Camarosi

En negra está guapa!La verdad es que el tio tiene nivel, pero con la moto nueva ..... yo que no me la quise llevar del taller sin los topes por si la revolcaba y el pollo se lía a quemar rueda, invertidos JAJAJAJAJAJA.

Me da algo!!!

Qué pasada, había visto la noticia en una artículo de la prensa especializada pero con el pick-up cerrado, abierto nunca, y es ingenioso.Creo que hay otro similar, también relacionado con Ducati, con una furgoneta del grupo FIAT.

No tenía ni idea que se pudiese arrancar así !

Partiendo de la base que el depósito esté lleno, no, no es lógico. Opino lo mismo que el compañero, unos 200 km es lo normal hasta llegar a la reserva. En función de la chicha que le des harás mas o menos... Según tengo entendido las centralitas se "autorregulan" en función de las condiciones por donde circules, de ahí que las motos de inyección no sufran la subida a un puerto de montaña como las de carburación. Es posible que al detectar un mayor flujo de aire en la admisión por el filtro, la centralita engordase la mezcla de gasolina para compensar y te gaste mas innecesariamente. Otra cosa que se me ocurre a bote pronto... es que al montar la cola lleves también un power o similar y esté mal regulado..... Centralita original estropeado o mal regulada....

No sabía que se comentaba que con 98 consumía menos... no se si será cierto pero vamos ....

Esto es, con algún dato mas, lo que había leído sobre la diferencia entre 95 y 98. Creo que tengo en el otro PC algún artículo sobre este tema, si lo encuentro lo subiré, pero viene a ser lo que estás comentando. Lo que no sabía es que entre la 95 y 98 podías ganar o dejar de perder algún cv. En la gasolina de competición si que había escuchado que había una diferencia "notable" en el rendimiento.

Hombre, no es lo mismo una persona de 1,70 y 70 Kg como es mi caso, que otra de 1,85 y 90 Kg, el mismo reglaje no servirá para los dos. Incluso con el paso del tiempo es inevitable tocar los reglajes. V'ss

A mi me recomendaron en el concesionario que llenase de 98. Al ser un motor muy revolucionado y comprimido.... Yo con unos 16€ de 98 hago unos 200 kms en autovía-autopista en su mayor parte, con un par de semáforos hasta llegar al curro. Le he llegado hacer unos 225 kms y con la luz parpadeando, eso si, con el culo un poco prieto por si marcaba mal.

A ver, yo con no perder me conformo. Si quitas el catalizador ganará algún cv, pero yo no me enmelonaría mucho con esto.

Bienvenido al foro!

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Bienvenido al foro!V'ss a los dos.

Yo me las tiraría a todas

Sin duda, y sólo por estética, me quedaba con el Leo Vince.

Pero antes de que las tire, porque después son carne de Ebay Lo mismo miras la fecha del vídeo y en breve hay un anuncio diciendo: Se venden llatas de carbono baratitas, baratitas, por cierre de tienda

Está muy guapa!

Yo estoy por dejar los hidráulicos mas flojos, porque con buen firme cojonudo, pero con baches.... Yo creo que por mas que toque los reglajes nunca estaré contento

Ninguno de los que salgo lo lleva montado, así que referencias cercanas tengo pocas. Tengo un amigo que montó en dos R1 que tenía varios dientes menos (primero uno y luego dos), y dice que se nota bastante al abrir en bajas vueltas. Ok, tranquilo que ya me hago a la idea sólo con las que has puesto. Al buscar por la red, hay fotos en las que me convence mas que otras. Hoy por hoy, de los completamente legales, es el que mas me gusta. A ver si tengo pasta para destinarla al escape y lo monto de una vez por todas. De momento el dinero del escape se lo va a llevar reparar el disco trasero y cía.

Tu lánzamela al aire a ver si me das, a ver si me da tiempo a coger al vuelo la delantera antes de que me tires la trasera JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

No lo hice yo, cuando compré la moto la saqué con ellos puestos del concesionario. Si alguna vez se te ocurre hacerlo, con un taladro y una broca del tipo "corona" te quedará un acabado fino. V'ss

Yo hace unos tres años o mas que monté el portamatrículas Rizoma y no he tenido nunca ningún problema ( y toco madera ).A veces cortan el cable de origen para empalmarlo a la ligera y al lavar la moto entra algo de agua dentro del colín, mira a ver si se moja y se jode. Si no son las conexiones, no se me ocurre otra cosa.Un saludo y que lo soluciones pronto!

Bueno saberlo, ya que hay escapes que traen de "regalo" un bache de potencia y si tengo que poner un Power lo mismo duermo en el sofá lo que queda de año, y estamos en Enero Lo del diente menos es interesante, tarde o temprano es algo que tengo que probar. ¿Fotos?, entre mas mejor Un saludo.

No me digas esas cosas que yo tengo la Black Edition