Nickfuria

Eres un crack dibujando, jajajaj me lo he pasado pipa con el comic

"La otra"🤣

ahora si jejeje,

No pones foto...no tienes moto...🤣

Las típicas "maracas de Machin" es algo endémico de esta moto, yo tuve una 500 del 92 y también me lo hacía, no obstante que contesten los expertos

Bienvenido, muy guapa pintada de Lucky, yo de Avilés

En la mia GSX750S está debajo del asiento en la parte izda, si te agachas se ve, un poco detrás de la tapa creo recordar

Bienvenido desde Avilés...

Gracias, el miedo a joder algo es lo que tiene jajajajaja

Para los que habeis puesto latiguillos metálicos, podríais indicar como se quita el guardabarros delantero?, es decir como se sueltan los latiguillos que van enganchados al guardabarros?

https://www.moto1pro.com/actualidad/suzuki-patenta-un-ecall-que-salva-vidas-en-caso-de-accidente

Si al final te decantas por el MIVV, yo que tú pillaría el Storm que es practicamente el mismo escape pero mucho más barato, ya que lo fabrica la misma casa que el MIVV, yo es el que llevo y me gusta mucho como suena

Esas sensaciones yo creo que todos las hemos tenido alguna vez, ya sea coche moto o triciclo, que una vez que cambias aceite o algo parece que anda más y esas cosas jajajaj

oleeeeee artistaaaaa

Yo la última que le puse a mi GS fué una de gel y muy bien

Bueno pues listo, decir que es el cable central el que da corriente a la luz de freno que en mi caso es blanco, o al menos predomina el color blanco, creo que lleva una rayita muy muy fina de color negro, al lado izdo según miras hacia adelante la moto es color marrón que es la luz de situación y a la derecha el otro cable que ahora no me acuerdo que color es, gracias de nuevo a gsxsjud por el esquema ya que fué de gran ayuda, por cierto...Feliz Navidad jejejej

Muchas gracias gsxsjud, creo que son esos mismos colores de cables tengo que verificar que de cabeza no lo recuerdo, si así lo tenía en mi antigua 500 con conectores faston y cuando iba a itv. desconectaba, quitaba maleta y pista

el caso es que probé con un buscapolos de esos que un extremo es como de aguja y el otro una pinza cocodrilo pero no encendia con ninguno de los tres, igual no pillo bien masa, probaré de nuevo con tiempo, gracias

Alguien sabe decirme de la clema con tres cables que va al piloto trasero, que cable corresponde con la luz de freno?, quiero conectar otraluz de freno que llevo en la maleta y tengo miedo a liarla gracias

Yo cuando tenía la 500 siempre le echaba Motul y lo cambiaba siempre sobre los 10.000kms, aceite y filtro y ahora con la GSX seguiré echando Motul ya que el Ecstar no lo conozco de nada y tengo confianza con el Motul de toda la vida de Dios

Que la ahorquen en la silla eléctrica de la cámara de gas🤣

Depende el uso, zona por la que circules, a mi personalmente me gusta estirar las marchas cuando salgo a carretera, es decir retorcerle la oreja, también es verdad que en estas motos "gordas" casi con la primera ya te sobra por que si la estiras bien te llega por encima de 100 km/h, pero bueno, bien es verdad que la mía en ciudad no va cómoda en marchas cortas primera y segunda, va como a tirones y a veces tienes que hacer uso del embrague y se hace un poco molesto, pero es encontrarle el punto de gas, hablo desde una GSXS750

Yo lo llevo, aparte por la estética (a mi me gusta) por que el guardabarros delantero es muy cortito y todo el agua que escupe la rueda va contra él así que algo hará, también el flujo de aire es algo menor y parece que el ventilador salte un poco antes, al coger temperatura más pronto, los pros y los contras que yo le veo, cada cual...

y ya puestos, mete un filtroo en la línea de la gasolina que algo de mierda quitará

Parece una disco,bien bien, yo tengo en mi top case que llevaba en la 500, una luz de freno que aún no la he conectado a la moto, cualquier día me pondré a ello