joseaguerrero

A ver, que yo sepa, todas la motos modernas tienen conector de diagnosis y siempre está junto a la ECU. En otros casos, se engancha a la ECU directamente. Pero seguro que la tuya lo tiene junto a la ECU. Mira a ver si consigues manual de taller de esa moto y lo chequeas. En el foro hay gente que tiene la K4, pero lo más probable es que NO sepan donde está el conector de diagnosis, igual que tú 😜 Mira, este es el de la 600 K4, pero te sirve de guía para encontrarlo. Ya te digo, está junto a la ECU...

Sí, creé un hilo en este foro con todo lo que había encontrado sobre amortiguadores de dirección para la Suzuki GSX-S1000: https://forosuzukimotos.com/topic/9071-amortiguadores-de-dirección-steering-damper-para-motos-suzuki-gsx-s1000

El porqué será el mismo de la GSX-R800. Tienen que adaptar motores al mercado Europeo y no se les ocurre otra cosa. Cierto que es raro, teniendo una R1 y una R7, meter en medio una R9. Pero creo que van por ahí los tiros. La Norma Euro5, Euro6 y todo lo que venga después...

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Bienvenida al foro 😉👍 Te has tenido que ir a Australia porque en Palencia no te cabían tantas motos, no?? 😅

+1 con @cachorro mirar lo que tengas que mirar en cualquier moto: discos que no estén labeados, neumáticos en buen estado, amortiguadores (dirección y trasero), horquillas, líquidos (aceite, refrigerante, frenos), pinzas y pastillas de frenos, toda la electrónica (cuadro, luces, intermitentes), kit de transmisión (corona, cadena y piñón), pintura, piezas, etc... lo normal...

Desde el Sevilla Circuit, video de uno de los probadores de Todocircuito poniendo a prueba la Yamaha R9. Una pena que el asfalto estuviera mojado, seguro que hubiera hecho una mejor prueba. Por cierto, qué bonita es la nueva Yamaha R9. Super chula...

Ducati entre la cantidad de motos que tienen en el mundial, el desarrollo tan completo que le están haciendo a las motos y los pedazos de pilotos que tienen contratados en sus equipos (más mecánicos, ingenieros, telemétricos, etc), es normal que estén tan arriba. Ya hay gente criticando que MotoGP se ha convertido en una Copa Monomarca de Ducati 😆

Pues muy buena idea, nunca se me hubiera ocurrido 🤔

Totalmente de acuerdo. Esto acaba de empezar y todavía deben ir adaptándose a las motos, pero tiene buena pinta este año. Puede que sea una temporada divertida de ver...

Bueno, hablamos de esta temporada 2025 en MotoGP o qué?? 😅 Gran Premio de Tailandia Marc Márquez Álex Márquez Francesco Bagnaia

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Suzuki apuesta fuerte por el e-Address, con el objetivo de convertirlo en el scooter eléctrico para la mayoría de los mercados del mundo. "El llamativo atractivo de su estilo de scooter por excelencia llama inmediatamente la atención. El rendimiento suave y silencioso de su tren eléctrico despierta inmediatamente tu pasión. Saber que no produce emisiones de escape le brinda mayor tranquilidad. Y una vez en la carretera, su excepcional practicidad, sólida fiabilidad y conectividad de teléfonos inteligentes mejoran la experiencia ante más. De cualquier manera que lo mires, la e-Address es realmente acertada." La Suzuki e-Access se empezará a fabricar en India en marzo de 2025 para comercializarse en ese país y en otros mercados. Tanto en Europa como en Japón podría venderse con el nombre e-Address, una denominación asociada desde hace mucho a los scooter de la marca.

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Es el Ferrari de las motos 😄

Mala pinta no tiene 😃

+1 Un mantenedor de batería, la sacas de la moto, te la llevas a casa o a un trastero y allí la dejas enchufada. Gasta lo más mínimo, la deja mantenida y te dura muchísimo tiempo. Tengo un amigo que solo saca la moto en verano, en invierno la deja con el mantenedor y listo...

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+1 ese rojo es espectacular

Yo me sigo quedando con la GSX1400. Me encanta esa moto 😀

Sí, yo pienso lo mismo. Es como las llantas azules en el Azul Tritón. Le quedan super chulas...

A mi el rollito Café Racer tipo GSX1400 me mola mucho...