Rober Team

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On 29/8/2019 at 11:40, Cascanueces666 dijo:

Está todo hecho por mí. Las bujías me dijo que las cambió hace poco. No obstante las cambiaré. Que bujías ponéis??

Muchas gracias

Estoy pensando también en que pueda ser batería. Pq no falla siempre y al mover la moto un poco ya arranca. 

El anterior propietario apenas la cogía.

Y como tengo la intención de cogerla en invierno a días sueltos. Cambio bujías y batería y me curo en salud

Hola, las bujias que yo monto son las NGK iridium CR9 EIX, (las estiro hasta los 24.000 Klm. y lo hago coincidir con el engrasado del filtro de aire K&N)

Tienes la opcion de colocar las "normales" NGK CR9 ( cambiar cada 12.000 Klm. y si tienes el filtro normal, pues lo cambias a la vez)

Lo del fallo de corriente, puede ser algun contacto "falso", revisa las conexiones, sobre todo por la zona del manillar, suelta las bornas y mira si estan limpias o flojas, en cuanto a la bateria, si es la original, cambiala.

Un saludo.

🙋‍♂️

Hola, pues ya tienes moto nueva para rato, 👍

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Hola, si acabas de comprar la moto, te aconsejo que la hagas una revision completa, aceite, filtros, liquidos de refrigeracion y de frenos,

asi empiezas el mantenimiento desde "0" , y sobretodo, cambio de bujias,  yo tuve un "problema" similar, y fue una bujia que estaba mal,

espero que sea esto ultimo.

Un saludo

Hola ybienvenido, ✌️

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Hola y bienvenido,......... (de nuevo) ✌️

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Hola, compañero, pues no hay duda, es el reglaje de valvulas.

Es complicado, y "costoso", ( aprovecha para cambiar a bujias de iridio, filtro de aire KN, sacar toma USB al manillar, etc y asi espaciar las revisiones) ten en cuenta que el liquido de refrigeracion te lo cambian, si o si, hay que vaciar el cicuito.

De esta manera tienes hecha una revision de "verdad" y solo tendras que cambiar el aceite y filtro de aceite cada 6000 klm, y las bujias y engrasado del filtro de aire cada 24.000 Klm.

El reglaje de valvulas prosiblemente no tengas que volver a acerlo nunca "mais", suele ser una valvula del 4º cilindro ( en la primera "susi" que tuve, salieron 4 valvulas "pisadas", en cambio en la que tengo ahora, con 32.000 Klm. no a hecho falta hacer el reglaje......aun)

En cuanto a llevar la moto en marcha, no tienes problema, siempre que estes atento a las posibles "caladas", (prueva a dejar un poco de gas cuando cambies de marcha)

Cuando vuelvas a coger la moto otra vez, despues de la revision, sera otra moto completamente nueva (te seguira dando "alegrias")

Un saludo

✌️

hace 12 horas, Malorso dijo:

Hola Rober, no, la verdad que no lo he echo, eso es complicado y costoso o es algo sencillo? De todos modos creo que voy a esperar no sea cosa que la lie mas, lo que me da miedo es llevarla al taller que esta a 15 km por si la jodo mas

 

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Hola MALORSO, una pregunta, tienes hecho el reglaje de valvulas?

Para comprovar si esta en condiciones, puedes hacer la prueba de las 7000 rpm.

"Ingredientes", con el motor caliente, manten el motor a 7.000 rpm  durante 20 -30 segundos, suelta el puño del acelerador y a la vez presiona el embrague, si se para es reglaje, si no........espera al mecanico.

P.D. la prueba se hace en parado, si lo haces en marcha te puedes dar un buen "susto".

Un saludo

✌️

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