer, un elicoid y vale mas que te lo haga un taller que sepan por que????? yo me gargue el carter ( agrietado ) me lo soldaron, pero no me gusto el apaño asi que lo cambie, entre montar y desmontar me pase 8 horas, asi que ya sabes mejor un elicoid ha!!! y pasa por bienbenidas :cervecitas:

jajajaja, pues si que esta caldeao esto, bién!!!pues es del todo cierto, hay mucha peña, pero les cuesta un montonaqui en Tarragona tambien tenemos un foro y hay la ostia de peñaluego pongo una salida (cada domingo) y se apuntan tresluego en la plaza, somos quince, jajajajajajamenos un domingo que fui solo, los demas siempre viene alguienbuena peña, se penaliza a los gamberros :tomatazo:cada año organizamos una calçotada, este año la hicimos en un kartingno veas que piques, pero la crisi es mu mala y fuimos poquitoscuando querais organizo una por el priorato, si os va bienllegareis a casa con las lonas laterales hechas unos zorros, jejejejejejede mañana con buen almuerzo, callos, pulpitos, sepia, galtas, jamon, etc. etc.o de curvear y comida al medio dia, a pedirno me hace ascos hacer kmts, pero este año tengo la jefa averiadano puedo escaparme mucho, espero me la dejen pronto nueva pal caldoanimo,gixxer que ya veras como la gente se va animando :fiestuqui: y responde massalut :wub:

buenascreo que lo mejor es empezar por ajustar las precargas para tu peso (muelles)lo que se denomina "sag" pon una brida para ver donde llegaluego poner los hidraulicos de serie y probarseguramente por tu peso y al llevar mas muelle apretadotendras que apretar un poco mas los hidraulicos que de seriepero es al gusto de cada unopara que te hagas una idea yo peso 72 kgllevo una vuelta menos de muelle y los hidraulicos 1/4 de vuelta mas abiertosdelante me baja sin subir 30 mm, conmigo 35 mm detras me baja 10 mm sin subir, conmigo 20 mmtambien tube que aflojar el muelle trasero para mi pesohaz las cosas despacio y una a una, apuntando lo que haceslos hidraulicos son muy sensibles, solo 1/4 de vuelta ya se notasi te pierdes, vuelve a los de serie y vuelve a empezarcuantos kmts. tiene tu moto?si tiene entre 15000 y 20000, no estaria de mas cambio de aceites de la horquillaaunque yo lo hago cada 10000salut :byeee:

saludos y bienbenido :cervecitas:

saludos y bienbenido desde Tarrragonasalut :cervecitas:

bienbenido desde Tarragonasaludos :computer:

buenas y bienbenido desde Tarrragonapues yo probe una CBR929RR y seguidamente a la susi jejejejeme gusto tanto que no pude resistirme a la llamada RReso si el motor de la cbr parece mas lleno que mi 750eran 160 cv. eso si muy nerviosa de direccionbueno, no se como anda esa mil, pero debe de andar, no? o algo le pasala mia anda mucho arriba, eso si, pero tambien tiene buenos bajosa ver los entendidos que te diccena cuanto se pone en 2da?saludos :byeee:

buenas y bienbenido desde Tarragonapues no se, cualquiera de las dos te parecera un misil cuando sube de vueltaspero viniendo de una mono, le echaras en falta bajos a la 600pero uno se acostumbra rapido, jejejejeyo tengo una 750 k7, no me arrepiento para nada, al contrariose me salen los ojos cuando veo una 2011 :yes: :w00t: eso si con cabeza siemprevoy muy bien con ella, suavecito, ahora cuando quieres cv. los haymadre mia si hubiera pillado ese pepino con tu edad.... a saber jejejete doblo la edad de paso, 53salut :byeee:

+1 es facil, en vez de cortar el cable se puede sacar de la piña por si otro dia lo quieres poner salut :byeee: