superleones75

Hola buenas. Para Suzuki GS también vale echar vaselina por fuera de los pistones?..un saludin desde León.

Buenas gente. He conseguido cambiar las pastillas de atrás y las de alante también. Mañana por la mañana termino tema frenos. Las de atrás totalmente gastadas. Las pastillas delanteras que he cambiado estarán al 65% aprox, pero he puesto las nuevas y las usadas de reserva por se acaso. Saqué hasta los pistones de alante. Llimpié huecos, gomas y pistones los dejé impolutos, el de atrás lo haré mañana también antes de rellenar líquido, pues me ha sido bastante fácil. Me pilló el toro. A ver si subo bien las fotos. Delante SINTE HH y detrás CERÁMICA-ORGANICA.

Ok con lo de las horquillas. No mancha ni tira aceite por lo que veo. Era solo por preguntar. No sé si me presenté en el sitio que debo cachorro, solo me contestas tú por eso lo digo... cómo puedo subir aquí fotos o vídeos? Alguien de León?...

Hola cachorro..siento marearte, pero por se acaso cuando estuviste en León, a qué taller llevabas la moto?...o ya se lo hacías todo?, Es fácil mirar las horquillas?..un saludin.

Hola buenas. Tengo una GS500 del 2.004 y no sé si lleva filtro de gasolina. Dónde va?. Un saludo.

Buen aporte amigo.

Buenas a todos. La mía me entró en reserva a los 369 km dándole unos meneos a 150km/h, un par o tres de ellos nada más, lo demás nacionales 100km/h de media y lo demás urbano a 50 km/h. Osea, mitad y mitad.

Buenas. La mía está en sexta a 120 km/h 6.000 rpm. Todavía no le he puesto a tope, cuando haga la revisión entera pudiera ser que la probara...no me pegues cachorro!!

Grande! Hola buenas. Yo tb lo iré mirando todo. Un saludin!

Hola buenas. Soy prácticamente nuevo en el foro y también "nuevo" en las motos. Después de no tener moto durante 25 años decidí comprarme una GS500 del 2004 también y mi pregunta o duda es : A mí me pone que tengo 35,10kw. Pero en el permiso de circulación no me pone ninguna cifra. Está o no está limitada?. Pasó la ITV hace 10 días escasos y creo recordar que tampoco ponía ninguna cifra ni nada en los papeles de la ITV. Un saludo.

Veo que eres de León. Otro lliones por aquí, que buena. Saludos desde la montañuca llionesa!!!

LISTA DE LA COMPRA 1. FILTRO DE ACEITE HF133 HIPO FILTRO. 4€ 1. MOTUL ENGINE CLEAN (LIMPIA DEPÓSITO ANTES DEL CAMBIO DE ACEITE) 10,95€ 2 . BUJÍAS NGK DPR8EA-9. 9€ 2. TORNILLO VACIADO ACEITE. 9,80€ 2. ARANDELAS DE CADA DE DIÁMETRO 12,14,16. 1,80€ 2. JUNTA TENSOR DISTRIBUCIÓN. 5,28€ 1. MEDIDOR DE TEMPERATURA ACEITE. 24,90€ 1. FILTRO AIRE HIPLO FILTRO. 12,25€ 1. LIMPIADOR DE FRENOS WD40 8,50€ 2. LÍQUIDO FRENOS BREMBO. 19,90€ 1. PASTILLAS TRASERAS CARBON CERAMIC-ORGANICA BREMBO 18,30€ 1. PASTILLAS DELANTERAS SINTER HH BREMBO. 29,82€ 1. KIT REPARACIÓN TUBLESS. 21,00€ TOTAL CON DESCUENTOS Y ENTREGA EN DOMICILIO : 175,52 A ESTO HAY QUE SUMARLE EL ACEITE DE 4L MOTUL Y FILTRO ORIGINAL SUZUKI QUE YA COMPRÉ DÍAS ANTES = 50€, LO QUE HACEN UN TOTAL DE 225,5€ DE MOMENTO. Me faltarán cosas entre ellas una dinamométrica, posiblemente un vacunometro, juego de carraca decente, kit de transmisión para tenerlo de reserva, equipo completo de luces, y algunas cosas más como el tensor de cadena si es que tiene. Por cierto, tiene? Y tiene filtro de gasolina?....son gastos que parecen mucho, pero tendré para mucho tiempo. Las demás herramientas creo que las tengo todas. Me aconsejas comprar una batería de repuesto? Hago aquí la suma de todo para que otros si quieren empezar de nuevo como yo: Que tengan en cuenta los gastos posibles para empezar a montar en una moto similar, porque como mi GS500 no hay ninguna, ni la tuya cachorro jijiji. Con esto creo que es un buen mantenimiento para dejar la moto plenamente funcional. Corregirme si me equivoco porfavor. Compré un cargador de batería tb que me costó 10€ de segundamano pero está nuevo, tb un candado con alarma como nuevo también por 10€, y engrasador de cadena 15€ a añadir todo esto a los 225,50 que hacen un total de 270,50€. Seguro en línea directa 145€ que sumado son 415,5€. 2 cascos de moto nuevos LS2 250€. Y dos chupas de segundamano como nuevas con protecciones 70€.....LOS CASCOS SIEMPRE NUEVOS OIGA!!.....NUEVOS!!!.... TOTAL 735,5€. A descansar amigos!! Por cierto, como se pueden subir fotos o vídeos de Sabel?

Buenas gente, en especial a cachorro 😉 Ok, osea que lo que oigo al estar en marcha es el roce con el disco. Lo intuía pero no lo sabía. Después de 25 años sin moto ni me acordaba jiji. La verdad es que la rueda en el caballete la muevo con la mano con bastante "facilidad". Muchas gracias por el consejo de los pistones, pues los iba a desmontar del todo, (lo mismo lo hago y así los limpio del todo). Rellenar el líquido ok, había pensado quitarlo con jeringuilla y haré como me dices con la maneta y purgador. Jajaja, a ver si me explico bien : aquí cuando uno se busca jaleos, o haces algo que no te gusta, o un amigo te pide un favorcillo de esos que no te hace mucho gracia se dice : vaya telares te has buscado o me buscas...jajaja 😉 Bueno, voy a ver la lista de la compra y si me faltará algo y os la paso. Si veis/ves algo que me hiciera falta para una buena puesta a punto, me lo puedes decir?...saludos.

Buenas. Por fin he logrado quitar la rueda, lavado corona, piñón y cadena. Lubrique horquillas, dirección, cuadro y cadena. También he tensado la cadena. He echado un poco de aceite para que me aguante hasta cambiarla junto con filtros y bujías, (lo haré en cuanto me llegue el pedido). Creo que lo hice bien, pues la moto ahora me hace el paso de curva perfecto (no sé si tendrá algo que ver, pero suena mucho mejor, y a mi parecer anda mejor) y creo que me entenderás; la moto y yo ahora somos uno. Las pinzas de freno creo que rozan algo con el disco, pues no veo apenas que se separe y cierre cuando lo presionas. He visto vídeos en los que se quita la pinza, con sus "émbolos se llaman?" Y los sacan, limpian y cambian líquido de frenos para que se separen y funcionen bien. He visto vídeos de la Gs500 en los que no hace falta purgar el freno. Ir rellenando poco a poco el líquido para que el circuito no se quede vacío con un macarrón unido a una botella cualquiera, dejando caer el líquido a esta, e ir rellenando con líquido de frenos para que este no se quede vacío y así no tener que purgarlo. Espero no tener que comprar el disco, pues parece estar muy bien. La lista de la compra ya la mandaré, pues estoy muy liado en casa...vaya aventura me he buscado jiji...desearme suerte, pues si consigo hacer el mantenimiento yo solo, para mí será un hito...saludacos!

Yo soy veterano, llevo 1 semana creo jiji...bienvenido.

He leído ayer un hilo entero de no sé cuántos mensajes de cuando te la compraste, y la guerra que te dieron los carburadores creo recordar, pero eso es una restauración total y yo no sé prácticamente nada....de todas maneras soy cazurro (a los de León nos llaman así), y me estoy viendo vídeos por internet tela de horas al día, y creo que sabría meter mano a la moto menos las cosas mayores; reglaje de válvulas, embrague, horquillas, el motor en sí, los carburadores ahí ahí, etc....pero poco a poco. Lo de que has estado aquí no lo he leído todavía, pues entre hacerme con el foro, ver videos y las cosillas que hay que hacer en casa. La gente como todo, pero si quieres te regalo a mi antigua vecina y ya de paso a mi suegra si la quieres jajajaja ;). Soy de un pueblo maragato, muy bonito y de buen comer, pero cachorro, ahora vivo en una zona (para mí espectacular!!!) En la reserva de la Biósfera del Alto Bernesga, en la montaña central leonesa. Mi mujer va a trabajar a otra, a escasos 17 km de aquí, que es la de Arguellos, donde hay hoces como las de Vegacervera y Llamazares o Valdeteja espectaculares, la cueva de Valporquero...en fin, no pararía de decirte sitios en los que ir en moto. Por fin se hará un sueño para mi. En total en esta zona en unos 30 km a la redonda hay 5 reservas de la Biosfera. En León hay dos más, pero están ya lejos y son la de Valle de Laciana y los Picos de Europa. En total 7 y es llamada la provincia de la Biosfera, pues es dónde más hay en el mundo. Me las he hecho en coche varias veces, pero ahora voy a hacer sangrar el asfalto con la GS500 jiji. Y de comer cachorro amigo mío...ayyyyy... ocuparía 10 páginas con comida de por aquí, todavía hecha artesanalmente 100% como la cecina, chorizos, yogures, quesos, lomo, miel, etc, etc...lo mismo en un futuro podemos hacer unas curvinas si es que pasas por aquí, y te enseñaría sitios de flipar de mi tierruca. Bueno al lío, hice la compra y al final no compré ni el kit de transmisión, ni la cadena jajajaja...a ver si puedo mirarla bien pues al final tampoco pude hoy, y ya lo compraré o no. Ok con lo de la cadena reforzada. A ver si paso la lista ahora y si no mañana. Saludos.

Hola cachorro. No, no es para correr, es preguntar y saber porque quiero hacer casi todo a la moto yo sin tener casi nada de idea, (no me fío de los mecánicos mucho la verdad), porque no sé ni lo que es lo de HH jajaja. En serio, la moto la he comprado siendo ya todo un carroza jajaja, (46), para mí, mi mujer y mi preciosa hija Isabel, que en Lliones se dice Sabel y la S de Suzuki nos ha venido a pelo para llamar a la moto Sabel ;)))) Crecí viendo los modelos de la GS500 del 89 y los 90. La competencia eran la Kawasaki gpz, y la Kawasaki Zephyr 550, otro estilo la virago 535 etc... y estas últimas 2, aunque son bonitas, siempre quise tener una GS500. Pero por circunstancias de la vida compré otras motos, (fui mensajero en Madrid 6 añazos), Vespa 200, Special 250 etc..., Y aunque no es de las primeras, es una del 2004, estoy súper orgulloso de tener una y me durará para siempre, (eso espero). De todos modos ya estoy haciendo un buen pedido por internet, no sé si se puede decir la página, pero empieza por D y acaba por sa jiji....menos las bombillas que me hago un lío por internet y las compraré en la casa creo, porque quiero comprar todas, todas las bombillas aunque no estén fundidas, así, ya las tendré de repuesto también. Voy a pedir un kit de transmisión también, aunque estuviera bien ya lo tengo para el día de mañana, espero no equivocarme, (soy muy torpe con internet), pero lo pediré con cadena reforzada, no sé si cerrada o abierta la verdad.... Bueno, después de el charlote que me he marcado voy a buscar un par de cosas más y darle a aceptar en la compra, si te pillo antes pues guay....ya os pondré una lista de la compra, desearme suerte jajaja...saludos.

Buenas...he intentado tensar la cadena para ponerla bien y ver cómo está y no he podido snifff...estoy recuperándome de una operación todavía y mañana lo intentaré con un amigo...otra pregunta...pastillas de freno orgánicas o sintetizadas?...poco a poco me pongo al día jejeje..

Vaya xd...se me fundió la luz de las rpm...aconsejas de led?.......alguna tienda online para comprar repuestos para la gs 500?.....aceite, filtros y las juntas de goma, bombillas...vamos, de todo en general....juer como pido xd...pero es que después de 25 años me oxide jiji...

Hola saludos. Ya me presenté días atrás y estoy peleándome todavía con el funcionamiento del foro, (soy torpe con con la tecnología xd). Tengo una gs500 del 2004 matriculada en 2005... quiero comprar bujías, aceite, filtros etc....a ver si puedo cambiarlo yo...me recomendáis alguna tienda online en especial que tenga de todo para la gs500?....incluidas luces, intermitentes, del cuentarrevoluciones y velocímetro etc.....a ver si aprendo algo por aquí...gracias de antemano.

La moto la tiene al día me dijo, no es que no me fie de el, (creo que al final nos haremos amigos), pero casi prefiero hacerlo y empezar desde 0 como dices. Me pasó la ITV el día antes de darme la moto y tengo todas las revisiones de ITV desde la primera que pasó hasta este año, todas sin fallos! Tengo hasta el primer recibo del seguro que tenía con los papeles tb. Todas las herramientas, libro de mantenimiento, usuario y concesionarios impolutos, sin una doblez, (es casi imposible tenerlo así todo). La verdad, creo que he pillado una buena moto y muy muy muy cuidada, pero claro, yo no es que sepa mucho de motor. Ya pillé el aceite en otro sitio, el filtro tb y en esta semana se lo cambiaré para quedarme más tranquilo. El filtro del aire me será más difícil, (no tengo ni idea). La bujía tengo entendido que es mejor cambiarla junto con el cambio de aceite no?...me puedes decir una buena bujía?...Iridium, cobre....que modelo y marca?....muchas gracias cachorro.

He visto una oferta de aceite Motul con una oferta que viene un filtro y no sé si valdrá : Filtro aceite Champion Cof038....vale este filtro?...si no vale este, cuales valen?...saludos.

Pues, es más que nada si debo hacer alguna revisión, aún cuando la moto parece nueva y el chico la verdad es que me dió buenas vibraciones por las condiciones de la moto..solo dos arañazos pequeños...ni un óxido. Pero lo mismo debo hacer una revisión a fondo y empezar desde 0?...tiene 21.000 km, y de motos gordas de mecánica no tengo ni idea..solo "conducirlas" y ni eso a veces.

Gracias cachorro. La moto es que tiene muy buena pinta, y aunque las había más baratas y de menos años, (eso sí, todas con más km), decidí comprar esta porque si veis lo que tiene el chaval en su garaje flipais. Mv Augusta (Qué sonido!!!!), Bultaco, Puch, la primera Vespa, Lambretta etc, etc, las restaura..... ayayay que locura, le das un hierraco y hace maravillas. Me dio buenísimas sensaciones el y la moto al mirarla y probarla. Pero la gs500 es la única que compró nueva, y así lo demuestran los papeles, (casi llora el chaval al irme con ella), y la tenía con todas las piezas de serie menos las ruedas obviamente. No ha cambiado ni la bujía creo recordar. Opté por comprar esta sabiendo que incluso podría comprar otra idéntica por 500 € menos. Espero haber acertado con la compra y ahora tengo unas dudillas que no sé si las tengo que decir por aquí o abrir otro tema....por cierto, mi moto es la gs500 del 2004 matriculada en el 2005, 21.000 km, color negra y con todas las piezas totalmente de serie. No sé si debo escribir por aquí o crear otro tema para hablar de la moto, un saludo.

Buenas gente, soy nuevo y me presento. Después de 25 años sin moto me he decidido por una gs 500 y he buscado un foro para compartir opiniones y eso. Antes no había internet xd (qué viejo soy jaja). He tenido varias motos, entre ellas mi primera moto ; una que no sé si la habréis visto alguna vez ; una Peugeot Vogue de 50.c.c de las que llevaban variador y que truque con motor de 65 c.c, un 18 de carburador, tubo de escape, etc....pillaba 95 km/h la jodia jiji (como anécdota). El caso es que ya había conducido la gs500, CBR, telefónica, gpz, kle etc antaño, (fui mensajero en Madrid). Descarté la CB más que nada porque, a mí parecer me resulta más simplona que las otras dos, no hablo de prestaciones, sino más bien estética...pero tuve grandes dudas entre la bandit 400, la cb500 y Sabel, ( ya la puse nombre). El corazón me pedía la bandit, por estética y aceleraciones, pero tampoco se llevan tanto en cuanto velocidades punta, ( no es lo que más me importaba). Pero la cabeza me dijo que pillara a Sabel por repuestos, consumo, mantenimiento etc, además que a mí parecer es una moto muy bonita, ( juer es que me gustan hasta las de juguete!!! jajaja), con bastante nervio, buena velocidad y fácil de llevar para un carrocilla como yo jiji. Mi pregunta es: me habré equivocado de decisión?....saludos.