Kr2zy

si puedes elegir y ya tienes experiencia , yo optaría por la de 750, así no te puedes arrepentir de potencia . y ya estas dotado en maquinas pesadas.saludos

Saludos. pero sube alguna fotico para ver la bestia

Que buenas las fotos dan ganas de que llegue el veranito de nuevo .. saludos

pues mejor asi si ese clock es normal pero habeces da que pensar .un saludo

Yo tengo la misma moto que tú, y el ruido a taques en frio creo que es normal, Luego cuando esta caliente ya no se percibe .

Hoy día encontrar cosas caras no es extraño, es normal Un saludo y que te vaya bien.

Todo lo que empiece por moto y acabe por mas de 600 cc.. termina en $$$$ JEJEJEJ XD

jejejej esa es buena.. pero a la hora de la verdad. nadie sabe donde se quedaron las herramientas de serie ^^ ..

No se si en la K5 es diferente que en la K6, pero si no me equivoco los daños están en el lado izquierdo. El alternador está en el derecho, en el izquierdo está la tapa protectora del embrague que es bañado en aceite, por lo que para reparar o sustituir tendrás que vaciar el carter de aceite y luego sacar la tapa. Si tienes confianza con alguien que se dedique a soldar, se puede reparar. Si te lo hace alguien que tiene manos para esto te quedará bien. El padrino de mi hija le pasó lo mismo, le supuraba aceite, reparó y le ha quedado bien sin tener que sustituir. Lo nuevo siempre es mejor, pero eso ya es decisión tuya. De todas formas en el manual de taller te sacará de dudas, Guerrero ha colgado un chorro de tutorialesl, entre ellos el tuyo. Échales un vistazo, no sea que no esté en lo cierto y pidas una pieza que no es la que has dañado. Saludos y que no sea nada.

Camarosi he estado investigando y en la k5 en el lateral izq, tiene el alternador, pero resulta que esta bañado en aceite ¡¡¡¡ por eso pierdo un poco . De momento antes de desmontar ,ya que no tengo tiempo estos dias, le he puesto un poco de PATEX. soldadura en frio, para tapar el poro , y ahora no me sale, pero a la larga, sera limar y soldar y mas adelante cambiarla por otra. Los protectores de keblar nose si son muy fiables pero por 55 euros que valen en ebay yo me pillaba 1 . Aunque seguramente una buena caida , nose si lo resistira. Ya os ire contando como va la cosa , Gracias a todos.

Las casas siempre tienen los precios por las nubes y eso no quiere decir que sean mejores , los Galfer son buena marca, y siempre han tenido unos frenos sensacionales, aunque si puedes rectificar gratis, hazlo. Siempre a una mala tienes tiempo de comprarte unos nuevos y los galfer por ese precio estan genial.Saludos.

Buenas a todos los foreros ¡¡ Me estreno con este post, hace mucho que ando mirandolo , pero hasta hoy no he escrito en él. ¡¡¡

Me llamo Joshua y vivo en zaragoza, y tengo una Gsx-r 600 del 2005

El otro día con el hielo , tuve un pequeño desliz y dañe la tapa del alternador , aún no he desmontado mi moto, pero ya ha llegado el día , mi duda es :

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- Porque me pierde aceite por la tapa, teoricamente dentro solo esta el alternador ¿?¿?¿?¿? . Lo pregunto antes de abrirlo , ya que sino lo que haré sera , quitarle el aceite, y abrirlo para intentar soldarlo o algo . Ideas ^^ ya que he llamado a la suzuki y por la tapa me quieren cobrar 107 euros mas iva. ¡¡¡..

Mi nuevo portamatriculas

[/break1]imageshack.us/i/gsxrmatric2316.jpg/]http://img97.imageshack.us/img97/4356/gsxrmatric2316.th.jpg ..[/break1]imageshack.us/i/gsxrmatricula006.jpg/]http://img199.imageshack.us/img199/718/gsxrmatricula006.th.jpg.[/break1]imageshack.us/i/09012010096.jpg/]http://img690.imageshack.us/img690/103/09012010096.th.jpg