GR0

Alguien tiene foto de esta patente? me interesa, para cuando trastee con la moto. En poco tiempo, le hare la revision de las valvulas, filtro de aire y bujias

Ojo con las cinchas en el remolque, si son finas, y por ejemplo llueve, se pueden estirar un poco. No en un momento, pero imaginar que pasais noche camino a algun sitio con la moto en el remolque. y llueve. Revisar las cinchas, por si acaso (yo siempre las reviso, cada vez que me subo a la furgo, manias personales)

Sobre el tema de los cepos de disco, yo lo pongo siempre, asi es una costumbre, cada vez que me monto en la moto, quitarlo y antes de arrancar, lo toco, para ver si esta en su soporte. Manias o rutinas que se hacen automaticamente, cada vez que te montas en la moto. Ademas, le pongo una pinza de las de tender la ropa roja, en el cable de embrague, o tiesa hacia arriba, y asi cuando la veo, se que esta puesto el candado de disco.

Gracias Jose. He encontrado una foto, de cuando mi hermano se la llevo a currar (ya la ha andado mas que yo 🤣🤣)

y algo asi: https://es.aliexpress.com/item/4000200766069.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.77795369TsAyHv&algo_pvid=590239b6-db83-4ba6-8519-eae913e06bdd&algo_expid=590239b6-db83-4ba6-8519-eae913e06bdd-4&btsid=0b0a01f815846201395132548eec8d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Llevo pensando ponerlo hace un tiempo y ahora son mas baratos que antes, aunque mientan algo, si sabes cuanto se desfasa, ya valdria.

Si usais esos compresores de 12v pequeñitos, para que funcionen mas holgados, la rueda que vayais a hinchar, si la dejais al aire, osea que no este en el suelo soportando el peso de la moto, o el coche, trabajan mas desahogados y mas rapido.

Buen resultado y satisfactorio, ademas has dejado hueco en el travesaño superior, para no pillarte los dedos, buen detalle. Estuve mirando como hacerlo, pero al final, como dices, me salia poco mas barato que comprar uno, asi que guardare los hierros y electrodos para otros menesteres. Y como sitio no tengo mucho, igual pillo uno de esos que vale para las dos ruedas, que se pueden desmontar para guardar ocupando menos.

Si usais cadenas con retenes en los eslabones, el gasoil, no es muy buena idea. Yo lavo poco la moto, la cadena la suelo engrasar a menudo. Pero prefiero darle un desengrasante de limpieza de casa, horno... que usar gasoil, depende las gomas que toque, las puede deformar en poco rato. y despues del desengrasante agua a presion. y volver a engrasar. Pero esto es un mundo y cada uno tenemos nuestras manias.

Todo lo que sea hacerselo uno mismo, esta bien. Buena transformacion. Lo unico, yo no le hubiese puesto lo de GSXR (a no ser que te patrocinen). El tinte, ¿es de los que se da con una esponjita o trapo?, porque si es asi, donde lo roces mucho, tendras que volver a repasarlo de vez en cuando, pero bueno, tampoco es tan engorroso.

Mirate esto puedes elegir la moto el año y el pais, no he mirado mucho, pero por aqui puedes buscar por lo menos la referencia y luego mirar en Google. El enlace que he puesto es del año 2010, pero vete a la pagina principal y buscas tu modelo. Esa pagina esta muy bien para referencias y despieces, deberiais tenerla en cuenta siempre que busqueis algo. Vs https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/750-MOTO/GSR/2012/GSR750L1-E21-/CARENADOS-BASTIDOR/PANTALLA-DE-VIENTO-OPTIONAL-/65/5288849/C/6676

Hola, el 13 de este mes, pille una gsr600, con 33000kms, del 2008, con el chasis negro, ya que no queria tener problemas de rotura, y por si acaso, pues negro. He rodado muy poco con ella, 20 kms, y de repente, cuarentena, mi moto nueva en el garaje parada 😭, bueno, ya llegaran tiempos mejores. El seguro en la Mutua, me ha salido por unos 100 €. Y poco mas os puedo contar, la moto esta de serie, y asi pienso mantenerla, igual cuando me aburra, pinto de negro todo el carenado y le pongo una cupula y paramanos. Lo que es seguro que le voy a poner, es una toma de 12v, con voltimetro y su fusible con un rele, los puños calefactables que tengo de la otra moto, topes laterales, protector radiador, y un baul (se que es un sacrilegio en esta moto, pero me resulta muy comodo) y alguna mierda mas que vea.Tengo impreso el manual de taller, y espero hacerle todo yo, como a la Kawa que tengo, bueno igual que a la Kawa, no, que me lio y al final pinte hasta el chasis desmontandola entera. Espero ayudaros en lo que pueda. Y lo mas importante, las fotos. Pues solo tengo la siguiente. En breve espero poder poner mas. Vs