thomy

saludos y bienvenida desde Tarragona

  :cervecitas:  :saludo:

saludos y bienvenido desde Tarragona

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hay uno en barna que los hace, pero no me acuerdo del nombre

a ver si alguno de por aqui lo dice

ya te lo han puesto mas arriba

saludos y bienvenido desde Tarragona

   :cervecitas:   :saludo:

saludos y bienvenido desde Tarragona

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pues no los he probado, pero lo mejor para frenar es una buena bomba y pastillas buenas tambien

probar las brembo racing, no las race

van mejor que la sintetizadas, duran mucho y no rayan los discos

consejo de Gixxer: limpiar los discos con escotch brite y agua antes de poner pastillas nuevas  :okmakey:

saludos y bienvenido desde Tarragona, con la misma moto

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saludos y bienvenido desde Tarragona

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saludos y bienvenido desde Tarragona, que bicho tienes?

  :cervecitas:  :saludo:

quedan muy chulos 

yo tambien lleve unos chinos, la calidad era perfecta y el precio muy bueno

por carretera iban de lujo y frenaban muy bien

luego empece a ir a circuito, ahi ya no me gusto la cosa

al final de recta el primer toque de freno hacia como una vivracion

despues frenaba bien

pero esa vibracion no me gustaba nada

mas que nada por que ahi se va muy rapido y no me la queria jugar

por lo que comente con un amigo que llevaba unos brembo de 600 leuros

a el tambien le pasaba

legue a la conclusion que era normal en los floreados, pero.....

cambie a los originales con pastillas brembo racing y os puedo asegurar

que frena de lujo, llevo latiguillos metalicos y bomba brembo trc

no quiero decir con esto que vayan mal, solo que en circuito se les exige mas a los frenos

bueno a todo en general

lo dicho, muy guapos

ademas, se me olvidaba, pase la itv con los floreados sin problemas

salut  :oktio:

saludos y bienvenido desde Tarragona

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saludos y bienvenido desde Tarragona

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yo tambien anule la sonda con un enchufe de esos chinos

la volvi a conectar, parecia que le faltaba chicha, como te pasa a a ti

se anula segun lei, si se pone una centralita y se ajusta en banco

eso de que siempre da un poco mas de gasolina, segun la propaganda

es una mentira gorda

yo probaria de conectarla de nuevo y comprobar

saludos y bienvenido desde Tarragona

:cervecitas:  :saludo: 

A ver, te presentaste diciendo que tienes una 750 2008, como aparece en tu perfil y ahora dices que es una 750 2007...

Que te han aconsejado que cambies de sitio el regulador...

 

Pues si tienes una 2007, el regulador está en una zona donde se calienta mucho y es aconsejable (no obligatorio) cambiarlo de sitio...

Si tienes una 2008, en ese modelo se había cambiado de sitio el regulador precisamente por ese fallo...

 

Así que primero averigua qué modelo de moto tienes y podemos ir resolviendo el problema...

 

Por si acaso, comprueba también el alternador, por lo visto son las tres cosas que se te pueden joder en esa moto (ya sea del 2007 o del 2008) para darte ese problema en cuestión: regulador, alternador y batería

tienes toda la razon Jose, son tres cosas

a mi al cabo de un tiempo tambien se me fundio el alternador, fue otra averia

asi que antes de cambiar nada lo comprobe todo y al sacar la tapa lo tuve claro

una bobina del alternador fundida

en cuanto al regulador, lo llevo en el sitio original y de momento bien

si es que.....

no se limpian solas?, jajajajaja

con gas oil, queroseno, fairy, k7, pronto, etc.

todos limpian, pero hay que hacerlo

salut  :saludo:

saludos y bienvenido desde tarragona

  :cervecitas:

saludos y bienvenido desde Tarragona

:cervecitas:    :saludo:

Leyendo el titulo de tu hilo....piensa uno...puff le ha tocado un marrón de moto, pero.....Bomba de freno+bateria+regulador??...

 

1º Bomba de freno: Esto es un defecto de fabricación del cual suzuki se ha hecho cargo de todos los modelos desde el año 2003 hasta ahora, sin ningún coste. Cosa que muy pocas marcas hacen!!

 

2º Bateria...Nada que decir sobre sto

 

3º Regulador de corriente: Es cierto que la ubicación de ste no es la mas acertada, por la temperatura que pilla...Yo en este aspecto he tenido suerte y nunca me ha dado problemas. Toco madera......Pero hay compañeros a los que se les ha ido hasta en varias ocasiones y la solución que les han dado es ubicarlo  en otro sitio donde se refrigere mejor, como por ejemplo en un lateral del colin. Hay lo ha puesto un colega mio y 0 problemas desde entonces....

 

Que sera lo proximo??....... Pues no tiene xq darte ningún problema mas.....

 

Yo en el tiempo que tengo la mia, "que es el mismo modelo que la tuya, pero la 600" únicamente tuve que cambiar un reten de la bomba de agua y los discos de embrague, ademas de pastillas de freno, filtro de aire, etc, en fin cosas de mantenimiento podíamos decir.

 

Asi que sto que te ha pasado no es ni mucho menos para pensar que la moto te va a dar muchas averias.

 

Un saludo

+1

el problema del regulador, muchas veces se achaca  a la bateria, hay que comprobar si carga antes de cambiarla

la moto funciona mientras hay carga, cuando se agota la bateria se muere

a mi me paso cambio de bateria y seguidamente regulador, que era lo que no funcionaba

saludos

saludos y bienvenido

mucho animo

saludos y bienvenido desde Tarragona

:cervecitas:  :cervecitas:  :saludo:

me parece que lleva un filtro en la bomba

has mirado ahi?

puede que este sucio

salut  :saludo:

saludos y bienvenido desde tarragona

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