FranXesco

En teoría me la dan ya esta semana, la ITV la pasaré yo xq sino se alarga el asunto..ya os contaré!

Me comentaron que la mayoría de las limitaciones van a ir en esa línea, con centralita. Da igual la marca que los costes irán por ahí..sigo pensando es mejor opción que la full por una reventa mejor y xq me va a sobrar potencia igualmente. Eso sí todo este proceso ha está siendo un coñazo..TIC TAC que ganas!!

Ok esta semana que viene a finales espero montarle todo. Tema deslimitación por centralita es caro rondará unos 430 o así más ITV( 20-30) y te quedas sin la de origen ( si luego quieres limitar €€€€€) tema gomas para rutas y diario mejor cualquier sport touring ( yo montaré bridgestone o metzeler, t30 evo, t31, roadtec1 01) llevas 2 compuestos más duro por el centro. Las de serie son muy blandas xro no e tenido queja alguna

El lunes la dejo yo...que Ganas!!!!! Llevo desde Diciembre esperando. Finalmente lo haré de manera oficial en concesionario. De 95 a 114 CV no se nota tanto me han dixo varios compis, así que pasó de jaleos..de echo limitada ya anda, quizás en algún adelantamiento o si vas en algún grupo a ritmo alegre. A 160 se pone en nada. Me dejó un amigo una r6 full y me quedé loco de lo que aceleraba🤯 ya os contaré!! Por cierto las gomas de serie son muy blandas montaré otras

Según Suzuki no se puede porque la full va la electrónica codificada

Buenas compañero Hemos estado hablando de esto en el hilo que yo cree "Duda Deslimitacion Itv" Te resumo, a día de hoy no hay centralitas legales de la marca para llevarla a 95cv, cuando me actualizan noticias lo pondré ( acabo de llamar). No hay stock y las tienen que mandar de Japón, de esto hay gente preguntando desde Diciembre. Cuesta unos 450e sin ITV. Destruyen tu actual centralita y te dan otra a 95cv, documentación y con eso pasas la itv Ilegalmente hay talleres que cambian los valores de la A2 a la full (114cv) hay varios precios desde 250 a 360 e visto yo. Pierdes garantía y si tienes algún accidente etc se te cae el pelo. En teoría te la pueden volver a dejar limitada pero no sé de ningún caso cercano. Saludos!!!

Es que pagar 500 pavazos y auncima que te la destruyan tela...yo porque la suelo utilizar mayormente para ir a trabajar xro cada vez q me doy una vuelta me acuerdo del temita..por cierto desmontar la centralita es mucha historia?

Si te digo la verdad, no se ya que creerme😅😂😂. Si Suzuki hace todo como dicen no les veo ningún sentido solo enrevesar muchísimo todo el proceso además de encarecerlo muchísimo..también decían que jamás se podría llevar una versión full power en una A2 x llevar la electrónica codificada la primera y parece ser que no es así..después de más de 1 año comercializada no tener stock me parece cuanto menos cuestionable🤔 Me refería a que no les veo mucho sentido a correr de verdad con las naked, si quieres correr para eso están las r, al menos la sensación que a mí me dio comparando la mía con una r 6. Sin embargo para uso diario y darse alguna vuelta me parecen ideales la naked. De exo en carreteras medio mal asfaltadas perdía a mi amigo de la r😬 Pd: opinión de un novato. Noto que partir de 140-160 estas motos no son tan estables como otras con carenado La semana que viene volveré a llamar al conce..

Está claro solo comentaba que la moto en sí está muy capada..yo no necesito más potencia, con 95 me sobrará. La 1000 no es comparable xq se sube bastante de precio y para eso mejor una r Yo ya tengo el A así que por eso no será, la moto la compre xq salio muy buena oportunidad y xq crei que tendría buena reventa x ser limitable, esperaré un poco más a ver qué pasa pero vamos que me parece alucinante que lo tengan antes unos talleres externos que la propia marca. Gracias por los aportes !! Saludos

Pufff es tentador ehhh, yo me esperaré un poco más porque paso de liadas, no olvidemos si te pillan así x cualquier cosa te pueden meter una buena multa...además de no poder incluirlo en ficha ITV etc... Esto me ha dado que pensar que si se puede hacer eso seguro que también se podría dejar a 140cv que en teoría daba la gsxr 750 2006 que es el motor que lleva con electrónica actualizada.

Me han contestado a todo lo demás que pregunté: - Utilizan mismos datos de la centralita full, por ello no dan garantías del motor en sí, si de su manipulación - Me dicen que lo han exo ya en 3 motos ( así que supongo lo q dice Suzuki no es del todo cierto tema electrónica codificada - vuelta a limitarla serían 150 más IVA Lo que ya no se es si luego habrá problemas en las itvs cuando toque puesto que al no estar homologado como detecten que la han manipulado te puedes meter en un follón Ahí encontré la info: https://www.ecubitt.com › desli... Deslimitación Suzuki Gsx-s 750 A2 | Ecubitt Performance Ha sido una búsqueda al azar no tengo ninguna referencia ni nada es más que nada por buscar alguna alternativa x si Suzuki no se pone las pilas

Estoy informándome de un taller de guipuzcua que realiza reprogramaciones de nuestra centralita y muchas más susis diciéndome que en 24/48 te la dejan a 114 CV por 363e portes incluidos y que en poco creerán tener la versión limitable, es decir que la misma centralita la van modificando según lo que pidas. Me falta que me contesten si dan garantías y si eso es verdad ya que según Suzuki la electrónica de la full va codificada y en las nuestras no. A mí me da que es todo una patraña y la misma centralita la utilizan para todo, ahora no se xq tardan tanto en sacarlo si es una reprogramación..si esto continua así me haré con una solución de estas aunque luego al no estar homologado echa un poco para atrás la verdad..

A mi no me han dicho nada del Conce, me dijeron que les volvieran a llamar a mediados de Marzo y ya cuando estuviera que me llamarían para montarla..

Al final monte full led, en la principal molesta bastante el ventilador desencajandose la goma, pero luego queda tan apretado que no creo pasa nada..la pillé en 6000k y cambio abismal respecto a la luz de serie..

Gracias por vuestros aportes!!

Actualizo con lo que me han dixo en el conce hoy, tras una semana la moto en el taller me la han devuelto igual ya que comentais no hay stock de centralitas de 95cvs. Les dijeron desde Suzuki que les vuelvan a contactar a mediados de marzo a ver si ya hay stock, que en teoría se empezaban a fabricar en Diciembre pero que a día de hoy aún nada.. La verdad que en el conce me han tratado de 10 pero Suzuki en este aspecto O. Proceso muy caro, pierdes la centralita de 47cvs ( la destruyen) y además tienen q mandarla solo suministran desde Madrid..pa flipar🎊🎉🎊🎊🎊🤯

Alguien sabe precio del colín original Suzuki?

Buenas Pues yo la dejé este Lunes para deslimitarla, y me dieron un tiempo estimado a lo sumo de 15 días ( zgz) . Me parece increíble tanto tiempo, la verdad que Suzuki lo hace muy complicado.. Envían la centralita a Madrid, donde según ellos la destruyen y te mandan una nueva. Me hicieron dejar las 2 llaves porque las recodifican, un rollazo vamos. Ah y además 423e la broma😂😂😅

Alguno me puede dejar enlace para comprar una h4 que sea sobre todo NO amarilla? Ya me llegaron unas de led pero al llevar ventilador me da que no van a entrar. De las de posición las lleváis de led??

Gracias por las respuestas, que yo sepa solo tengo certificación del tubo...

Buenas compañeros Me surge una duda. Compre la moto limitada y en cuanto me llegue la ficha técnica iré a deslimitarla. Ya he hablado con el Conce y son 423e para deslimitarla ( modifican la centralita para dejarla a 95cv) pero luego tengo que pasar por la itv. La historia es que lleva intermitentes de leds, porta y manetas Puig y tubo SC project homologado. Mi pregunta es si claramente no me la van a pasar por llevar el porta y los intermitentes o si en cambio solo verifican los papeles del Conce para cambiarla a la nueva potencia en la ficha. Me han dicho de todo, desde que solo van a mirar la modificación de potencia hasta que miran todo. Espero vuestras opiniones o si alguien lo hizo recientemente Saludos!!

Ok, busco y si tengo algún problema os digo, gracias!

Buenas Me gustaría cambiar las bombillas de serie por unas de tipo led, si me aconsejáis algunas para comprar os lo agradecería! Saludos!!

Buenas!! Acabo de comprarme una gsxs750 en color negro mate y estoy encantado!!! La moto esta preciosa, ya que la compre ya con algún extra como SC project conic, manetas y puños Puig, porta e intermentes SC..vamos que le pondré unos protectores, colin y poco mas.. Soy novatillo en esto de las motos grandes pero espero ir cojiendo poco a poco la marcha. La verdad que la moto es muy fácil de llevar y calidad precio la vi la mejor ( estaba entre esta la z900 y la street triple) al final la compre limitada porque salió esta oportunidad pero en breves la deslimitare🤪 Un saludo a todos

Ok gracias, en principio no lo voy a comprar ya que no sé si le voy hacer tantos kms como para que merezca la pena..gracias por vuestrs opiniones!!