Rober Team

Hola, me parece que no es cobre, puede ser bronce (no lo se, es facil que me confunda) De todas manerasn es mucho "material", yo en tu lugar, llevaria una muestra al taller para confirmarlo, (si es cobre, bronce o similar) y te diran de donde puede proceder, (a mi me parece mucho "material" para cosa "leve") Si resulta ser muy grave, contempla la posivilidad de cambiar el motor entero por otro de siniestro. (es una opcion) Un saldo ✌️ P.D. Ya nos contaras

Hola y bienvenido, ✌️

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Hola, respuesta logica, fusible demasiado escaso en amperaje, o cortocircuito. Comprueba los Amperios (A,) que tienes puestos en el fusible y asegurate que son los que marca en el libro de usuario. O........ tienes un cortocircuito. Suerte y que sea lo primero. Un saludo

Hola, si tienes tiempo, herramientas y "garaje", no te vas a aburrir, je,je,je, 👍 Por cierto, a mi no me suena ese modelo, .........y tengo mis añitos. (en mayo del 82, compre mi 6ª moto, bmw r100rs) y por esas fechas la que rompia la "pana" era la katana 1100. Espero que la disfrutes y nos tengas "informados". Un saludo 🙋‍♂️

Hola y bienvenido, ✌️

Hola y bienvenido. ✌️

Hola, y bienvenido, ✌️

Hola, y bienvenido, 👍

Gracias por tu respuesta, me das una "envidia terrible" ( sana, eso si ) El poder tener un local, herramientas y tiempo, es un sueño. Gracias por responder. Un saludo

Hola, solamente era un comentario sobre una experiencia, .................desde entonces, cada vez que por desgracia he "doblado" alguna llanta, la he cambiado, una en la bmw, que la sustitui por otra de desguace y otra de la furgo, tambien de desguace. Me imagino que esas llantas tuyas seran mas complicadas de encontar. Lo de la hoquilla, como lo haces, lo homologas, o vas directo a la ITV ? Un saludo. P. D. Tengo ganas de ver terminada esa maquina.

Tu mismo. ✌️ Un saludo

Hola, muy buen trabajo, eres un "artista". 🎓 💪 Lo de la llanta, como lo has solucionado?, te pregunto por que a mi, cuando tuve la Ducati, se me "rajo" la llanta delantera y no me la reparaban por seguridad, decian que como se debilitaria un poco, corria el riesgo de que se haria añicos en una frenada fuerte al tener que soportar muchos kilos de presion,( el peso de la moto, mas piloto, mas inercia.) Eran unas llantas campagnolo de magnesio y no me quedo mas remedio que cambiarla por otra nueva. En cuanto a la horquilla invertida, como lo "solucionas" en la I.T.V. ? Lo dicho, eres un "artista" Animo!!!! Un saludo

Hola, y bienvenido. 👍

Pues,........... ya sabes, Eso si, avisa con unos dias de antelacion. Un saludo

Hola, y bienvenido, 👍

Hola y bienvenido, 👍

Hola, y gracias a todos, ...................CACHORRO, si te animas, avisa y nos damos un "festival de curvas", ( y a los demas, tambien, solo hay que avisar con un poco de tiempo) Un saludo y Vss.

Hola, me presento, Me llamo Rober y vivo en una aldea de la costa de Bizkaia Tengo una gsr 600, bueno, dos, una entera y otra casi entera, las dos del 2010 Espero "empaparme de la sabiduria" que ronda por este foro. Un saludo. Vss.