joseaguerrero

:bienvenido: al foro

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:bienvenido: al foro, pasa y coge sitio :cervecitas:

:bienvenido: al foro machete (que buena pelicula ehehhee)

fotos y precio por favor :perfect:

:bienvenido: al foro y bonita moto, si señor :saludo:

creo que sí, pero no estoy seguro, puedes ir a la web de Dynojet y comprobar la referencia:http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=95&yr=327&pcVersion=411&PartNum=327http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=95&yr=316&pcVersion=411&PartNum=316La 2005 es 316-411 y la 2006 es 327-411. Podrias escribirles y preguntarles, esta gente responde:http://www.powercommander.com/powercommander/Contact/powercommander_technical_support.aspx

joer que bueno, cuanta razón :blink:

Hace tiempo que lo subí al blog y ayer lo volví a subir de nuevo, este video es una risa, 20 veces que lo veo, veinte veces que me parto de risa :risotada: http://www.gsxr.es/2011/06/02/video-divertido-de-una-suzuki-gsx-r-1100-replica/http://www.youtube.com/watch?v=DHh5xBcqcfU

:bienvenido: al foro SERG

además de lo que te ahorras en gasofa, lo que te ahorras en comprarte una Aprilia RSV4 auténtica ehehehe

:bienvenido: al foro granaíno ;)

Hay que ver lo que han evolucionado estas motos pequeñas. Si tuviera pasta me compraba una de estas para ir por la ciudad y la grande para los findes y circuito. Están muy curiosas estas Aprilia RS4 50 2011 y Aprilia RS4 125 2011. http://www.twowheelsblog.com/post/6469/2012-aprilia-rs4-pics-and-details http://static.blogo.it/twowheelsblog/aprilia-rs4-125-2011-02/1aprilia_rs4_125_13.jpg http://static.blogo.it/twowheelsblog/aprilia-rs4-50-2011-01/aprilia_rs4_50_12.jpg

:bienvenido: al foro, bonita y buena máquina

en todos los smartphones son casi iguales: eliges la letra, la dejas pulsada y te sale una mini ventana donde tienes el resto de caracteres de la misma letra...

madre mia que cosa mas bonita de moto :clap: :clap: :clap:

la verdad es que no se lo curró mucho, respondió a nuestras preguntas sobre su vida en el equipo Rizla Suzuki y después comenzó a llover, así que no rodó con nosotros, se puso el mono para hacerse las fotos y para la casa... pero bueno, fué agradable tenerlo cerca y oirle hablar sobre la Suzuki GSV-R...

joer, pues si que es un buen cambio, lo vas a flipar con el Galaxy S, es un tiro...yo me pillé el Iphone 4 con los puntos de Orange y estoy muy contento...

Y para daros algo de envidia sana, unas fotos que no he subido al blog, ni al foro, ni al facebook, las tenía guardadas como oro en paño... no vale reirse de mi careto, es que no dormí con los nervios y en el breafing estaba fatal, luego ya me animé un poco y se me cambió la cara en la primera vuelta con la moto ehehhehe

gracias pmx3, la verdad es que fué todo un privilegio, que mala suerte que nos lloviera ese dia, porque podía haber disfrutado mucho más, pero bueno, para la próxima será...

:bienvenido: al foro y a disfrutar de esa moto :gsxrblack:

bueno, no dice que sea el escape de serie, ha dicho que "estaba puesto" antes en una 1000 K8...en el caso de que no tengas catalizador y que ese escape sea de un modelo anterior que no haya tenido catalizador:depende del modelo que sea, puedes adaptarlo o no. por lo pronto la salida de colectores de la 1000 es un pelín más grande en diámetro que la salida de colectores de las 600 y 750, pero se solventa colocando un tubo con la punta más ancha que encaje...en el caso de que sea sólo el silenciador y que tengas el catalizador, tendrás que hacer alguna ñapa para encajarlo. difícil no es, tan sólo hay que buscarse la vida un poco y adaptarlo...

las 1000 nunca llevan el escape de las 600 y 750, van probando con unos y otros modelos, sobre todo porque la 1000 lleva de serie 2 escapes e intentan hacerla lo más equilibrado posible compensando el peso y de paso, prueba modelos de escapes diferentes para ver el resultado que les dan en bancos de potencias y demás...

Ese escape salió a partir de las 2008 y no hace falta mirar las fichas en Suzuki, porque hay un "majareta" que tiene todas las fichas técnicas en su blog mucho más ampliadas que la misma casa Suzuki... Es una 750 2008: http://www.gsxr.es/2008/01/30/suzuki-gsx-r-750-2008/