Marco_Bcn

gracias compañeros

por cierto alguien sabe el tipo aceite llevan estas horquillas de serie y cual seria recomendable para hacer el recorido al pisar freno sea mas lento estoy pensando meter un marcador digital ya con los testigos y todo incorporado alguna opicion o de alguno compatible para gs500f del 2006 otra pregunta que tipo bombillas delanteras lleva estoy pensando poner unas bombillas led.

ya nos contaras que tal va una vez la montes,podria ser una buena opcion compañero,tema delantero para no gastar dinero veo una buena opcion cambiar el tipo de aceite para el recorrida al usar freno sea mas lento la compresion amortiguacion,el de serie se tiene 7 posiciones de regulacion dureza por lo que he ido investigando,creo de hay puedo tirar y ahorrar dinero en amortiguaciones luego viene configurar bien la amortiguacion para no tener desconpensaciones en carretera vaya vaya creo nos conocemos ya,eres nic del foro marauder no.yo soy raumar alli el año pasado hice una reconstruccion de una suzuki marauder 125cc.saludos compañero

si me tengo que poner a revisar la instalacion,rele funcione,etc.pero vamos ya vi en ese taller hicieron las conexiones intermitentes led con cinta aislante ni fastos utilizaron el taller me hizo estas chapuzas y mas se llama CANBIKE esta en granollers (barcelona) los que vivan por aqui mejor no la lleveis el tio encima le habras en castellano y sigue hablandote en catalan,etc,etc

que ponga una cubeta donde hecha el aceite y si no tiene tornillo imantado de vaciado motor montado heche un iman a la cubeta una vez lo vacie deje 5m reposar baje todo al fondo cubeta y lo mueva por la cubeta y saque,si hubiera metal enganchado mala señal has revisado no tengas un cruce en el cableado?y te este dando falla.monta un manometro para ver la presion aceite para ver la presion levanta y si es ese el problema o no

dices el piñon va ente el piñon del bendix y el volante motor igual lo estas poniendo al reves de como va o algo y por eso no agarra,revisa lo tengas bien montado y el tope del eje en su lugar y no al reves,este es de una 125cc suzuki marauder recontrui hace poco son parecidos el mecanismo o mismo sistema en dicha marca

de nada,ya nos contaras como va.a mi me a pasado sobre todo si alguna vez la e llevado al taller en vez hacerlo yo por tiempo tema trabajo y la lian mucho con el aceite y en coches pasa lo mismo.cuando lo hago yo es solo comprar el que indica el fabricante de la moto a sin de simple ese es el aceite exacto debes llevar siempre marca y grado si es semi,sintetico o mineral y no lo que quiera el taller que a veces hasta cambian el grado hechan a veces el tensado de cadena transmision si no esta bien hecho hace el cambio vaya duro y alguna falla mas 😉

has revisado el reglaje de valvulas este dentro del rango fabricante,has revisado carburador no necesite una limpieza,bujias has mirado el estado y si hace chispa la moto? usa un estractor de rosca para sacar el volante 😉

estamos en las mismas la amortiguacion de mantequilla,yo estoy igual mirando como endurecerla muelles delanteros mas duros y amortiguacion regulable trasera mirando precios es uno de los fallos de esta moto,a parte yo le voy a montar ya latiguillos metalicos se vuelven muy esponjoso con los normales cuando la ruedas bastante rato el trasero creo se puede regular tiene 7 posiciones yo cuando pueda probare poner la mas dura a ver que tal va y de hay regular o cambiar suspension en el peor de los casos

yo comenzaria por hacerle un mantenimiento completo y limpiar restos de aceite por si hay fugas puedas ver de donde sale a medida la ruedes

revisa el cable de embrague y lubricalo,luego revisa este bien de tension y no este algo flojo,luego ya igual estariamos hablando de embrague algo gastado ya o de la caja de cambios el primario o secundario algun piñon mal y rasca,yo tambien soy aficionado a la mecanica miraria por hay,has cambiado el aceite hace poco podria ser un tema de aceite al ser algo barato miraria manual y poner el aceite indica deberia llevar marca y grado a veces pasa por tema de aceite rascan cambios o van duros.espero haberte ayudado

no funcinan los intermitentes y a veces arrancada si le doy se quedan fijos solo y otras no van esto montado por un taller mecanico y mas faenas me hicieron que ahora me tocara reparar a mi por querer ahorrar tiempo para trabajar en vez hacerlo yo

es normal el filtro aire este destapado a sin de serie?lo vi al poco de ternerla al levantar el asiento se ve donde acaba el tanque gasolina hay un hueco tambien la parte baja del motor esta como sudado de aceite no se si sera por alguna perdida o por la cadena pero me mancho pantalon parte baja cara interior cuando monto en moto 1h o 2h a veces menos esta todo como lleno aceite el rele de intermitencia donde esta en esta moto y otra pregunta alguien tiene el libro taller de la gs500f en español

yo tengo una de 2006 ya te digo son de las motos mas duras de motor,yo la compre ya limitada para el A2.cosas que yo haria una vez adquirida latiguillos metalicos,suspension un poco mas dura es muy blanda de serie,yo tambien e puesto algunas piezas aluminio rojo algun tornillo,manetas,contrapesos,etc.bastante manejable y ligera de peso,se va comodo en ella,otro fallo o a lo mejor no es a sin para mi el filtro aire parece como si estuviera destapado,mantenimiento barato y facil de hacer,lleva disco delantero y trasero de freno y ahora mismo no se si me dejo algun detalle mas.espero te sirva,un saludo y barata es por lo menos en mi caso pedian 1000e y la termine sacando por 600e tipo naked a parte el ex dueño me dio un cajon trasero y el encadenado de este modelo el cual monte rapido.como puedes ver en mi foto perfil cuando saque ya el carnet A en un año y pico tengo pensado una gsxr modelo 600cc o 750cc del 2008 o a sin depende precios etc cuando busque entre esas 2 cilindradas

hola,tengo una gs500f del 2006 y noto la suspension delantera como trasera son muy flojas,que opciones tendria para que fueran mas duras

dentro de poco vendran algunas modificaciones,como escape,latiguillos metalicos y alguna cosa mas pondre en el apartado de gs

hola buenas,soy de barcelona y tengo 36 años,me gusta como hobby la mecanica y montar en mi moto gs500f y mara 125cc siempre que puedo,un saludo a todos. aqui cuando la compre mi susi gs500f del año 2006 estaba tipo nacked y aqui cuando le monte encadenado y puesta completa ya en marcha solo saque el carnet A2 y aqui mi otra moto mi suzuki marauder 125cc del año 2005