Akira ikigai

Buenas a todos. 

Aquí os dejo fotos de como queda este modelo. Por si alguien se está pensando en ponerlo

(No me deja subir video)

. 

La verdad que suena muy muy bien y se nota la Diferencia muchisimo (sin dbkiller claro) 

hace 8 horas, cachorro dijo:

Algo que funciona muy bien , es la gasolina.......... Para quitar restos de adhesivo yo no conozco nada mejor.

Lo disuelve y se quita rapido; Como el alcohol , pero mucho mejor.

Pero ha quedado bien , así que ya esta.

Pues si tio. Muchas gracias para la próxima 😀

hace 8 horas, cachorro dijo:

Como quitaste los restos de pegamento ??

Sinceramente... Con los dedos. Estaba increíblemente pegado. Use aceite. Alcohol, y con un trapo de fibras pero súper difícil. Y mojarlo era peor, porque quitaba casi todo pero quedaba una capa súper fina y era imposible. Me llevan mejor la pintura con los pulgares haciendo presión y empujando y uñita. Poco más.  Debe aver Buenos productos para eso pero yo no tenía. Estaba súper pegado. 

Eyyy  muy chula! Bienvenido por cierto jaja. Pues disfruta ! Me gusta esa moto. Ya nos contaras. 

Buenas a todos! 

Estoy intentando poner lo mejor posible mi moto.

De momento e quitado el adhesivo grip que tenía en en tanque que vaya tela que trabajo quitar el pegamento... Horrible. Se quedó bken pero después le di con sellante grojet 2000 y perfecto. Después le puse el nuevo que es de la marca eazi grip Evo. 

Aquí os dejó algunas fotos y video de como queda. 

(Abro este tema Básicamente por si alguien le gustaría ponerle uno así para que vea como queda,)

Si queréis verlo en video aquí os dejo mi Instagram que lo e creado para la moto básicamente,   akira ikigai

hace 16 minutos, cachorro dijo:

Muy chulas........... 

Ves la foto desde la parte de atras con el colin en lo alto y tal ............. y ya te dan ganas de tirarte en la proxima curva.

Estas cabronas es lo que tienen............ que no invitan a pasear precisamente.

Ha disfrutar chavales......

Te voy a decir lo que le hacia yo a tu moto.

Quitarle las dos pegatinas de gsxr del frontal................. y ya. Hasta las pegatas de traccion del deposito le quedan bien.

Jajajaja la verdad que la primera deportiva que tengo y se ve que te invita a coger curvas jajaja  

Pues si que le quitare las dos pegatinas negras esas.. No me gustan  , ya lo comente antes . Y las sujeciones en en deposito tenía pensado ponerlas en silicona para que de vea en depósito más pero ya veré. 

Gracias compañero un saludo! 

hace 7 horas, raul84 dijo:

me gustan esos colores esta muy bonita tu gsxr,ahora a disfruitarla a mi me falta poco ya para el A

Gracias Raúl!  Pues dale caña que ya no queda nada. 

hace 5 horas, machiles dijo:

Muy chula. Yo tengo la 2009 en blanca. La cúpula su la pones negra del todo te puede dar problemas para pasar la ITV . Yo llevo la aumada doble burbuja y queda más chula que la de serie y puedes ir tranquilo donde quieras.

Puede dar problemas? No tenía ni idea. Pues muchas gracias. Aun así creo que se la pondré. Y sino pues la aumada.  Pues gracias por el Consejo! Muy bonita tu Suzuki! 

hace 5 horas, B_gorka dijo:

Muy bonita. Ahora a disfrutarla 👏👏

Gracias Gorka! 

Buenas! Por fin tengo mi gsxr 600 del 2008. 🏍

Estoy muy contento y quería compartirlo con vosotros! 

Tenía pensado pintar las ruedas en negras, ya que no me parecían bonitas, pero ver la moto después de 3 Semanas me a parecido más bonita en general. 

También quería pintar todo lo plata en negro.⚫🟠

Ponerle el colín,pero por suerte lo tenía guardado del antiguo dueño. osea que perfecto 💯✨

Ponerle un yoshimura. 🔥🔥🔥

Y la cúpula negra, pero al final me gusta tanto como esta que de momento sólo le pondré la cúpula. 

Si le hago algo más ya lo pondré por aquí 

(Por cierto, las pegatinas negras del frontal las quitare en breve) 

En fin. Aquí os dejo unas fotos. 

😁😁😁😁😁

Bienvenido! 

hace 7 horas, joseaguerrero dijo:

Cuando se lo pongas, has fotitos 📸 y lo subes 

Eso está claro👌👌👌 😁😁😁

hace 4 horas, joseaguerrero dijo:

Pues si quieres Arrow y sonido solo con tubo, para tu moto tienes el Arrow Pro-racing y el Arrow Thunder... yo en la GSX-R600 2006 tenia el Pro-race, pero lo cambiaron a Pro-racing para la 2008... ambos modelos son bonitos y de sonido muy bien, con catalizador, puedes quitarle el db-killer que es sencillo y te dara un sonido ronco muy chulo...

Gracias joseguerrero! La verdad que tenía visto el thunder o un yoshimura. Aver que hago. Ya os contaré! Gracias! 

Bienvenido! Si que era Bonita la verdad. Pero bueno ya la pondrás a andar otra vez! Un saludo 

On 15/10/2020 at 5:25, Floky dijo:

Buenos días compañeros/as, 

 

Me presento desde Barcelona, acabo de hacerme con una gsxr 600 k7 que llevaba años soñando. Espero poder aportar, aprender y poder ayudar en lo posible. 

 

Un saludo a todos! 

 

Bienvenido! 

hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

Si es escape sólo, lo que es el tubo, apenas se nota el cambio de sonido, si es lo que buscas. Está claro que según la marca y modelo, el escape te da una subida de caballos. El mismo fabricante te da el gráfico con las ganancias de cada modelo, tanto caballos ganados, como peso ahorrado...

O sea, cambio de escape (solo tubo), apenas cambia el sonido, porque llevas el catalizador y eso ahoga el sonido. De los más que he visto de coger un buen sonido con respecto al original, son el Akrapovic y el Arrow, el resto casi casi se parecen bastante al original.

Si quieres que tu moto suene a una superbike, entonces tendrás que quitar catalizador, sí o sí...

Lo que no sé es si buscas rendimiento, sonido o ambas cosas. En el caso del primero, con cambiar el escape, ya ganas caballos y ligeras peso. En el caso del segundo, deberás quitar catalizador (no podrás pasar ITV). Al igual que si quieres ambas cosas, deberás quitar el catalizador, no hay otra...

Joseguerrero gracias por la información. Pues la verdad que busco sonido, para que mentir, pero un escape en condiciones, no uno solo para que suene mucho y ya está. Además que cambiarlo significará menos peso y algo más de prestación supongo. 

Pues mirare arrow que me gusta la verdad. Y compararé con el de serie y alguna otra marca la verdad. 😃 prefiero ir legal y no tener lios. 

hace 33 minutos, cachorro dijo:

Yo le he puesto una pegatina de esas buenas (en aluminio) a mi gs 500 y ha ganado de 3 a 5 cv............ no te digo mas......jajajaja

Cada uno hace lo quiere con su moto, pero para la calle yo dejaba el catalizador y me dejaba de lios. 

 

Cachorro entonces le tendré que poner 4 o 5 pegatinas de esas jajaja

hace 5 horas, joseaguerrero dijo:

NO, no existe ninguna línea de escape completa para tu moto, son todas NO homologadas, porque todas las líneas completas de escape van SIN catalizador, con lo cual, sólo deben usarse en circuito..

Muchas gracias por confirmarnelo joseguerrero . Pues nada. Abra que ponerle solo escape homologado, eso si. Buscar uno que este bien y se note más o menos el cambio. 👏

hace 6 horas, cachorro dijo:

Pues bienvenido al foro............

Tomatelo con calma al principio , como te dice el compañero. 

Por cierto: Cuentanos un poco como va un 300 monocilindrico moderno. Eso ya tiene 30 cv no?..... ira bastante bien. 

Que velocidad alcanza

Gracias cachorro. Que torpe yo, el compañero me dijo que cuidado con el cambio. Refiriéndose a la cilindrada y yo creia que era por la palanca de cambio que se estropeada con facilidad o algo así jajaja. Pues sisi, siempre intento tener cuidado y pienso que con una moto de este tipo más todavía. 

La moto tiene 31 cv y siendo monocilídrico la verdad que empuja con muchas alegría y es enérgico el motor, no lo sientes como un motor de una moto de misma cilindrada más deportiva como una Yamaha r3, seguro... Pero es muy divertida, hasta petardea y gargajea si vienés un poco alegre, ni quiero pensar con un escape cambiado. también pesa poco, unos 143 kg en seco supongo que unos 160 en marcha creo recordar, velocidad punta 152 y sin aire de frente, no pidas más jaja, eso si, sorprendentemente rápida la aceleración. Pero me parece que para esa cilindrada más que suficiente. 

Y por carretera de "viaje", se te hace un poco largo por ser sin carenado y ser más pequeña y monocilídrico pero para lo que es, ciudad y poco más.. Me parece una moto buena bonita y no se si barata... Pero si dara mucha alegría a quien la tenga seguro. 

hace 5 horas, joseaguerrero dijo:

Bienvenido al foro 😉👍 

Gracias joseguerrero! 😊✌

Gracias B_gorka! Lo miro ahora mismo 

Ya.. Verdad. No la tengo muy estudiada pero una opción😅. Pues ya aver que pasa 

Buenas y bienvenido. Yo soy nuevo desde hoy. Un saludo desde sevilla. Aver si nos podemos ayudar! Pd:como naked de Suzuki... La nueva Katana me encanta 

B_gorka  gracias por el Consejo 😊 supongo que abra que cuidarlo entonces 

Buenas tardes! Hoy me e registrado saludando a los miembros en bienvenida. 

Me gustaría saber si alguien me puede ayudar sobre este tema. 

Me gustaría cambiarle la línea de escape completa a mi Suzuki gsxr 600 del 2008/10 pero siendo homologada.

Tengo entendido que existen líneas completas homologadas para muchos modelos de moto, pero estoy viendo que para esta moto y modelo no, solo se puede cambiar el escape, dejando los colectores de serie con su respectivo catalizador. En caso de cambiarlo todo sería no homologado. 

Alguien me puede ayudar si tiene conocimiento de alguna marca de escapes que se pueda colocar la línea completa homologada? 

Gracias y un saludo

Buenas tardes a todos! 

Me llamo Fran tengo 30 años y soy de Sevilla.

Esta semana pasaré de tener una Honda cb 300 r del 2018 a por fin conducir una moto deportiva de mi generación de adolescente, una Suzuki gsxr 600 del 2008 en naranja por cierto. Varían mucho los años pero siempre quise y necesito pasar por una deportiva al menos una vez y saber lo que es, por no decir de cumplir un sueño de pequeño que la mayoría sabe. 

Estoy muy contento de ello y espero poder conocer buena gente por aquí. Y nos ayudemos. Seguramente más vosotros a mi jaja.  

Después de esto abrire un debate aver si me Podéis aconsejar . 

Gracias y un saludo!