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Hola cachorro el chico de la tienda de suministro me a comentado q al cambiar los muelles del embrague por unos mas duros estos abriran con número de revoluciones mas alta El tema de cambio de rodillos no me temina de convencer, al pesar menos transmiten antes el movimiento, pero sera a menor revoluciones, por lo q entiendo que también perdera algo de fuerza, bueno de entrada voy a probar primero con los muelles a ver q sensaciones noto con el cambio Saludos

HOLA BUENAS otra vez por aqui , despues de vender la mara de 250 y gsf 500 ahora tengo una burmagman de 200, de momento muy bien con ella viejecita pero con solo 22000 kilometros y parece q a esyado bien cuidada queria preguntar sobre la dureza de los muelles del embrague, la mayoria de ocasiones q cojo la moto es con mi señora, y el uso son pequeños recorridos por ciudad, la pregunata seria si montando unos muelles mas duros la moto ganaria fuerza en la salida, aun q perdiera velocidad punta ,me da igual saludos

hola vendi la gs, no he terminado de hacerme a ella, a los 20 minutos empezaba a sentir molestias en el cuello, puta artrosis, a parte a la señora le parecia muy alta y no pensaba subirse en ella pero el sabado q viene me traen a la sustituta , una preciosa savage del 98 😀 saludos

buen brico cachorro 🤙

hola q tal raul ? como esta la montura solucionastes los problemas de intermitentes ?, como va la moto ya as podido probarla bien ? yo ya cambie los muelles delanteros , tambien he puesto los hyperpro, y el aceite , un sae 15 w saludos

entre el viernes y el sabado por la mañana cambie los muelles de la suspension delantera, sensaciones , mejor sobre todo en frenada , se nota q no se hunde a tope como antes , y puede q ahora se note algo mas los baches ayer sabado sali con la susi con una gente de un club de motos de castellon, y no disfrute nada , se ve q era gente con nivel de conduccion , y creo q todas sus motos tenian mas de 100 cv, y apesar q me dijeron q yo fuera mi ritmo q en cada cambio de carretera me esperarian , me sabia mal ir tan atrasado y apuraba mas de lo q estoy preparado y por poco me salgo en dos curv as, ahi ya dije q sejodan y me esperen, y a mi ritmo de seguridad, eso si creo q cada vez q paraban se tomaban un cafe esperandome lo q si puedo decir q le rosque a la susi la oreja todo lo q puede , quizas alguien con mas nivel de conduccion hubiera aguantado el ritmo , 🤭 hay otro clb de vespas en castellon creo q voy a probar con ellos mejor 🙃🤣 ahoara solo me falta montar el engrasador automatico

las pastillas me llegaron ayer y por la tarde las cambie los muelles como pronto me llegan el viernes , y no se si los voy a cambiar yo o los llevare al taller, pero ya para la semana q viene y poco mas le voy a hacer a la susi

esta semana si no a`pasa nada recibo los muelles para suspension delantera , pastillas nuevas delanteras sintetizadas, y tengo para montar el engrasador de aceite demasiada faena 🤭🤣 saludos

un compi me comento q compraba en autodoc, creo q tambien hay para motos https://moto.autodoc.es/ lo siento he puesto el video sin querer y no lo se quitar

hola el viernes decubri q el grifo de la reserva no funciona 🤭 llendo al curro empezo a hacer retenciones y al pasar el grifo a reserva continuo igual, menos mal q cerca habia una gasolinera , en la cual entre lazado con el enbrague apretado, y el motor parado 💀 llene el deposito con 16 litros , con lo cual tendrian q haber aun unos 3 litros de gasolina en el deposito los kilometros hechos con ese deposito 348 asi q me sale una media mas o menos de 4,5 litros , con una conduccion diria q normal ni soso ni a deguelle saludos

hola yo estoy apunto dee acabar mi primer deposito entero con la gs, llevo 337 aun no me a entrado la reserba, en este deposito tambien le he añadido un limpiador de carburadores, no se si afectara en algo al consumo y como dice raul no le he roscado demasiado el puño, trayecto de 11 kilometros asta el curro y vuelta, a 100 mas o menos , y por por crretera de doble carril por sentido , y limitada a 80 supongo q estara al caer la reserba saludos

de lujo raul 🤙

entonces entiendo q la corona es el piño q da la traccion , lo q seria el plato en una bici, no por el numero de dientes tiene q ser el piño trasero 😗

hola y q se gana acortando el desarroyo un 5%, con la corona de 41 dientes ?, mas fuerza en bajos ? saludos hola raul , y demas foreros , si desmonto la suspension delantera , luego hace falta algun util para poner el tapon, o se puede poner a mano salduos

gracias a todos parece q esta complicado y caro el tema saludos