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Pues igual han tocado el cuentakilometros

Como muy bien te indican no tienes que tocar absolutamente nada si anulas el catalizador, lo que igual te han dicho es de tocar la centralita para cambiar los reglajes para que contamine menos por temas de itv pero no creo que tengas problemas, en los coches he escuchado gente que dice que el coche le anda mas anulandolo pero eso ya no te lo puedo confirmar. Saludos

El año pasado el embrague tambien notaba que andaba duro, le cambie la sierga y se me puso bastante mas blando, igual me equivoco pero creo que en la parte que va en la horquilla del embrague el tensor tambien ayuda a que vaya mas suave. Suerte y saludos

Asi es en cada punta del cable del embrague puedes ajustar el mismo. Buen truco lo de la arandela camarosi no habia caido en ello pero tiene mucha logica. Suerte y saludos

Pues eso igual tiene pinta de algun sensor pq ya no depende de si la moto funciona o no funciona, sino que segun que temperatura tiene el motor se apaga. Eso no descarta mi teoria del starter ya que puede que en frio actua y luego o tarda en quitarse o se queda pillado a tope y a mitad de temperatura la mezcla no es la adecuada, pero ya te digo que es una opinion desde mi ignorancia en la inyección. Suerte y saludos

No tienes otro regulador donde se ajusta la sierga con la horquilla del embrague?

Hola, te coinciden los soportes del motor en el chasis? si encuentro algo te lo hago saber

Hola, pasate por aqui manuales-de-servicio-de-motos-suzuki-gsx-r-t497.html y mira en el manual de tu moto que seguro que tendras el esquema electrico, Suerte y sobre todo paciencia

Ya te digo que no estoy muy puesto en la inyección pero en los coches se regula con una valvula, en las motos igual tiene suerte y se puede manual y asi lo podra resolver facilmente. Salu2

Es que veo que es una pregunta muy complicada y que en ocasiones contadas se habra dado el caso, lo primero que tienes que ver como muy bien te indican es si coinciden los anclajes o ver la opción de hacer las modificaciones que necesites y que te pase la itv sin pegas. Siento no poder serte de mas ayuda pero si encuentro algo sobre tu tema lo colgare. Suerte y saludos

Efectivamente camarosi eso es lo que intentaba explicar, lo del ralentí es otra opción, pero al igual que el starter se regula por una valvula y por la centralita, asi que me temo que estamos en las mismas. Aunque si encuentras su ubicación puedes desmontarla y limpiarla con un producto especifico, ya que si esta sucia se bloquea y produce fallos en el ralentí aunque no se si suficiente como para que se te pare siempre. En inyección no estoy tan puesto como en carburación donde el problema se soluciona con un destornillador. Otra opción que se me ocurre aunque no tengo ni idea si se puede es el que empleo con lo coches para ver los fallos, que es conectando la centralita al ordenador y ver el codigo de fallo que te da, pero eso ya no se si existe para tu moto, supongo que alguien nos lo podra responder. Suerte

efectivamente como todo en esta vida lo bueno en exceso es malo jejejjeeje y en el caso del autoarranque como bien dices no conviene abusar de este ya que acorta la vida del motor. Salu2

El producto al que me refiero es un aditivo que tapa cualquier fuga en el circuito refrigerante siempre se sea muy muy pequeña, algunos además tienen sustancias que protegen los manguitos y la bomba del agua

Que tal el reglaje? Te ha resultado dificil el hacerlo?

Bueno pues yo tras 6 meses de tener la moto parada le meti carga a la batería y me lleve una grata sorpresa cuando al darle caña arranco a la primera, no esperaba menos de mi pequeña jejejeje. Por cierto respondiendo a si es mejor arrancar a empujon, si tu moto tiene catalizador te lo puedes cargar utilizando este metodo. Ya no recuerdo si lo puse en este tema o en otro pero venden un spray autoarranque que hace milagros. Suerte

Venden un producto que lo echas en el anticongelante y si la fuga es muy pequeña te la sella. Suerte

Tambien puede que sea cosa del starter, ya que en frio la mezcla con este accionado va bien la cosa, pero en cuanto se calienta la mezcla no es la optima y se cala. Suerte

Siento contradecirte pero si que se puede, de hecho yo tuve que rellenarle a la mia la semana pasada, se quitan los tapones y se rellena con agua destilada en los niveles que te indica la misma batería y a funcionar. De todas formas he estado leyendo sobre el tema y parece ser que las placas tambien se deterioran, pero si alguien sabe del tema encantado de leer sus opiniones

Desgraciadamente asi es, cuando se dejan descargar se van viciando y poco a poco se van agotando, y asi me surje otra duda, pero esta ya es de libro jejejejeje. Si la batería no esta comunicada cabria la posibilidad de sustituir el acido de los vasos y asi devolver las propiedades a esta? saludos

Pero que nivel de foro, dibujos a mano alzada jejejejejeje. Muy currado mas vale una imagen que mil palabras. Gracias y saludos

Totalmente de acuerdo por 5 o 10 euros que te puedes ahorrar te puedes llevar alguna sorpresa desagradable, y encima si no te vale para devolverlo tienes que pagar tu los gastos de envio, asi que te quedas como estas o perdiendo pasta

Eso eso retomemos el tema del amperaje de la bateria que no lo tengo nada claro, sigo pensando que en mi moto no lo haria

Hola, quisiera dar mi pequeño aporte a este tema diciendo que no creo que sea nada divertido el tocar la bujia cuando salta la chispa porque te puede meter un viaje mas que considerable asi que cuidado que no es la gracias de la chispa del mechero de chispa.Para comprobar la bujia es como te comentan de acercarla a un punto metalico que bien puede ser la parte externa de la tapa de balancines, y bueno en general todo lo que te han dicho de las pipas cableado y demas. En cuanto a recambios originales o no, pues como te dicen suzuki no fabrica los recambios, y eso sucede en todas las marcas de vehiculos, son empresas especificas que se dedican a fabricarlas, luego suzuki pone su nombre en la pieza o en una simple bolsa y eso es lo que pagas. Asi que soy partidario de tiendas de repuestos, pagas menos por lo mismo. Suerte

Hola, lo primero que tienes que tener muy claro es que ellos jamas van a reconocer que sea defecto de fabrica, que tal y como lo cuentas no parece haber duda de que asi es, ahora tienes que sopesar si te conviene meterte en abogados a no ser que tengas alguno que puedas consultar sin que te cobre, sino lo mejor es que lo lleves a soldar a un buen profesional y si no tienes tocado nada mas no tiene por que haber ningun problema. Suerte y saludos

No es por meterte miedo pero es todo tan raro, enterate muy bien que esten todos los papeles en regla y sea todo legal, mira en hacienda y en trafico que este todo correcto porque puede que oculten algo o puede que sean unos impresentables y no tengan ni idea de lo que dicen o que les de igual mientras tengan la pasta en el bolsillo. Pero vamos que igual es todo cierto y son un cumulo de casualidades, yo estaria con la mosca detras de la oreja. Suerte y y a iras contando