gabirr
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Camarosi tengo entendido que no es dificil de montar, normalmente cuando se compran te preguntan el escape y filtro que llevas para predefinir el mapa, pero claro en este caso te hablo solo de oidas preguntaré al personal que ya lo tiene a ver que me dicen.
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Muy bueno jajaja
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Perfecto chemito, pero no se trata a que vueltas llegas (ya que jamas se apuran)si no como sube de vueltas y con que facilidad, no se si me entiendes, pero en circuito (nunca en carretera) se trata de tener el maximo en el menor tiempo posible, en 6ª nunca llegaras a esas vueltas en circuito y menos en carretera.
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Muy guapa ericus.
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Bienvenido
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es lo que hay
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Si ni fuera por la postura de lagartija que tienes en las fotos alguien se lo creeria
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ten cuidao y corras tanto
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Ok chemito, si te fijas en la hoja de la curva en la esquina superior derecha te dice a las rrpp y a la izda los caballos reales.
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Nada fue gratis 11900 tiene el punto. , si soy de Sevilla por?
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Aqui los tienes. http://img715.imageshack.us/img715/4664/290620080240011.jpg
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Aparte de estrenar filtro cada 5000km con el K&N, llevo el 4 en 1 sin catalizador y la valvula de escape anulada esta es la curva de potencia real de mi moto, vamos que no creo yo que esta falta ni sobrada de nada http://img188.imageshack.us/img188/1451/grafica11s.jpg
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No es por joder pero me sigue sonando mal, ojalá me equivoque mira el enlace. http://www.lukor.com/viajes/noticias/0906/18143451.htm
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Yo siempre en el primer cambio de filtro le pogo el K&N y me olvido de gastar mas pasta en filtros.
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Con un 16-45 lo flipas la moto va de vicio.
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Mirad creo que esta es interesante. https://tienda.acens.com/epages/emobex_com.sf/secTk2fU03cN1w/;SessionID=a06e40c92f86277ebe47446de596e661?ObjectPath=/Shops/emobex_com/Products/32
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Castrol power 1 15w-50 gps
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No se podia haber dicho mejor
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Donde has comprado la moto?Esto no huele bien.
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Bienvenido
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Pues por eso te lo digo, lo unico que cambian son los tubos, mira si los puedes conseguir aparte y ya está, creo que será mas barato no?
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