Camarosi

Para un uso genérico, mas de un diente menos en el piñón de ataque lo veo dejar la moto demasiado corta, pero eso ya cada uno....

Me suena un post (quizás puede ser hasta de bienvenida) en el que un chaval se iba a comprar una GSXR que tenía una doble salida alta de IXIL...

Pirelli ahora está mas cara que Metzeler, tranquilamente te puedes ahorrar 30€ montando Metzeler (GOMAS EQUIVALENTES). Me acaban de dar precios de la Dragón Supercorsa Pro en 170-175€ y los Racetec K3 en 150€. El Dragón Supercorsa Pro lo monté en 150€ la última vez, ya no está de oferta pero si el K3 de Metzeler, si cuando pueda ir a montarle la goma todavía está esta oferta, sin duda monto el Metzeler.

Yo creo que esta moto a escape "libre" tiene que tirar que "da gusto" JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Yo las metía en la lavadora con la ropa, pero imagino que no es lo suyo, por el tema del jabón líquido, que cuando te crece la barba te puede picar la cara...

No es la MV F4, porque esta tiene 6 escapes y la Augusta sólo 4 :D

A ver, que me gusten mucho los colores de fábrica de ese modelo no significa que no me guste el proyecto. Está muy guapo.

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Joder, está guapísimo!!!

Yo llevo un mapa personalizado en banco de potencia. Le monté filtro de aire deportivo, el escape, y entonces llevé a ajustar el power. En mi caso, la moto no me iba mal (hay gente que tiene baches de potencia importantes entre rpm), quizás algo mas perezosa. Después iba mejor, mas fina, menos perezosa, pero no aquello de vaya pepino que me han dejado!!!. Va mejor.

Yo tengo un mono de lluvia de una pieza bastante anchote y otro dos piezas. El dos piezas es mas cómo de poner, el de una pieza, una vez puesto también esta bien. Cómpratelo un poco mas grande!

Gracias Fermín.

No se si habrán homologado algo mas en Yoshimura para la K6, pero hace unos años lo único que homolgaba Yoshimura USA es el Trioval (monosalida, largo...) y Yoshimura Japón el EVO (que cuesta un huevo).

¿Me guiñas un ojo? ¿No me estarás tirando los trastos, Piratón? JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Supongo, no tengo ni idea. De todas formas varios talleres, oficiales y no oficiales, me han comentado lo mismo, no han visto ninguno. Otra cosa es una ostia con mal impacto.

De nada tio! Yo para la ITV no toco nada, si me la echan para atrás pues comienza el baile :D

Si no recuerdo mal, entre los colectores y el bloque hay una junta por cada tubo de colector, si no las has sustituido, el problema podría venir de ahí, que tengas holgura y produzca alguna vibración. Si has vuelto a montar el escape original, este va mucho mejor anclado al chasis de la moto que el Leo Vince, por lo que si no lo has sujetado al completo, también podrías tener vibraciones.... No se si el colector va anclado por la parte inferior, por la zona baja del radiador...

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Una cosa no quita la otra. La policía se tiene que encontrar a gilipolas en cualquier clase de vehículo...

No te preocupes, a mi no se me ocurre hacerlo :D

Pues una compra excelente!!!

Que te voy a decir, tengo la misma moto (la mía es toda negra) y el mismo escape :D ¿No se te despega la placa de Leo Vince?

Depende con lo que se limpie el casco luego te pica la cabeza. No digo que sea el caso, pero lo suyo es con jabón neutro las almuadillas de meterlas en la lavadora, pero claro, hacer una lavadora entera para dos almuadillas.... a mano.

Me refiero a que usan los mismos chasis... La 848?, pues no te digo que no, lo mismo me sonaba de ahí ....