joseaguerrero

Varias cosas a chequear para empezar: Neumáticos, super importante, a veces con solo cambiarlos, la moto es otra. Comprueba que están en buen estado y no me refiero a verlos y que "se vean" buenos, sino a comprobar que realmente estén bien. Una moto parada dos años con los mismos neumáticos, lo que hace es endurecerlos, cristalizarlos y no valen para nada. Amortiguadores, mira a ver si te los pueden chequear, que vaya bien de líquido y que no tenga ningún problema, como una fisura o retenes en mal estado. Reglajes, pues igualmente, como dices, mira a ver si dejándola en un principio de serie (busca el setting en internet, en alguna web o blog especializado) y la dejas como viene de fábrica. La pruebas y luego las vas adecuando a tu altura y peso. Ve mirando esas cosas, a ver que tal y vamos desechando...

Bienvenido al foro, bonita moto para hacer como en la peli de Regreso al Futuro 😉👍

Bienvenido al foro y al club de los +50 😉👍

SUZUKI PRESENTA LAS NUEVAS V-STROM 1050 Y V-STROM 1050 DE: POR DONDE TÚ VIAJE TE LLEVE El concepto de la Suzuki V-STROM 1050/DE 2023 es convertirse en una auténtica "Master of Adventure - Por donde tú viaje te lleve". Muestra a la perfección los esfuerzos realizados para mejorar aún más una moto que ya se ha ganado una sólida reputación como moto deportiva y aventurera con unas capacidades que permiten a los motoristas escaparse por la naturaleza y explorar los rincones más inhóspitos. Y para muestra, este video de la Suzuki V-STROM 1050 DE 2023. ¿¿Qué os parece?? A mi me personalmente es una moto que me gusta bastante. El día que me toque la primitiva, me voy a tener que comprar una nave para meter tanta moto 😜 Lo de meterle un neumático delantero radial en 21 pulgadas me ha dejado noqueado 🤨

Bienvenido al foro 😉👍 Deja tu consulta en su apartado correspondiente con su título correspondiente, para que puedan verlo el resto de compañeros y te puedan ayudar en lo posible...

Bienvenido al foro 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

ah vale, que has pillado el JUEGO+RODADA, ya me lo comentaste... pues nada, dile a Bruno, que coja una navajilla o algo, que te rebaje del 55 al 50 y listo 😜

Hombre, eso de que NO hay neumáticos deportivos tipo D212 en perfil 50, pues no es cierto. Es que si no, la GSXR-1000 la llevaría clara... Si tiras por Dunlop, tienes el Qualifier II, el Qualifier Core y el Sportsmart MK3: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-dunlop-sport/3539-neumatico-dunlop-qualifier-ii-1905017.html https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-dunlop-sport/8152-neumatico-dunlop-qualifier-core-1905017.html https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-dunlop-sport/3843-neumatico-dunlop-sportsmart-mk3-1905017.html Si tiras por otras marcas, te recomiendo los Metzeler RACETEC RR, son una maravilla: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-metzeler/3591-neumatico-metzeler-racetec-rr-1905017-k3.html O los Metzeler Sportec M9 RR, son una pasada: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-metzeler/4065-neumatico-metzeler-sportec-m9-rr-1905017.html Los clásicos Michelin Pilot Power 5: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-michelin/4145-neumatico-michelin-pilot-power-5-1905017.html En Pirelli tienes dos pedazos de neumáticos CORSA: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-de-moto-pirelli/3745-neumatico-pirelli-diablo-rosso-corsa-ii-1905017.html Estos que son una bestia: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-de-moto-pirelli/7875-neumatico-pirelli-diablo-rosso-iv-corsa-1905017.html Ya por terminar y rizar el rizo, otro clásico, el Bridgestone RS10: https://tienda.motorextremo.es/neumaticos-moto-bridgestone-sport/3341-neumatico-bridgestone-battlax-rs10-1905017.html Neumáticos SPORT en ese perfil para tu moto, tienes y buenos... Y no te he mirado los CIRCUITO/COMPETICIÓN, solo los SPORT...

Bienvenido al foro 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

Pues mira, un punto para Suzuki España por el trabajo, así sí 👏

En España se comercializó la DR50, DR350 y la DR600 con sus evoluciones DJebel, DR650 y la DR800, DR800 BIG, etc... Y la DR125 pero en su versión SM, supermotard, con los neumáticos para carretera... Pero no recuerdo haber visto la DR125 de campo, es curiosa y está super bonita... Una cosa super curiosa: ese faro REDONDO. Suzuki en esas motos siempre ha usado la versión cuadrada. Nada más verla, me ha extrañado muchísimo... Pero luego he visto que es así de serie, interesante...

Imagino que porque la moto no es de los últimos años, si te fijas, en el listado aparece la GSX-R1000 L6, o sea, 2016... Y como son así de apretaos, pues como no tengas de 2016 para arriba, no te hacen caso... He estado mirando, pero no lo he encontrado para descargar. Si te rayas mucho, pues te lo compras de segunda mano, en milanuncios o wallapop, seguro que los hay... Pero vamos, responder deberían responder a TODOS LOS CLIENTES, sea del año que sea y tener una RESPUESTA lo antes posible. Si no responden, es que no están haciendo bien su trabajo, o en su caso, NO están haciendo su trabajo, que es lo mismo... Así que MUY MAL por el que recibe los correos de ese formulario, muy mal 🤬

Bienvenido al foro 😉👍 Por empezar, empiezas con una maravilla de moto, enhorabuena 👏

Por defecto es la A, perooooo, si la tienes en la posición B, apagas la moto y vuelves, sigue en esa posición B... Normalmente te lo indica, ya sea A, B o C... Yo solía usar la B para ir y venir todos los días. La A para día de curvas y circuito. La B es para días de lluvia, va muy bien. Como aquí no llueve nunca, pues nunca lo tuve que usar 😆. Solicita aquí el manual de propietario: https://moto.suzuki.es/manualpropietario

Bienvenido al foro 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

Es lo mejor que haces, llevarla al taller y que te den un repaso, a ver qué te dicen... Ya nos comentas 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

Bienvenido al foro 😉👍

A ver si lo que notas es el líquido residual, o sea, agua que sale de un tubito (o tubitos = manguitos) que hay debajo del motor y que vienen del radiador??? Si hay mucha condensación en el aire, si hay mucha humedad, puede que esté goteando bastante y te caiga en el pie... o incluso que el tubito este apuntando en vez de hacia abajo, hacia un lado... También puede ser que tengas un problema en el radiador, que haga que tire líquido por ese tubito. Por eso no lo ves por otro lado, porque lo está tirando por ahí. Si te agachas, lo verás, es un tubito negro o gris oscuro justo por debajo del bloque motor... Si no recuerdo mal, creo que la GSX-R600 K7 llevaba dos tubitos de desagüe 🤔 Haz una cosa, mira a ver si te vuelve a pasar y tocas ese líquido que haya salido, huélelo, a ver si en vez de gasolina es líquido refrigerante... Y ten cuidado si es gasolina, ni la toques, vamos. Te vas corriendo al taller a que te lo solucionen... Son estos tubitos los que te señalo, vienen del radiador. Esos están sueltos, en tu moto deben estar cogidos y apuntando hacia abajo para soltar el agua... Ese agua es de la condensación, pero a veces, si el sistema de refrigeración no está bien, suele soltar el líquido por ahí... Échale un vistazo y lo chequeas...