Camarosi

Que si merece la pena?Rotundamente si.No es ni siquiera comparable con la de serie.Hace años que la llevo (2-3) y es el dinero mejor invertido de todas las pijadas que llevo en la moto.Seguro que hay otras bombas que van muy bien. Yo sólo he probado Brembo.La posición...no recuerdo cual es, la llevo siempre en la que mas frena.

Bienvenido al foro!!!

Yo hago cosas raras, pero esto es d juzgado d guardia jijijijiiji

Guapísima!!!

Es una pasada!!!

Yo cambio la mia a pelo por cualquiera de las dos :risotada:

Es demasiado tiempo limitada, pero mas vale eso que buscarte un marrón como una casa en caso de accidente.Y si es con víctimas ni te cuento.

Muy guapo el post.Te está quedando guapísima!!!

La Kawa.De la BMW dicen que gasta los neumáticos en exceso, muy rápido, falta que pulan la electrónica y el control de tracción.Pero vamos, que ya me gustaria comprovarlo por mi mismo :risotada:Si me tuviese que comprar una de las dos, me montaria en las dos y valoraría junto al precio.Me encantan las dos.

Son iguales, sólo cambiaron algo los colores.Si tienes un accidente y el seguro comprueba que está full pueden lavarse las manos.Es como si fueses sin seguro.

Si no encuentras información de alguien que los haya montado y funcionado es mucho fiarse...

Y aquí te dejo el que hice yo para las traseras: PRIMERA PARTE: http://www.forosuzukimotos.com/topic/635-desmontaje-cambio-reten-y-guardapolvo-pinza-trasera-1%C2%AAparte/ SEGUNDA PARTE: http://www.forosuzukimotos.com/topic/642-desmontaje-cambio-reten-y-guardapolvo-pinza-trasera-2%C2%AAparte/

Gracias por la explicación :cervecitas: Lo del horno de arena no lo había escuchado, lo que si me habían comentado es el cromado en colores, que aunque se ralle, la pintura no salta nunca.

Es sólo por si te apetece marcarte uno. Hacerlo es fácil. Creas un tema en la sección tutoriales, y a medida que vas explicando como lo has hecho, subes las imágenes que tengas (explicación, imagen, explicación, imagen, etc.) Cada uno lo hace a su manera...

Te refieres a estos salientes no, Chema? http://www.gadgetjq.com/transmission_geardog.jpg Yo de esto no tengo ni idea, la verdad es que al tema del funcionamiento del cambio no le he prestado mucha atención a los libros que he leido. De ahí mi pregunta, es pura curiosidad, por saber a que se puede deber. Espero que lo soluciones!

Creo que mi amigo tiene en Mapfre el seguro de las Ducatis que ha restaurado.Tiene mas o menos tu edad y las motos quizás casi el doble o mas que la tuya.Mira en foros de motos clásicas.Fijo que tienen un hilo abierto sobre el tema

Échale un ojo a estos enlaces a ver si te convence alguno. Si pinchas en el de AMV te indican los requisitos, y supongo que pinchando en el resto mas de lo mismo. Suerte! https://www.classiccover.es/ http://www.segurclassic.com/seguros_para_motos_clasicas/seguros_para_motos_clasicas.php http://www.seguros.es/seguros-moto/clasicas.html http://www.amv.es/seguro-moto/clasica http://www.arpem.com/seguros_motos/s_analisis/mutua-levante/z-noticias/2010/abril/mutua-levante-seguro-vehiculos-clasicos.html

Márcate un tutorial en vacaciones :email:

Genial!!! :cervecitas:

Empecé mirando una seminueva y al final para la diferencia de precio que había me la compré nueva. Claro que de aquella no tenía niños JAJAJAJAJAJAJAJAJA Hay un chico en el foro que vende una 2008 por 6000€. La K5-K6 las he visto desde 4500 a 6000€ Ese es el problema de comprar de seguna mano, que si no conoces al dueño o a alguien que le conozca, no sabes el trato que se le ha dado. A ver, tienes que ser un animal para joder el motor, sudar del aceite, cortes de encendido a muerte, enroscarle en frio... no se joden tan fácil, pero puede ser.

Puede ser que los pistones hayan acumulado una capa de suciedad que impida que retrocedan al "chocar" contra la junta guardapolvo o el retén de la pinza (dos gomas que están en el cilindro de la pinza, el pistón pasa por en medio, e impiden que el líquido de frenos se salga), pude incluso que tengas pellizada alguna de estas gomas. Y si, yo me decantaría a que están mal purgadas. A veces es muy jodido purgar bien, parece que no hay aire y se queda en la misma bomba, en las pinzas... ... quizás te filtre aire por el purgador de la pinza, de la maneta de la bomba... Por culpa del aire a mi se me quedó bloqueada la pinza trasera (por sobrecalentamiento del líquido creo aire en el circuito), frenándome la rueda (hasta tal punto que casi se prenden fuego las pastillas y calenté el disco hasta saltar la pintura), así que por poder, pueden quedarse bloqueados los pistones por aire. Lo suyo es meter el líquido dede las pinzas hacia la bomba, en vez de desde el depósito, porque el aire tiende a subir, y tal y como estás metiendo líquido irás empujando las burbujas de aire. Hay un util preparado para tal fin, algo así: De todas formas, si tenías problemas antes, yo revisaría las pinzas antes de purgar, no sea que tienes las juntas pellizcadas, en mal estado, los pistones sucios... Una vez descartes las pinzas, avanzaría hacia el sangrado. Si aun así te entra aire, o bien los retenes de la bomba están jodidos (si es la de serie puede ser) o los tornillos de drenaje de la bomba o las pinzas están mal... No se me ocurre nada mas. Has tenido algún problema con la bomba anteriormente?

Bienvenido al foro!

No he tenido tiempo de buscarlo.Si luego me puedo poner desde el pc echaré un vistazo.

Lo suyo es saber de donde viene porque en función del trato te puede salir mas cara que nueva. Y tienes razón, la mejor forma de saberlo es estrenarla tu. Siempre sale alguna, si puedes esperar y tienes la pasta. A mi me han salido varias, pero me faltaba lo último :risotada: La Suzuki la compré nueva por lo mismo que Guerrero, me lié, me lié...

No se lo que puede durar la batería de la gopro, pero hay gente que sube videos de 30 minutos con esa cámara.A las malas, como prueba, colocaos varias personas en la calle en un punto y con dos referencias.Tu fijo y las dos personas que te acompañen a X metros.La que se vea como tu quieras, ajustas la cámara a esa distancia.Hoy he leido que a Castellolí le han quitado la licencia para competiciones por estar el trazado en "mal estado".Cuidado!!!Gixxer ya comentó hace tiempo que el asfalto deja mucho que desear, ahora que han comunicado que le han quitado la licencia, ves con pies de plomo, no sea que te flipes por conseguir una buena toma.Que disfrutes!!!