alexgg1209
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Actualizo: ahora le cuesta mucho arrancar y parece que tiene la mitad de caballos
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Hola a todos. Le cambié el silencioso a la moto (ya tenía uno puesto antes akrapovic) e iba genial.
Se lo cambie por un SC project y justo al momento de cambiarlo la moto me hace cosas muy raras: de me ahoga en altas, ralentí inestable y a veces le cuesta arrancar.
Esta al día de aceite y filtros... Le he ajustado también la relación de aire-gasolina del carburador que según la Suzuki con su escape original debe de ser 2 vueltas y media a cada tornillo del carburador. No se si tendría que regular ahí al haber cambiado el silencioso.
La verdad este tema me está trayendo algunos dolores de cabeza. Jeje a ver si alguien me puede orientar un poco.
Gracias a todos de antemano
Vss
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gracias compañeros, con ella estoy muy contento, pues viajo cómodo y voy "sobrado" de potencia para como realmente se puede ir.
Pero ésto de las motos es lo que tiene... siempre queremos más
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ITV hasta mayo del 2022. 80000km. Cambio por buscar una moto mas deportiva por lo que escucho toda clase de cambios. No busco venderla, solo cambiarla si me cuadra (busco alguna moto estilo Kawasaki zzr 600)
Como podréis ver en mi último hilo creado la moto finalmente me hacía consumos de 5,5 litros cada 100 km ruteando con ella y cada 500 kilometros relleno unos 200ml de aceite (me han comentado que es normal en estos motores cuando se le da "caña sobre todo").
Se encuentra en un pueblo de Sevilla. Llevo con ella solo un par de meses y me ha picado "el gusanillo de las motos" y por eso quiero algo más grande.
Acepto cualquier tipo de prueba mecanica
Saludos
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Realmente sólo le cambie aceite y filtro cuando la compré. Pero tenía todos los mantenimientos hechos. Hoy de ruta, llevándola alta de vueltas de forma general me ha consumido de media 5,5 litros a los 100 km.
Eso sí, el aceite 10W40 se lo bebe
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On 21/5/2021 at 16:45, cachorro dijo:
Seguramente necesite una puesta a punto......... como esta de mantenimientos,filtros, carburacion y demas? que has hecho o que se le ha hecho a la moto?
Es una moto sencilla y no muy gastona, pero no es moderna y al ser carburacion los consumos son mas altos que los de una moto mas moderna (inyeccion)
A que ritmo ruedas ??
Yo con la mia ronda 4 - 4,5 litros a los 100 pero es cierto que no suelo darle mucha caña y todo es carretera, solo algun estiron de vez en cuando y suelo ir entre 4 y 6-7 mil vueltas, pero si le sacudes o vas con motos mas potentes puede irse a 5,5 o 6 litros por lo que digo de ser carburacion.............
Buenas, pues la verdad voy con motos que practicamente me doblan en caballos.
Tambien gasta algo de aceite ... en una ruta de unos250 km rellené como 200 ml de aceite
La compré hace poco y solo le cambie aceite y filtros.
On 20/5/2021 at 19:33, Nickfuria dijo:Yo cuando tenía la mía, hacia unos 210 km por depósito más o menos
210 km incluyendo la reserva ?
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Me ha salido una media de 6,6 litros a los 100 km
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Buenas a todos amigos. Tengo una suzuki gs500e del año 91 desde hace un par de meses. Hoy, yendo por autopista se me para la moto en marcha "no tiraba" hasta que me eché al lado de la autopista, arranco y otra vez igual al poco.
ENtonces Abrí el grifo de la reserva de la gasolina. Mi sorpresa fue que solo hice 180 kilometros desde el llenado hasta la reserva.
Se que voy alto de vueltas y tal en la moto ... pero hacer solo 180 kilometros desde lleno hasta reserva como lo veis? es demasiado consumo no?
un saludo chicos
gracias de antemano
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hace 4 horas, cachorro dijo:
Por cierto aceite 10w40 como pone en la varilla(de la marca que quieras pero un poco buena y especifico de moto pues mejor) y hasta el maximo (controlalo con la varilla).
Mide siempre en frio y revisalo cada poco porque suelen gastar.
gracias, Qué marca de aceite me recomiendas?
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Gracias a todos chicos. Espero pronto que llegue la normalidad hacer una buena ruta con los foreros
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GS500 se ahoga tras cambio de silencioso
en Suzuki GS
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Gracias a todos. Actualizo para decir que era una bujía que venía defectuosa. No ha durado ni 1000 km (una NGK de las de toda la vida)
Y era la propia de la moto