Nickfuria

Muchas gracias, pillaré el relé y veré de ponerlo como dices, por que como se me olvide apagar el interruptor...

Es preciosa esa moto, siempre me gustó y me quedé con las ganas de haber tenido una, sobre todo en color rojo

Buenas tardes Buenas tardes, yo con las chispas soy muy cortito sé lo justito, lo que si hice es intercalar un interruptor on off para que no me vuelva a pasar, salvo si no me acuerdo de apagar claro, el relé necesitaria alguno en especial?, lo del cambio de polaridad no me ha pasado, pongo mucho cuidado en eso por si las moscas, muchas gracias por responder...ahhh!!! y Feliz Año Nuevo

Buenas tardes, después de bastante tiempo, de nuevo por aqui, un nuevo problema que añadir a la lista...hace un par de días instalé una pantalla GPS que va directa a batería y una vez apagada en teoría no debería consumir, pero se ve que no es así ya que esta mañana al ir a arrancar estaba completamente muerta la moto, ni luces ni nada, le pongo un arrancador y arranca a la primera, la dejo un rato para que recargue, (hasta que saltó el electroventilador), la apago doy al contacto, luces bien pero en cuanto que pulso el arranque solo hace como un "clac" y si mantengo pulsado el botón hace el clac repetidamente como una ametralladora, batería muerta?, (tiene ya como seis años), será batería o algo peor, yo me inclino por la batería por que hasta ahora no había dado problemas, fué todo a raíz del navegador

Al final un fusible fundido, fue ponerlo y todo a funcionar

Bueno pues ya está solucionado, mañana itv y a correr

Buenas tardes, por aqui de nuevo después de bastante tiempo, tengo una duda o problema que espero me podais ayudar, hace poco cambié la bombilla del faro de led a halógena por miedo a que no me pasara ITV, en mala hora se me ocurrió, resulta que a raiz de ahí y ya sin tiempo tuve que ir a ITV con todas las luces muertas excepto el faro, es decir, situación, intermitencias, situación trasera, luz de matrícula, luz de freno y hasta el cuadro estaban muertos no encendian, evidentemente la revisión fué desfavorable, de vuelta al garage reviso fusibles y uno de 15A "Signal" estaba fundido, coloco uno nuevo y todo volvió a la normalidad excepto el piloto trasero que continua muerto, ni luz de situación ni luz de freno encienden, sabeis que puede ser? y perdón por el tocho

seguramente dejarias el grifo en posición "pri" y por eso se te vació el depósito

Pues poco más que añadir, salvo cuidadín con pasarse de frenada con las comidas copiosas y los espirituosos, que tienen un peligroooooo🤣

Mentiraaaaaaaa, no hay foto no hay motooooo jajajajajaja

Yo llevo el Storm que es igual que ese y mucho más barato, viene a ser una cosa así como el Corte Inglés y el Hipercor, para que nos entendamos, básicamente es el mismo escape por que lo fábrica la misma empresa Y colocarlo es una chorrada, es super fácil, lo que da un poco de guerra es la goma que lleva la abrazadera que sujeta el escape a la fijacion donde la estribera, la abrazadera que rodea el tubo para que me entiendas, pero es super fácil, soltar uno y poner otro

Bueno, actualizando el tema...parece que a mi se me está empezando a rajar el faro, tiene una rajita muy pequeñita pero tiene, con el tiempo seguro irá a más, veremos...y ya faltando un año para hacer los cuatro la moto, de garantíua ni hablamos claro

pon foto carallo🤣

no hay foto...no hay moto...

guapiiiiisima