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B_gorka

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Todo el contenido de B_gorka

  1. Hasta donde me han dicho la repro quita un aparato y los problemas que pueden acarrear las conexiones. También sé que sale más barato y se pueden quitar otras limitaciones que trae el motor. El hermano de mi mecánico se dedica únicamente a eso desde hace años y tiene clientes de toda España
  2. Creo que con poco mas de 1000 escape y reprogramación para que vaya fina fina de motor. Unos 500 bomba de freno y latiguillos. Las suspensiones creo que no haria falta cambiar, solo ponerlas un poco mejor. Y un amortiguador de dirección. Y sigue saliendo más barato
  3. Creo que con 1000€ no lo haces. Con el escape yo estoy contento con la finura de motor. Echo de menos un amortiguador de dirección (por primera vez en 20 años y varias motos) y el freno, aunque frena bien, no me termina de convencer el tacto. Todas mis motos anteriores han estado de rigurosa serie. Con ésta, he cambiado escape, tocado un poco las suspensiones y me imagino que algún día el amortiguador de dirección llegará. Hasta ahora nunca había pasado del adhesivo de la llanta y los topes anticaida
  4. Igual que la mía, sin ABS y más fina desde que lleva el Yoshimura
  5. Pues para ir un poco pobre la mezcla en bajas va mucho mejor. Ahora, con el cambio, ando loco por volver a cogerla
  6. Prácticamente 8.000 km entre foto y foto
  7. Y lo mejor de todo, va más fina que antes. A ver si el problema es el escape......
  8. No es carbono, es imitación
  9. Según lo que he visto en el enlace, no hay en las medidas de serie de la gsxs. La trasera pone 190/55 y la de serie es 190/50. Yo llevo 55 y estoy encantado desde el primer km. A ver qué pasa cuando haya que pasar la ITV
  10. Rueda de serie 4000 km S21, por ahora, 6450
  11. Preciosa, me tiene loco desde que vi la primera foto. Qué bonito el adhesivo
  12. A pesar de que yo no tengo ese mismo problema, la mía no da tirones aunque tampoco me gusta el tacto, voy a preguntar a un amigo que se dedica a reprogramar motos paea circuito a ver qué me puede contar
  13. La verdad es que me me impresionó tanto el trasero que no dudé en poner el delantero también. Con el delantero he notado menos diferencia con el original. Me gusta un poco más que el original. He de decir también que no los puedo comparar bien del todo porque el trasero lo cambié con 4000 km y el nuevo lleva mayor perfil con lo que la comparativa no es del todo objetiva
  14. S 21 después de algo más de 5000 km
  15. Yo tengo las s21 delante y detrás. La trasera lleva 1000 km más que la de serie y todavía tiene dibujo. No creo que pruebe otras. Yo estoy encantado.
  16. Yo tengo la F gris y a todo el mundo le gusta. Mi favorita sigue siendo la negra/roja, pero del resto de gama me quedo con la gris (he visto la azul y la blanca) Por otra parte, he llevado alforjas en la gsxr 600 '99 y el paquete iba cómodo
  17. B_gorka ha respondido un mensaje de KOX en Bienvenida
    El otro día aparecì por el concesionario más cercano. Tenían a la venta la azul, y al lado, una blanca de pruebas. Tenía que haber sacado foto con las 3: azul, blanca y la gris. Sólo faltaba la que para mí es la más bonita: negra y roja Bienvenido al foro
  18. B_gorka ha respondido un mensaje de Dani en Bienvenida
    a ver si nos cruzamos algún día
  19. B_gorka ha respondido un mensaje de gsxsjud en Suzuki GSX-S
    El presupuesto que tenía yo TR con franquicia de 150€ era de 878€ con mapfre.
  20. B_gorka ha respondido un mensaje de gsxsjud en Suzuki GSX-S
    Yo con mapfre pago 299€. AXA me hacía un precio parecido y no recuerdo qué compañía me lo dejaba en 286. Antes pagaba en AXA 158 por una gsxr 600, así que me pareció caro al pasarme a una "F"
  21. un tema ha publicado B_gorka en Suzuki GSX-S
    En la última revisión endurecí un poco las suspensiones, delantera y trasera. Me parecían excesivamente blandas. Me imagino que los que venimos de R's será normal. Siempre las he tenido de serie, sin tocar, pero iba a gusto tanto solo con paquete. En cambio, con ésta, me parecían demasiado blandas. Ahora voy bastante más a gusto. Con este cambio y el del tacto de la maneta de freno, creo que he encontrado la moto que quería. Alguno más ha cambiado las suspensiones para carretera?
  22. Yo puedo entender que la mano de obra tenga precios distintos porque los sueldos no son iguales por ejemplo en Navarra y en Ciudad Real. Pero yo vivo cerca de Bilbao y aquí los sueldos son bastante altos comparado con el resto de España. Por eso no entiendo que la mía sea de las más baratas.
  23. Siento decirte que a mí me costó bastante menos: 103,01€. 85€ + IVA

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