Golfo

Bienvenido Juan Manuel :suzukismile:

Bienvenido, a ver alguna fotillo de la K5 :suzukismile:

Bienvenido :suzukismile:

Bienvenido y a disfrutar de la moto :suzukismile:

Jejejejej :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

Verás, yo monté el filtro al mismo tiempo que el supresor y me tocaron la centralita. ¿Mejoría? Si, claro que noto . ¿Cómo ha influido el filtro en esa mejoría? No sabría decirte ya que es el conjunto de tres pequeñas modificaciones. Lo que es cierto es que el sonido de admisión ha cambiado, se escucha algo más ronco, especialmente cuando abro gas desde 3.000 - 4000 RPM. Experiencias de mis compañeros de salidas, todos excepto uno con una R1 de los 8-9 que solemos juntarnos llevan filtro de potencia y según dicen, han notado mejoría. El último una Kawa ZX10 2006 completamente de serie que ha montado uno de DNA ¿Cuánta mejoría? Pues esto depende como digo muchas veces de las sensaciones de cada uno de ellos y de su moto. Ellos dicen que han notado un cambio a mejor, pues me lo creo. S2.

Yo también soy partidario de los gadgets tecnológicos, cuanto más mejor, vale, también mayor probabilidad de avería por tanto chisme electrónico :D. Que no los quieres, pues los desconectas, que en la gran mayoría se puede, pero si puedes evitarte un susto o te ayudan en una situación complicada bienvenidos sean. S2.

Perfecto, en definitiva de eso se trata, de que te sientas más a gusto.

OK. Te había supuesto otro motivo. S2

Completamente de acuerdo :oktio:

La diferencia entre ambos es la porosidad, mayor en el race, es decir, permite mayor paso de aire y con este más contaminación (partículas). A no ser que vayas a competir o circular siempre en circuito monta el de calle. S2.

Bienvenido falfol :suzukismile:

Pues si, es un tema de debate interesante. Hombre, como hacer falta pues no... de hecho como dicen los compañeros, con cualquier 600 sobra moto de todas todas para la calle. Con la mía en primera cojo 165 Kms/h de marcador, velocidad suficiente para que me empapelen en la vía más rápida y en 2ª me pongo por encima de 200, hecho que ya constituye delito penado... :pictures: y cuando compré la RSV4 APR aluciné... En mi caso, compré la de 1000 porque veía el paso natural desde una 750, a esto se sumaba que con todos los amigos que salía entonces y sigo haciéndolo ahora ya tenían una 1000, nunca me he arrepentido de hacerlo, al contrario. También es cierto que las sensaciones de la 1000 no me las daba la 750, no sé, en mi opinión creo que es una cuestión más de ésto, de sensaciones y gustos que de prestaciones. Como bien dice mi paisano ODIN, probablemente si, lo más equilibrado sería una 750. ¿Me sobran caballos? Y tantos.... S2

Es un buen historial, tienes todo bien apuntadito :D En efecto, las motos son un piquito de dinero, pero ¿y lo bien que lo pasamos? :okmakey: Una pregunta, ¿pasas de 10W50 a 10W40 o al revés?, ¿Por qué motivo cambiaste de viscosidad? S2

:palomitas: :palomitas:

Gracias :oktio:

Pues si, la verdad es que en este tipo de detalles Suzuki se diferencia del resto, en definitiva es cuidar del cliente. Yo vengo ahora mismo de cambiarlo, 15 minutos. S2

No sé, yo no lo veo... aunque lo que de verdad importa es que a ti te guste y te sientas más cómodo :oktio:

Si, ya conocía la "problemática" de los sobredimensionados y tal, pero como venías de unos de 330 mm tenía curiosidad... No sabía que habían dejado de fabricar la serie oro. En cuanto a la cúpula de doble burbuja, no sé, es cuestión de gustos. Cuando compré la moto venía con la de doble burbuja montada y la normal en una caja junto al asiento trasero y el cubrecadenas negro, creo que las cambié antes de la semana de tenerla y luego he vuelto a intercambiarlas un par de veces más. A mi me gusta más más la estética de la corta, aunque también es muy cierto que se nota algo más de protección con la doble. Por cierto, has comentado el espesor de los Brembo, ¿sabes qué espesor tienen los de origen? No tengo ni idea... :thinking: S2.

Ahhh OK, 310 mm. Ale, a disfrutarlos !!! :guino:

Lo sabía !!! Ya puestos... todo brembo :D ¿Qué medida has comprado? S2.

Bienvenido :suzukismile:

Muyyy bonita, es una moto que desde que la vi me gustó. A disfrutarla !!!

Ya lo ha hecho hombre, algunos buscan sólo prestaciones, otros el equilibrio entre prestaciones, confort y consumo :D Conseguido: Nuevo Adress +1. Que cosa más fea.

Que pedazo de trasto, menudo león, pero parece como la moto del futuro. ¿Han hecho cortos con el escape no?