Joiodió

Una cutre-idea de las mías: Si con las chapitas que tienes configuras para que funcionen por ejemplo dos o tres de las cinco entalladuras que tiene la llave, dejando el resto vacías, al menos te cierran y abren con tu llave. A ver, queda una cerradura más fácil de abrir que con todas, pero eso no lo saben todos los amigos de lo ajeno. Tuve un viejo Clio con sólo una de esas chapitas en el maletero, y que yo sepa jamás me lo abrieron!

Mejores doctores tiene la igle... foro que yo, o me atrevo a opinar sólo que te asegures que no viene de otro lado. Mi GSXF de motor casi idéntico también rezuma un pelín por ahí y lleva miles de kilómetros...pero es la mía, y sé que no es preocupante. Pero no me atrevo a aconsejar, la verdad. Ya saldrá quien te aconseje cómo diferenciar para saber si te has de preocupar o no, seguro.

Bienvenido, y bonito acabado! ¿es vinilo o a mano? (supongo que vinilo o transferencia al agua, que si no, vaya curro)

Bienvenido, y fotos, que aquí se viene a presumir (para cosas más serias, más adelante)

Bienvenido, por fiabilidad no te va a defraudar

Bienvenido al foro! Bonito bicho, sí señor. Y vale, que sí, que los mexicanos tenéis fama e muy duros, pero qué quieres que te diga ... lo de repartir el pellejo por el asfalto, no me va*. Como me decía un viejo motero, "no hay que vestirse para ir en moto, si no para caerse en moto". * Vale, puedes llamarme mariposón, pero es que le tengo aprecio a mi pellejo, y pa lo poco que me queda de estar dentro del mismo.....Y vale, ya no te daremos la brasa con el tema, pero es que nos lo has puesto a tiro 😅

Tata educación, tanta educación... ¡Aquí se viene a presumir de moto, así que fotos y más fotos! 😜 Bienvenido a este tu foro a partir de ahora, ya nos irás contando cosas o irás ayudando por ahí con sabios*consejos * o no tan sabios... al menos los míos, que hay que cogerlos con pinzas.

Tengo un PDF de la K7, del 2007. Si te vale lo paso por privado

😮 Buena preparación, sí señor

Bienvenido, moto eterna!

Bienvenío, quillo, peaso máquina!

Bienvenido, además con la foto de rigor. Y ahora corro al apartado de las Burgman a enterarme de "cá-pasao"

Bienvenido, y no olvides que aquí se viene a presentarse, presumir y fardar, así que fotos!

¡Sí señor, peazo maquinón! Bienvenido, que la disfrutes mucho y deléitanos con fotos

Como decía Jack el destripador, vayamos por partes. Se bienvenido a este foro, tuyo a partir de ahora. Aquí es el lugar de presentarse presumir de dónde eres, por dónde rutea uno, de moto (por chica o vieja que sea, la moto de uno es la mejor y que nadie ose a dudarlo!, o se verá con mis aceros) y de las aficiones. Para las dudas se va uno al apartado correspondiente y se abre un tema, pero no importa. Entiendo que el ahogador s lo que a este lao der charco llamamos el "aire", o estrangulador (del aire, precisamente), las cosas de la riqueza de este idioma que compartimos. Si es así, se trata de enriquecer la mezcla de aire-gasolina mientras la moto está fría cuando arranca, así que a medida que se calienta se va cerrando y vas notando que va mejor. Bueno, cuenta más, habla y presume de tu tierra y paisajes, que somos unos cotillas* y queremos saber de todo. *Cotilla.- Coloquial Persona amiga de chismes y cuentos. (¿cómo se le llama por ahí a ése tipo de personas? culturízanos)

¡Magnífica! Esa máquina te lleva a cualquier sitio, dura, resistente, imparable. Sencilla de mantener, poca electrónica, equilibrada, enseña a disfrutar la moto. Ah, la azul también es buena moto.

(Si la envidia valiera dinero... ) K100, la moto del millón de kilómetros, ¿lo has comprobado ya?, ¿a qué esperas? Los 90's, buena cosecha...

Buena táctica, comprar una Bandit a la jefa "para que se anime a sacar el carnet"! (mientras te sacrificarás rodando con ella para ponerla a punto, comprobar que todo va bien, que curvee como Dios manda... Hay verdaderos mártires capaces de todo por la felicidad de su compañera) En cualquier caso es mejor estrategia que la mía, que cuando la convenzo para actualizar la moto y a la vuelta de ver varias, me caigo tontamente en la puerta de casa y lesión en su tobillo desde noviembre hasta el presente. Moraleja, la GSXF del 90 hasta los restos y gracias. Bienvenido, astuto biker! (Por cierto, ¿y tú qué moto llevas?... cotilla que es uno)

Ojú, no me queda más remedio que hasé valé que me he venío a Graná, y defedé la Alhambra en vé de la Cruzcampo, de argo hay que discutí (Siempre que lo compadres no senteren, que si no, no me dejan vorvé)

En su blog, el Jose María Alguersuari (el Nen de las fotos, https://www.alguersuari.com/2020/07/maletas-para-mi-honda-vfr-800-x-por-110.html) cuenta el buen resultado que le dieron unas maletas de los chinorris, y en otras partes habla de algunas ideas para poder aumentar la carga. Lo interesante, que dan el apaño, son económicas...y si las pierdes por lo que sea el roto no es muy grande. Y al fin y al cabo, en cuanto llegues a casa las vas a quitar...

Pues porrón de kilómetros y un par de cambios después...sigo con el chapú!!! No tengo perdón de dió, además teniendo un carter limpio, repintado y maqueado listo para ser instalado. De la desgracia que me pase o podré quejarme. Bueno, en el siguiente cambio deseché la de cartón tratado y la tórica (si, lo probé) que cumplieron como campeonas, y tiene una de esas nuevas que traen como un filito de goma para mejor ajuste. No se libra del teflón en la rosca(necesario para que coja rosca, (recordad que la tengo pasailla) y sin que entre mucho teflón en el carter (no me fio que con el aceite caliente se ablande y vaya a donde no debe) Si no he puesto el restaurado se debe que los tornillos de los manguitos del aceite al radiador están como un cuerno, y no me atrevo hasta tener a mano unos de repuestos por un "porsi" A ver, que no digo que qué guay, que hagáis lo mismo, sólo que en caso de apuro la cosa funciona.

Y hablando de aceites, el grado describe la viscosidad a determinada temperatura, los multigrado indican que mantienen la viscosidad en un amplio margen de temperaturas, vale, hasta ahí bien. Pero teniendo en cuenta que nuestras bichas van a moverse en un clima más tórrido que la media del mundo para el que fueron diseñadas, ¿no deberíamos ponerles un aceite de grado superior? en vez del 10-40 del manual un 15-50, por ejemplo. De hecho es lo que recomiendan si te vas a dar un garbeo a Tamanrasset, por ejemplo, y viendo cómo va el clima.... Desde luego por aquí abajo, en el sur* es lo recomendable *(De Andalucía, en el sur de Argentina o de Chile creo que no procede)

Bienvenío! (y .... entre nosotros, ¿quillo o miarma, verderón o palangana, de la de triana o la macarena ... ? pa ve con qué discutí, masquená) *(bueno, si sabes la diferencia entre quillo y miarma es que peinas más canas de las que dices)

Que uno escriba con un problema y su solución, no sabes lo que se agradece! Gracias por compartirlo.

Cuando me pregunto algo sobre compatibilidades, me voy a los catálogos de piezas de Suzuki y comparo, en concreto a https://www.bike-parts-suz.es/. ... Y esto es lo que he encontrado: Como ves, hay grandes diferencias.