Joiodió

Anda que no! Yo soy de esa cultura, del padre de familia de barrio que todos los arreglos de la casa había que hacerlo, pues no había otra (con la ayuda del vecino...)

O sea, mejor que yo. Porque ya no lo tengo, que si no te envío la del Clio para que la apañes!! Un artista, con el placer añadido del DIY, osease, que me apaño solo 👍

Pues eso, que cuando das caña va más ahogadilla pero tienes más bajos, por no ir tan "suelta". Ya miras por dónde te mueves, y a lo que te interese (y si acaso para rutas la "sueltas" antes, ¿no?)

Bienvenido!

Bienvenido! Aquí nada más que encontrarás alabanzas a esa burra (..bueno, sí, también encontrarás los problemillas que tuvimos, pero con todo el cariño hacia ellas!). Bueno, cuenta más, por dónde ruteas y a cual vas a jubilar.

Como dijo Jack el destripador, vayamos por partes. Que aquí lo que uno hace es presentarse, contar qué moto tiene(...o no), por dónde se mueve, se presume un poco de moto, etc, etc, etc. Luego va al apartado que corresponde y abre un tema, o mejor busca si alguien lo ha tratado, y ya todos contestamos (...con mayor o menor acierto) y así vamos. Probablemente los administradores pondrán tu consulta en su sitio, y allí te contestaremos algo como 12V, 55W H11o algo parecido, véte tú a saber! ¡Ah, bienvenido!!!!

Bienvenido! Nos vemos en el asfalto

Una cutre-idea de las mías: Si con las chapitas que tienes configuras para que funcionen por ejemplo dos o tres de las cinco entalladuras que tiene la llave, dejando el resto vacías, al menos te cierran y abren con tu llave. A ver, queda una cerradura más fácil de abrir que con todas, pero eso no lo saben todos los amigos de lo ajeno. Tuve un viejo Clio con sólo una de esas chapitas en el maletero, y que yo sepa jamás me lo abrieron!

Mejores doctores tiene la igle... foro que yo, o me atrevo a opinar sólo que te asegures que no viene de otro lado. Mi GSXF de motor casi idéntico también rezuma un pelín por ahí y lleva miles de kilómetros...pero es la mía, y sé que no es preocupante. Pero no me atrevo a aconsejar, la verdad. Ya saldrá quien te aconseje cómo diferenciar para saber si te has de preocupar o no, seguro.

Bienvenido, y bonito acabado! ¿es vinilo o a mano? (supongo que vinilo o transferencia al agua, que si no, vaya curro)

Bienvenido, y fotos, que aquí se viene a presumir (para cosas más serias, más adelante)

Bienvenido, por fiabilidad no te va a defraudar

Bienvenido al foro! Bonito bicho, sí señor. Y vale, que sí, que los mexicanos tenéis fama e muy duros, pero qué quieres que te diga ... lo de repartir el pellejo por el asfalto, no me va*. Como me decía un viejo motero, "no hay que vestirse para ir en moto, si no para caerse en moto". * Vale, puedes llamarme mariposón, pero es que le tengo aprecio a mi pellejo, y pa lo poco que me queda de estar dentro del mismo.....Y vale, ya no te daremos la brasa con el tema, pero es que nos lo has puesto a tiro 😅

Tata educación, tanta educación... ¡Aquí se viene a presumir de moto, así que fotos y más fotos! 😜 Bienvenido a este tu foro a partir de ahora, ya nos irás contando cosas o irás ayudando por ahí con sabios*consejos * o no tan sabios... al menos los míos, que hay que cogerlos con pinzas.

Tengo un PDF de la K7, del 2007. Si te vale lo paso por privado

😮 Buena preparación, sí señor

Bienvenido, moto eterna!

Bienvenío, quillo, peaso máquina!

Bienvenido, además con la foto de rigor. Y ahora corro al apartado de las Burgman a enterarme de "cá-pasao"

Bienvenido, y no olvides que aquí se viene a presentarse, presumir y fardar, así que fotos!

¡Sí señor, peazo maquinón! Bienvenido, que la disfrutes mucho y deléitanos con fotos

Como decía Jack el destripador, vayamos por partes. Se bienvenido a este foro, tuyo a partir de ahora. Aquí es el lugar de presentarse presumir de dónde eres, por dónde rutea uno, de moto (por chica o vieja que sea, la moto de uno es la mejor y que nadie ose a dudarlo!, o se verá con mis aceros) y de las aficiones. Para las dudas se va uno al apartado correspondiente y se abre un tema, pero no importa. Entiendo que el ahogador s lo que a este lao der charco llamamos el "aire", o estrangulador (del aire, precisamente), las cosas de la riqueza de este idioma que compartimos. Si es así, se trata de enriquecer la mezcla de aire-gasolina mientras la moto está fría cuando arranca, así que a medida que se calienta se va cerrando y vas notando que va mejor. Bueno, cuenta más, habla y presume de tu tierra y paisajes, que somos unos cotillas* y queremos saber de todo. *Cotilla.- Coloquial Persona amiga de chismes y cuentos. (¿cómo se le llama por ahí a ése tipo de personas? culturízanos)

¡Magnífica! Esa máquina te lleva a cualquier sitio, dura, resistente, imparable. Sencilla de mantener, poca electrónica, equilibrada, enseña a disfrutar la moto. Ah, la azul también es buena moto.

(Si la envidia valiera dinero... ) K100, la moto del millón de kilómetros, ¿lo has comprobado ya?, ¿a qué esperas? Los 90's, buena cosecha...

Buena táctica, comprar una Bandit a la jefa "para que se anime a sacar el carnet"! (mientras te sacrificarás rodando con ella para ponerla a punto, comprobar que todo va bien, que curvee como Dios manda... Hay verdaderos mártires capaces de todo por la felicidad de su compañera) En cualquier caso es mejor estrategia que la mía, que cuando la convenzo para actualizar la moto y a la vuelta de ver varias, me caigo tontamente en la puerta de casa y lesión en su tobillo desde noviembre hasta el presente. Moraleja, la GSXF del 90 hasta los restos y gracias. Bienvenido, astuto biker! (Por cierto, ¿y tú qué moto llevas?... cotilla que es uno)