JAPOGA

a mi lo que me jode es que se nos ha acabado la discusión......

:risotada:

+1 .... :(

:palomitas: :palomitas: :palomitas:

exacto!! mas que nada porque aparte de tener que taladrar el carenado debajo de los espejos, tambien deberá taladrar la araña.... y luego no termino de ver por donde esconder los cables....... pero bueno, todo es echarle maña e imaginación una vez puesto en la tarea....

A mi personalmente los intermitentes en los retrovisores no me gustan mucho, pero bueno, en mi versión es lo que había. Ahora bien, de montárselos en la K5, supongo que habría que hacer un taladro en el centro de la base del retrovisor para pasar el cable de los intermitentes. Es lo que comentas, si te tomas tu tiempo en pasar el cable para que no quede colgando, bien, pero si no puede quedar un truño.

exacto!! mas que nada porque aparte de tener que taladrar el carenado debajo de los espejos, tambien deberá taladrar la araña.... y luego no termino de ver por donde esconder los cables....... pero bueno, todo es echarle maña e imaginación una vez puesto....

No se podría pasar un cable hasta los retrovisores?

hombre, imposible no es........ pero depende de lo manitas que sea puede quedar hecho un truño o no. supongo que con un taladro y un poco de maña se podría hacer...

Tote, viendo la imagen me da a mi que eso es un simple codo y el catalizador va dentro de la cola de escape como en las 600 y 750 K4-K5.

un v12 gira muy fino. mas que un v8 y un v8 mas que un v6, y un v6 mas que un 4 cilindros....

a mas cilindros mas suavidad.

otra cosa.... lo de 13:1 es con 95?..... con 98? ..... con 110?

dependiendo de los octanos puedes comprimir mas .... -pero creo que tu eso ya lo sabes- :oktio:

hay mas combustibles, no solo gasolina....

igual funciona con alcohol de 96, o con cualquier otro tipo de combustible... igual es gas.... no se...

en fin.... sea o no real el ruido, el puto motor ese gira, los ejes de levas mueven las varillas y estas las levas... vamos... el motor gira en toda regla...

no se... :nuse:

Gixxer, polémica zanjada. En la descripción del video de youtube pone esto:

"Motor V-12 naval de inyección de aire comprimido construido a mano de forma artesanal.Quizás sea el motor más pequeño del mundo de esta modalidad.Tiene 12 cm3 de cilindrada,el diámetro de los cilindros es de 11,3 mm y la carrera de los pistones es de 10 mm.Funciona con tan sólo 0,1 Kg/cm2.Está construido con acero inoxidable, aluminio y bronce.Patelo dedica este motor a sus 4 nietos mayores:Sara,Carmen,Jose y Pablo.Este motor está pensado para la enseñanza,para exposiciones etc. por eso funciona con aire comprimido, para no contaminar.El diseño de los planos y la construcción del motor los ha hecho Patelo , al igual que todas las piezas (excepto los tornillos).Por último quiero decir a todo el mundo que el motor no está en venta."

Mi intención no era discutir con nadie o desmerecer el enorme trabajo realizado por su constructor, todo ha sido por pura curiosidad desde el punto de vista técnico. La mayoría de la gente cuando ve un video tan impactante como este sólo se fija en lo bonito que es, o lo bien que le queda la banda sonora que le han puesto de fondo......... despues estamos los que le buscamos el "como" y el "porqué"....... aunque a veces nos tílden de moscas cojoneras!!!! jajajajajaja.

Un saludo.

impresionante!!!

yo tengo una 600 K5 y te puedo decir que no hay hueco el cable...... y lo veo cada vez que cambio fibras....

Yo monté una Brembo RCS por 300 y pico €uros (cuando salió), pero ahora se consiguen mucho mas baratas.

La ajustable de 18 a 20, y abatible, creo que el modelo es RCS19 la tiene un colega en una R1 y es una maravilla. yo estaba muy caliente con el tema cuando salió, y no la encontrabas por menos de 315€, ahora las he llegao a ver recientemente (aunque no recuerdo donde) por 100€ menos...... si es la bomba, yo no me lo pensaba mucho. de todas formas, una prueba sencilla y que puede hacer el mismo es montar de nuevo los latiguillos de origen, y descartar que el circuito se le llene de aire por ahí.....

presentando su candidatura al premio gipollicas de la semana????

en el manual de la mía pone que a partir de 87 octanos.............así que siempre le he echado 95.....

yo también me inclino por lo del aire en el circuito..... y mas si ha sido tras cambiar latiguillos. suerte.

para mi el mas bonito es el 1 de todos.

+1

me siento desconcertado, no entiendo porqué mete el short en una blosa para lavarlo, alguien tiene su nº de telefóno para preguntárselo?, es por simple curiosidad.........

yo te cuento lo que me pasa a mi con el tema de la tienda racing: cuando nos dicen que es de las Islas Canarias, directamente echamos para atrás el pedido o le comentamos lo que hay, por ejemplo si alguien quiere un juego de neumáticos para enviar a Tenerife: 1. Envio por avión, con lo cual está asegurado el envio y tarda un par de dias en llegar. Coste del envio en avión: mejor ni decirlo... te salen las gomas a precio de diamante... 2. Envio certificado por correos, no tienes seguridad que te llegue (va en barco) y si no te llega, no tienes forma de reclamarlo (lo sé porque a mi socio le ha pasado)... qué pasa??? pues que cuando das precio de envio por avión, se echa para atrás, lógico... y le dices de enviar por correos, pero que si hay algún problema, el cliente corre con los gastos, movida y demás, la empresa no se hace responsable, sino correos quien deberia, pero correos le echa la culpa al barco por no llegar y pedido "perdido" :( otra cosa, al no tener IVA, el cliente debe enviar un certificado de residencia y no sé que más, un historion... otro ejemplo: unos latiguillos metalicos goodrige, 95 euros... envio a canarias por avion, 25 euros... y es una mierda de cajita que no ocupa ni pesa nada... manda unos neumaticos, volumen y peso, total 100 euros... quien compra unos neumaticos por 100 euros de envio?? pues nadie... y asi está la movida con canarias... pero es que con baleares no pasa!!!!! impresionante... por eso los americanos piensan que canarias no es de España, normal...

pasa lo mismo con Ceuta y Melilla.......

madre mía!!!! que pasada!!!

es prefecta para el "remake" de "verano azul".... :w00t:

JAPOGA si la compresión es mas de la que aguanta el combustible, funciona por autodetonación. es decir con una RC demasiado elevada va solo. explota por que la gasolina no aguanta la compresión a la que se somete. lo de la mezcla es "bastante simple" si el tubo de entrada de aire es de 15mm y los surtidores de gasolina del colector de admisión de 1mm ya tendrías la estequiométrica que decías... pero lo suyo es de 14mm así siempre vas en mezcla rica :oktio: y SI irá a unas RPM fijas. será un motor estacionario. no tiene ni avances ni regulación de caudal. EL MOTOR FUNCIONA pero no le pidas mas...... y eso de que funcione NO ES POCO!!!! :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: -igual fallo o me dejo algo.- ya diréis .....

sin ánimo de crear una discusión de esto: creo recordar, aunque eso hace mucho tiempo que lo estudié, que la relación de compresión para que la gasolina explote debe estar en torno a 13:1. no creo que ese motor aguantase esa RC. de todas formas, un motor gasolina cuyo encendido está basado en la autodetonación del combustible es muy inestable y el motorcillo ese va demasiado fino. hoy por hoy los motores de encendido por compresión (MEC) son los diésel, mintras que los motores de encendido provocado (MEP) son los gasofa. por otro lado, aunque la mezcla estuviese formada por la depresión formada en los cilindros en el tiempo de admisión (cosa que no creo que funcionase correctamente sin ningún tipo de regulación) me das la razón con lo de la mezcla rica....... debería soltar el excencente por los escapes, no?? no se....... es muy temprano para darle vueltas a las cosas...jeje. lo dicho, que el motor está muy guapo, pero no me convence el final del video. un saludo.

exacto!!! antes te ponían en el paquete como si fuera un regalo y colaba....... o el vendedor declaraba un importe menor (lo cual no es bueno porque ese importe es el que te va a cubrir el seguro de envío), y colaba..........como ya se las saben todas, no te piden la factura, sino el justificante del pago.........yo de todas formas he pedido posteriormente otras cosillas, unas para la moto y otras que no, y al ser paquetes pequeños no me los han parado........... un ejemplo: compré unas manetas de EEUU porque salía el juego por 18€ gastos de envío incluidos........ si me los llega a parar aduana, que no fué el caso, me cuesta mas el collar que el perro!!!!!saludos

a ver señores!!!! una cosa que hay que tener muy en cuenta es la aduana, y lo digo por experiencia.yo compré un casco de EEUU, ya que mi "Shark RSF2 Race" estaba tocado....... encontré uno exáctamente igual en una tienda de Ebay, lo cual era genial porque en casa no se darían cuenta del pequeño percance circuitero y así me ahorraba charlas innecesarias del tipo: "vende la moto", "a ver si consigue matarte".... etc, vaya, los ánimos quie te suelen dar los familiares tras una caida.pues bien, entre que estaba muy bien de precio, y el favorable cambio de divisas el negocio salía redondo. la parte fea viene cuando recibo una carta de "ADT Postales" que no es mas que una "subempresa" de Correos. En esa carta me dice que debo aportar factora de la transacción y en función de ella me mandarán un presupuesto que debo aceptar y pagar para que mi paquete sea liberado de la duana. otra opción era coger el AVE de Málaga-Madrid y hacer los trámites en Barajas.....tras intentar hablar por teléfono repetidas veces sin éxito, escaneo y mando la transacción Paypal, sin obtener respuesta alguna en 4 días. el presupuesto consistía:- el 18% de IVA, que se le aplicaba al importe total de compra, lo cual incluye los gastos de envío (y que yo considero un robo)- el 3% de aranceles, al superar la misma base imponible anterior los 150€ (seguimos con el robo)- casi 20€ que tienes que pagar de un tramitador aduanero, a no ser que te presentes allí y lo hagas tu mismo.- otros casi 4€ de correos, que si ya has pagado los gastos de envío, no entiendo de que son (por la cara)para que os hagáis una idea, si te lo para aduana, ya tienes un gasto de 24€, mas el 18% o el 21% (según proceda) del total de la compra......... ahhhh!!! y 15 días para tramitarlo, porque viene bien clarito que si no lo haces en ese plazo mandan el paquete de vuelta......en fin, parece que va por rachas porque no siempre los paran, pero para arriesgarse debe salir muy rentable la compra.Un saludo.

es impresionante por la escala y la precisión. Aunque le busco el truco no lo encuentro........como está accionado?? es decir, si funcionase como uno real le faltaría el encendido...... cómo se provocan la chispas en las cámaras de combustión??? donde están las bujías???? al no llevar ningún tipo de regulación de la carburación o inyectores la mezcla aire/gasofa no sería estequiométrica (ni siquiera en una real lo es), así que algo debería soltar por el escape......la cosa es que aunque me da la impresión que está accionado de forma hidraúlica, el fluido debería retornar por algún sitio, cosa que no veo....... de hecho no se aprecia ninguna pérdida en todo el bloque motor, y eso que no se le ha visto montar ni una sóla junta!!!!!!de todas formas, el tío es todo un artista!!!!Un saludo.

bonita y cómoda para el día a día, pero mientras me pueda subir en una deportiva...........

Tote, sería algo largo y tedioso..... mas que nada porque nunca lo he hecho y tendría que informarme, pero yo tengo firma para modificaciones....................... lo que puede costar no tengo ni idea.

no que va, si la hago naked, asi se queda, no he visto ninguna naked enfibrada en circuito... alguna habrá, pero yo personalmente no he encontrado ninguna...

pues yo si he visto una Kawa Z1000 con fibras en circuito....... :o

Tote, tu mismo rompes las reglas del foro: esto deberías estar en el apartado de "accesorios de motos" como "culín monoplaza"..... xD